日前，中國消費者協(xié)會發(fā)布《中國消費者權(quán)益保護狀況年度報告（2021）》，報告重點梳理了在2021年重點領(lǐng)域消費侵權(quán)現(xiàn)象，其中，新能源智能汽車消費引發(fā)的維權(quán)新問題被重點提及，特斯拉車主上海維權(quán)事件被點名。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年全國消協(xié)組織受理汽車及零部件類投訴4萬余件，與2020年相比，上漲將近20%。

　　主要投訴包括幾個方面：一是汽車安全問題，如行駛中突然加速、熄火、漏油、發(fā)動機異響、剎車轉(zhuǎn)向失靈等。這些問題的存在，說明相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營者還需不斷增強質(zhì)量安全責(zé)任和質(zhì)量誠信自律意識，促進產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升。

　　二是新能源智能汽車消費糾紛新發(fā)問題多，維權(quán)存在難點。如行駛中斷電、 續(xù)航里程縮水、輔助自動駕駛系統(tǒng)失靈、電池充電故障等糾紛中不同程度地存在原因和責(zé)任認(rèn)定難等問題。

　　2021年4月19日，上海車展一名車主在特斯拉展位車頂維權(quán)的視頻在網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播，特斯拉公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表態(tài)引發(fā)爭議。隨著事態(tài)發(fā)展，市場監(jiān)管總局、中國消費者協(xié)會等有關(guān)部門接連發(fā)聲，回應(yīng)輿論關(guān)切。2021年11月的廣州車展，也出現(xiàn)了車主現(xiàn)場維權(quán)的情況。車展維權(quán)現(xiàn)象屢現(xiàn)，反映出消費者在汽車領(lǐng)域特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域仍然存在維權(quán)痛點、難點和堵點。

　　三是二手車銷售信息與實際不符、交易后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題。經(jīng)營者延遲履行或不履行售后服務(wù)承諾，維修效率低、效果差，同一故障多次維修不能解決問題，消費者頻繁往返4S店，耗時費力。

　　四是明碼標(biāo)價之外加價才能提車，已成為部分高端、“緊俏”車型銷售“潛規(guī)則”。但經(jīng)銷商不會在銷售協(xié)議中出現(xiàn)“加價”字樣，加價后不會給消費者開具發(fā)票，或規(guī)定加價部分需另外交錢補發(fā)票稅點。價外加價問題的存在，說明相關(guān)供給方式粗放、結(jié)構(gòu)不盡合理，無法精準(zhǔn)匹配、充分滿足消費者的多樣化需求。同時也說明違法成本還相對較低，違規(guī)沖動難以完全抑止。

　　為了更好的解決汽車消費糾紛，中消協(xié)將在2022年將貫徹落實新出臺的消費者權(quán)益保護相關(guān)法律制度。2022年1月1日實施汽車“新三包”制度在消費者退換車的條件、新能源汽車的三包等方面回應(yīng)了社會關(guān)切，加強了消費者權(quán)益保護。貫徹落實汽車“新三包”制度將是2022年消費者保護工作的重要內(nèi)容。（編譯/汽車之家 秦超）

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