4月25日，2018北京國際汽車展覽會將于在北京舉行，博格華納帶著一系列面向未來汽車發展潮流的先進解決方案，涵蓋內燃機、混合動力以及電動汽車在內的全系列技術方案亮相本屆車展。展臺重點展示包括P0、P2在內的混合動力技術模塊，eDM/ iDM電驅模塊及電池座艙熱管理技術、eBooster? 電子驅動增壓技術、廢熱回收系統(EHRS)等。在收購英國新能源汽車控制裝置和電池充電器生產商Sevcon之后，博格華納也在車展現場展示其動力電子技術。

博格華納全球副總裁兼中國區總裁談躍生表示：“電動汽車和混合動力汽車技術是中國工業和信息化部《中國制造2025》行動綱領中的重點。在以中國為代表的汽車市場，混合動力和純電動汽車的銷量正不斷上升。博格華納作為汽車制造商驅動系統的合作伙伴，以創造清潔、高效的世界為己任，始終致力于創新技術與汽車產業加速融合，在提升車輛燃油經濟性的同時減少排放，助力中國的汽車制造商應對挑戰，把握未來汽車行業的發展機遇。 ”

為滿足日趨嚴格的排放標準，市場對于混合動力發動機的需求十分強勁?！?a class='link' href='http://m.155ck.com/tag/雙積分政策' target='_blank'>雙積分政策”的出臺更進一步促進汽車產業轉型升級。為推動汽車行業向更清潔、更高效的方向變革，博格華納推出具有高度適應性的創新同軸式P2混合動力技術系統模塊。該模塊同軸電機嵌入P2離合模塊，形成高效率的同軸布置，具有極高的靈活性，可實現純電動及混動模式下的各種功能。使汽車制造商能最大限度地利用現有生產線，從而加快混合動力汽車的上市速度。

同時展示的博格華納eBooster?電子增壓技術作為傳統渦輪增壓系統的重要補充，應用于混合動力，可充分利用48伏電源根據需求提供高效的增壓解決方案，實現完美的低速扭矩，解決渦輪遲滯現象，并切實助力發動機小型化和低速化。除此之外，博格華納創新的廢熱再回收系統（EHRS）也被廣泛應用，以減少發動機預熱時間，提高燃油經濟性，減少排放，并支持座艙加熱。

此外，博格華納專門為純電動車研發了eDM/ iDM電驅模塊。eDM是電機和eGearDrive的集成，而iDM將減速箱、電機和控制器集成在一起。兩者能很好地滿足電動車的動力及舒適性需求。其緊湊型集成設計不僅易于安裝，還能有效提高使用效率，實現輕量化設計，符合新能源汽車的輕量化、綠色節能設計趨勢。

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