在經濟下行壓力下，新能源汽車能否成為中國產業經濟的新增長點？各地政府應該如何抓住這個戰略新興產業崛起的機會？新能源汽車及上下游企業應該如何與地方政府攜手共進？圍繞這些問題，第一電動網將在8月初上海舉辦的“2017全球新能源汽車大會·未來汽車展”（點擊進入）上，同期舉辦“新能源汽車產業經濟高峰論壇”，邀請中國產業經濟的著名經濟學家、新能源汽車產業經濟早期拓荒者、新能源汽車產業界大咖共同討論新能源汽車產業經濟，同時舉辦地方政府新能源汽車產業招商推介會，搭建交流平臺，為中國新能源汽車產業發展既做戰略諫言和項目對接。

2016年，我國國內生產總值同比上年增長6.7%，在經濟下行的壓力下完成了2016年制定的目標。可以說，自改革開放以來，中國經濟始終保持了較高速的增長。但與此同時，一些負面問題也逐漸顯現出來，環境污染、人口老齡化、制造業體系產能低端、基礎原材料生產過剩等等。這些問題在第二產業尤為突出，低端制造業產能龐大，高端制造業轉型困難。

應對這樣的局面，國務院在“中國制造2025”戰略規劃中，把高端裝備、信息網絡、集成電路、新能源、新材料、生物醫藥、航空發動機、燃氣輪機等重大項目作為新興產業培育的主導產業，這其中就包括新能源汽車產業。新能源汽車產業的發展不僅有利于解決環境污染、能源結構等問題，同時也可以帶動經濟轉型升級。

從近兩年的發展來看，不論國內還是國外，都將新能源汽車作為重大的發展機遇。中國政府給新能源汽車產業發展提供了強力的政策支持。在這樣的背景下，2016年，中國市場累計推廣新能源汽車超100萬輛，成為了世界做大的新能源汽車市場。

與此同時，政府資本、社會資本對新能源汽車產業的投資也出現了前所未有的積極態度。已經申請和準備申請新建新能源乘用車資質的企業達到了30余家，除了13家企業已經獲得資質，還有蔚來、樂視、小鵬、奇點、游俠、FMC、威馬、車和家等企業已經進行投資建廠，這其中不乏跨領域投資的企業。除了新能源乘用車領域，還有新能源客車、專用車、零部件、充電基礎設施等新能源汽車上下游產業鏈大筆的資金流動。

此外，新能源汽車產業已經不是一個單一發展的產業鏈，它更被看做是無人駕駛、清潔交通、智慧交通、共享出行最好的載體。新能源汽車與互聯網技術、物聯網技術、汽車租賃運營等領域發生著多維度的融合。如何把握機會，吸收新能源汽車產業發展帶來的經濟紅利？8月上海，“2017全球新能源汽車大會·未來汽車展”，第一電動網和您一起探討新能源汽車產業發展帶來的經濟增長點。【“2017全球新能源汽車大會·未來汽車展”即將召開，點擊報名】

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