GNEV9議程
論壇版塊 | 地點/時間段 | 嘉賓 | 公司&職務 | 論壇主題及描述 | 企業提供演講主題 |
開幕論壇 | 一層 大宴會廳A 09:00-12:30 | 艾倫(主持人) | 北京電視臺主持人 | 重新定義汽車——穿越時間的迷霧2019 年,真正的“產品大年”開始。在補貼進一步退出、競爭快速升級的背景下, 人們急切地追問:2019 年將發生什么“大事件”?有哪些因素將成為決定市場未來方向 的關鍵? | |
龐義成 | GNEV大會主席、第一電動網創始人 | 《重新定義汽車——穿越時間的迷霧》 | |||
鄭剛 | 北汽新能源總經理 | 《破局之道,回歸原點》 | |||
俞經民 | 上汽乘用車公司副總經理 | 《新物種,新零售》 | |||
于德翔 | 特來電新能源董事長 | 《充電重新連接世界》 | |||
張勇 | 合眾新能源總裁 | 《新創車企,經營新思考》 | |||
肖勇 | 廣汽新能源副總經理 | 《如何重新定義汽車》 | |||
龐義成(主持人) | GNEV大會主席、第一電動網創始人 | 沙龍對話:穿越時間的迷霧 | |||
鄭剛 | 北汽新能源總經理 | ||||
于德翔 | 特來電新能源董事長 | ||||
黃希鳴 | 博郡汽車CEO | ||||
曹光宇 | 環球車享總經理 | ||||
何小鵬 | 小鵬汽車董事長兼CEO | 《智能汽車的未來和現在》 | |||
自主午餐 | 一層 多功能廳C 12:00-13:30 | ||||
電動化論壇 | 一層 大宴會廳A 13:30-15:30 | 林雷(主持人) | 大鉦資本合伙人、董事總經理 | 后補貼時代的汽車產業格局2018 年,新能源汽車產業繼續高歌猛進,整體銷量不斷逆勢攀升,主流車企包括 BBA 汽 車巨頭紛紛推出旗下新能源車型,另一方面,補貼逐漸退坡,新勢力造車漸入賽道...... 可以預見,真正的市場競爭即將開啟。在此,若將之統稱為后補貼時代,未來的汽車產業 格局是否會發生變化?國內企業和跨國公司,誰會在未來汽車產業格局中占據主導?野 蠻人為產業帶來了什么,是過客還是對手? | |
李一秀 | 北汽新能源副總經理、營銷公司總經理 | 《后補貼時代的市場趨勢預測》 | |||
謝世濱 | 吉利汽車研究總院新能源汽車研究院院長 | 《后補貼時代的汽車產業格局》 | |||
趙長江 | 比亞迪汽車銷售有限公司總經理 | 《后補貼時代的汽車產業格局》 | |||
汪光玉 | 江淮新能源營銷公司總經理 | 《聚焦客戶價值,普及新能源汽車》 | |||
黃希鳴 | 博郡汽車CEO | 《我們歡迎“后”補貼時代的到來》 | |||
向東平 | 天際汽車董事、CMO | 《擁抱用戶,邊個“謀”未來》 | |||
隋全暉 | 長安新能源銷售公司副總經理 | 《后補貼時代應對策略思考》 | |||
智能化論壇 | 一層 多功能廳A 13:30-15:30 | 張國仁(主持人) | 智東西聯合創始人/總編輯 | 大數據時代中的智能駕駛生態猶如內燃機時代的汽油一般,大數據成為推動數字時代向前的黃金血液。在此大背景下, 向著電動化、智能化不斷進化的汽車不再是冰冷的機器,它有了耳朵、眼睛、大腦,當汽 車開始“蘇醒“,新的產業鏈如何協同,汽車智能網聯生態的新秩序如何構建,誰將掌握 數據?誰會主導自動駕駛汽車話語權? | |
蘇坦 | 百度車聯網事業部總經理 | 《百度Apollo&車聯網介紹》 | |||
張力 | 文遠知行COO | 《L4自動駕駛進展與展望》 | |||
王肖 | 北京智行者科技有限公司CTO | 《基于產品驅動的自動駕駛商業化之路》 | |||
鮑君威 | Innovusion創始人兼CEO | 《圖像級激光雷達無人車的慧眼》 | |||
尹穎 | 北汽新能源工程研究院副院長 | 《達爾文系統讓汽車進化成為可能》 | |||
白新平 | 四維智聯戰略和產品VP | 《大數據服務平臺聯結“車”和“網”》 | |||
舒亮 | 辰韜資本合伙人 | 《撥開智能駕駛生態之迷霧》 | |||
智慧出行論壇 | 一層 多功能廳B 13:30-15:30 | 蔣保信(主持人) | 第一電動網采訪總監 | 移動互聯網+時代下的新能源汽車智慧出行 在移動互聯網技術的推動下,傳統出行方式被顛覆,新能源汽車作為共享出行工具的一大載體,在智能化、環保性上有著獨有優勢,近年來,無論是科技公司、車企、互聯網公司 都將目光關注在出行領域,目前有哪些制約行業發展的因素?移動互聯網時代,誰將擁有 智慧出行的話語權? | |
