8月31日，2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇正式開幕。會議上，廣汽集團總經理李少分享了廣汽集團的發展過程中，對外開放合作，夯實發展基礎的過程。李少表示，中國品牌走出去市場前景廣闊，海外市場是全球市場的重要組成部分。

廣汽集團總經理李少

以下為演講實錄（略有刪減）

一、開放合作，夯實廣汽發展基礎

1997年，廣州市委市政府決定重組廣州標致，在國家相關部門的支持指導下，我們與本田技研實現合作，合資建設經營廣汽本田，為此廣州市政府投資設立了廣汽集團，作為廣汽本田的出資人，可以說廣汽集團因合資合作而生。廣汽本田嚴格貫徹執行《中外合資法》，在我國汽車市場開創性的按照起步即世界同步理念，開發導入先進技術和產品，建立以服務為核心的，集整車銷售、配件供應、售后服務、信息反饋四位一體的汽車銷售服務網絡，得到了廣大消費者的高度認同。

2003年，廣汽集團與豐田汽車合資建設經營廣汽豐田，廣汽本田和廣汽豐田得到了巨大的成功，成為行業的引領者。今年1-7月份廣汽本田和豐田汽車銷量分別同比增長12.6%和21.8%，成為推動廣汽發展的重要引擎，為廣汽的自主品牌事業快速發展創造了條件。

二、自主創新，進一步增強廣汽實力。

自主品牌是中國汽車人的夢想，2005年廣汽集團決定投資發展自主品牌，2006年成立汽車研究院，2008年成立廣汽乘用車公司，經過不懈努力，廣汽傳祺以世界眼光聚合全球優秀資源，堅持正向開發，走出了一條具有廣汽特色的自主創新道路。新車質量連續居與中國品牌第一，成為增長速度快、效益優良的中國品牌，引起全球矚目。2017年7月，我們又投資建立了廣汽新能源公司，新車型供不應求，今年前7個月銷量同比增長87%，迅速躋身中國品牌電動汽車的前列。下一款量產SUV純電動車型將具有L3級的自動駕駛能力，已于8月29日公開預售，自主創新取得了階段性的成果，廣汽實力得到了進一步增強。

三、合資合作和自主創新并舉，是中國汽車產業的必然選擇。

實施合資合作，為我國汽車市場提供了大量優質價廉的汽車產品，替代了進口汽車，催生了大批汽車品牌。迄今為止，我國的中外合資企業其技術、產品主要依靠外方伙伴，中方的合作伙伴在合資公司里的話語權是有限的，我們認為中國汽車產業的高質量發展，最高效的發展方式是要合資合作和自主創新、齊頭并進，兩條腿同時走路。既不能完全依賴引進來，也不能夠在完全封閉的狀態下進行自主創新。應該堅持以開放、創新的思維優勢互補、加速進步、謀求合作共贏。

四、廣汽合資合作，自主創新協同發展。

一是堅持以質量效益為中心，質量是企業的生命，是品牌的基礎，效益是企業發展的宗旨，盈利是硬道理。廣汽始終堅持以質量效益為中心，始終把質量效益擺在最重要的位置，統攬一切經營工作。二是堅持合資合作不動搖，合資合作是廣汽比重最大的事業板塊，我們要堅持擴大開放、謀求供應，全力推進合資合作的轉型和升級。一是加速推動合資合作的轉型升級和深化，支持合資企業生產，股東雙方的品牌產品。二是鼓勵合資企業和自主品牌之間人才的雙向流動，三是進一步強化產品研發，零部件，汽車后市場及新四化等領域的合作，滿足消費者日益美好的新需求。

三是堅持自主創新不動搖，創新是廣汽發展的核心內容，我們決心以全球化格局持續推動自主品牌加快發展。一是提高研發水平，實施平臺化和模塊化，提升研發投入產出效力。二是增強產品力，打造若干民心車型，實現銷量和利潤穩定增長。三是強化供應鏈布局，打造具有廣汽特色的產品開發體系，生產管理體系，采購體系和營銷體系，四是大力發展新能源汽車，實現廣汽新能源與廣汽乘用車在產品、品牌、制造、人才等方面的協調效應，五是加強共享化布局，逐步擴大服務區域，向移動出行供應商轉型。

五、中國品牌走出去市場前景廣闊，海外市場是全球市場的重要組成部分，隨著全球經濟一體化的快速發展，中國與國際交流合作必將更加密切，尤其是“一帶一路”倡議，粵港澳大灣區等國家戰略的實施，將推動中國與世界的高度融合。為中國品牌、汽車企業走出去提供了空間。廣汽將通過強化專業隊伍建設，加強國內外市場的互相學習、借鑒，構筑完整的全球業務生態鏈，首先考慮進入“一帶一路”市場，其次考慮選擇性地進入金磚五國等新興市場，最后根據全球貿易環境的發展狀況擇機進入北美以及其他發達國家，為全球消費者提供質優價廉的產品和服務，以上分享請大家批評，謝謝！

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