2023年8月25日，理想汽車攜理想L7、理想L8、理想L9全系產品陣容亮相2023年成都國際汽車展覽會，發布“雙能戰略”最新進展與布局規劃，并宣布搭載“雙能戰略”技術成果的家庭科技旗艦——理想MEGA將于今年12月正式發布，明年2月開啟交付。

理想汽車還表示加速純電布局，公司將12分鐘充電500公里，作為理想高壓純電的目標。為了讓用戶盡快享受到12分鐘充電500公里的體驗，理想5C超級充電網絡也在加緊建設。

基于大規模替代燃油車的目標，理想汽車的純電解決方案，圍繞5C麒麟電池、800V高壓平臺和5C超充樁進行了全局優化，同時快速推進5C超級充電網絡的建設，和理想汽車北京綠色智能工廠的生產調試工作。

在純電技術研發、充電網絡布局和生產制造能力的全面協同下，理想汽車正在高速推進高壓純電戰略的落地，讓純電真正進入5G時代，實現充電12分鐘續航500公里。

在電池領域，理想汽車攜手寧德時代，基于麒麟架構進行深度的聯合開發，系統性提升了鋰離子微觀傳輸速率，拓寬電池的過流能力邊界，實現電池充電倍率由4C向5C的跨越。通過對電芯內阻的優化，以及同步提升整車和電池系統的冷卻能力，理想汽車將5C超充的電池溫度控制在52℃以內，有效解決電池發熱量增加的問題。

結合智能充電算法、溫度控制算法以及在途熱管理的智能規劃，經過了大量的極端工況驗證和道路測試，12分鐘500公里的超充速度，不僅僅是在溫度適宜的春天和秋天，而是一年四季的5C超快充。真正的800V的高壓，需要更大的峰值充電電壓提供支撐。理想汽車實現了超過850V的峰值充電電壓，能為500千瓦及以上的更大充電功率提供有效支撐，實現真正的5C超快充。

基于在高壓平臺實現更高效率，理想汽車選擇采用了SiC碳化硅功率模塊替代傳統的IGBT。得益于塑封封裝和和銀燒結等更加先進的工藝技術，以及全棧自研的TMS2.0熱管理系統，SiC芯片在800V高壓平臺下實現了更低的功率損耗。實現12分鐘500公里的充電速率，還需要5C超充樁的配合。理想汽車的5C超充樁峰值充電功率達到500kW以上，可以充分發揮車端的5C充電性能。通過提高場站主機功率，優化超充樁的液冷散熱設計，提高槍線載流能力，理想汽車將充電峰值電流從615A提升至700A以上，從4C成功升級到5C。同時，相比其他功率350kW以上的超充槍，理想5C超充槍電流更大、但重量更輕，一只手也能輕松操作，為用戶提供不費力的便捷充電體驗。

目前，理想5C超級充電網絡也在加緊建設。到國慶假期之前，預計將有100座超級充電站建設完成，覆蓋熱門自駕游路線，讓更多家庭用戶無憂出行。到今年年底，理想汽車將在全國建成300座超級充電站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區和成渝地區四大經濟帶，覆蓋范圍超過15個省份、70座城市，解決城際出行時的高速補能難題。到2025年底，理想超充站到數量預計將超過3000座。在高壓純電車型的生產制造領域，理想汽車北京綠色智能工廠已經完成全部建設，并正式啟動試生產。根據理想汽車的規劃，北京工廠將于明年年初正式投產，以行業領先的工藝標準和制造質量，確保理想純電產品的高品質量產。

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