曹光宇 | 環球車享總經理 | 《汽車新四化:共享出行新思考與探索》 | |||
譚奕 | Gofun出行CEO | 《共享汽車的發展、挑戰和機會》 | |||
楊洋 | 微租車CEO | 《分時租賃助力智慧交通》 | |||
王靜 | 華夏出行品牌運營官 | 《智能交通,共享出行》 | |||
李金龍 | 嘀嗒出行副總裁 | 《如何看待出行行業的下半場》 | |||
龐博 | 杭州優行(曹操)副總經理 | 《移動互聯網+時代下的新能源汽車智慧出行 》 | |||
休息/換場 | |||||
動力電池論壇 | 一層 大宴會廳A 16:00-18:00 | 邱鍇俊(主持人) | 電動汽車觀察家創始人、主編 | 繁華之下,動力電池產業格局與路線隨著新能源汽車數量的快速增長,動力電池成為“香餑餑“,當之無愧的賣方市場。繁華 之下,動力電池產業不斷面臨著技術路線的抉擇與取舍,技術發展之下,中日韓三足鼎立 格局是否穩定?如何協同發展?技術路線與突破方向? | |
蔡毅 | 國軒高科工程研究總院院長 | 《后補貼時代的挑戰與對策》 | |||
王朝云 | 明天氫能董事長 | 《氫燃料電池產業化之路》 | |||
孟祥峰 | 寧德時代董事長助理 | 《抓住機遇,迎接挑戰》 | |||
Jeffrey Yambrick 嚴博瑞 | 蜂巢能源科技有限公司全球營銷副總裁 | 《動力電池面臨的挑戰和解決方案》 | |||
楊曉偉 | 桑頓新能源常務副總裁 | 《三元軟包動力電池優勢&市場機會》 | |||
孫曉東 | 安徽利維能動力電池董事長 | 《后補貼時代動力電池挑戰》 | |||
阮藝亮 | 中汽中心政策研究室主管 | 《穿越迷霧,新能源汽車動力電池政策與市場展望》 | |||
基礎設施論壇 | 一層 多功能廳A 16:00-18:00 | 黃山(主持人) | 充電樁APP CEO | 大浪淘沙,下一個路口在哪里 2018年充/換電基礎設施行業積蓄力量等待破繭,行業下一個勃發的時點何時到來?技術路線和服務模式將發生怎樣的轉變?用戶的充電/換電需求和場景將怎么改變? | |
朱建忠 | 星星充電北京公司總經理 | 《三網融合下的新互聯》 | |||
秦傳君 | 極數充董事長 | 《構建充維體系,解決充電痛點》 | |||
鞠強 | 青島特來電新能源有限公司副總裁 | 《充電網兩級防護體系介紹》 | |||
唐超洋 | 浙江萬馬奔騰新能源產業有限公司總裁 | 《2019迎來充電運營的雙拐點》 | |||
朱寶龍 | 鼎充新能源市場總監 | 《公交場站精細化運營》 | |||
董志華 | ABB中國電氣產品事業部電動汽車基礎設施業務負責人 | 《領航未來可持續交通》 | |||
蘭志波 | 奧動新能源汽車技術有限公司首席技術官 | 《換充結合,構建電動汽車能源補給體系》 | |||
輕量化論壇 | 一層 多功能廳B 16:00-18:00 | 王智文(主持人) | 北京汽車研究總院輕量化技術部部長 | 創新驅動汽車材料多元發展汽車的輕量化材料和技術一直在不斷的突破與創新。材料替換、工藝改進與結構優化哪種方法更有效?如何對使用新材料的汽車零部件進行結構設計、驗證與評價?輕量化是否會改變汽車企業傳統的生產組織模式?面對嚴峻的成本壓力中國新能源汽車的輕量化之路將如何走下去? | |
劉波 | 長安歐尚汽車研究院材料及輕量化經理/博士 | 《新能源汽車輕量化的思考》 | |||
Giacomo Dal Busco | 中國恒瑞有限公司首席技術官 | 《全球汽車復合材料零部件輕量化解決方案》 | |||
錢京 | 恒神股份董事長 | 《航空用和量產汽車用碳纖維復合材料技術對比分析和借鑒》 | |||
康紅偉 | 郎搏萬先進材料有限公司總經理 | 《汽車輕量化碳纖維復合材料的低成本批量化生產》 | |||
祝穎丹 | 中科院寧波材料技術與工程研究所 研究員 | 《汽車工業用熱塑性纖維復合材料》 | |||
徐恒志 | 瀚森化工中國區汽車業務市場部經理 | 沙龍對話 | |||
張照將 | 上海克勞斯瑪菲機械有限公司反應成型技術部銷售總監 | ||||
錢京 | 恒神股份董事長 | ||||
祝穎丹 | 中科院寧波材料技術與工程研究所 研究員 | ||||
頒獎晚宴 | 一層 大宴會廳A 19:00-21:00 |
來源:第一電動
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