6月28日消息，據外媒報道，日本正在推動七國集團（G7）刪除零排放車輛的具體目標。據G7公報草案，日本確已提議取消“到2030年至少實現50%零排放汽車的集體目標”，取而代之的是一個較為模糊的目標――大幅增加零排放汽車的銷量、份額和使用量。但是，目前尚不清楚擬議中的修改是否會出現在公報的最終版本中。
日本此舉顯然是為了給在純電動轉型一直緩慢的豐田等企業爭取更多機會。2021年，豐田和雷克薩斯的全球銷量為9615157輛，同比增長了10.6%，再次成為全球銷量最高的車企。豐田的電動化車型2621925輛，其中油電混動車型合計2482236輛，占其電動化車型的95%，同比增速更是達到127%。
6月25日，日本資深議員甘利明在執政黨會議上透露，豐田汽車公司總裁豐田章男已經明確要求日本政府給與混合動力汽車與純電動汽車同樣的支持，否則可能失去汽車業的支持。豐田汽車公司首席執行官游說日本政府明確表示，支持混合動力汽車和零排放電池電動汽車數量持平。日本汽車業游說團體和豐田都表示：汽車制造商不應局限于特定技術，在基礎設施還沒有準備好向電池汽車轉型的市場大環境下，它們需要保留一系列選擇，以便在2050年前實現碳中和目標。（消息來源：路透社；編譯/汽車之家 王靜波）
來源：汽車之家
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