據北京日報8月31日報道，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室表示，今年北京自動駕駛示范區將進一步推進3.0階段建設，積極開展車路云一體化技術方面的前沿探索，加快示范區建設管理模式在全市復制推廣。進入到3.0階段，示范區建設區域將由此前的經開區核心區60平方公里擴展至全市500平方公里。

8月5日，北京經濟技術開發區管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室主任孔磊表示，“今年北京市高級別自動駕駛示范區將進一步推進3.0階段建設，積極開展車路云一體化技術方面的前沿探索，加快示范區建設管理模式在全市復制推廣。”

2020年9月，北京市以經開區為核心啟動建設全球首個網聯云控式高級別自動駕駛示范區，開展“車、路、云、網、圖”五大體系建設。示范區采取“小步快跑、迭代完善”的方針，規劃四階段建設逐步達成總體建設目標。

2020年9月，北京市以經開區為核心啟動建設全球首個網聯云控式高級別自動駕駛示范區，開展“車、路、云、網、圖”五大體系建設。示范區采取“小步快跑、迭代完善”的方針，規劃四階段建設逐步達成總體建設目標。經過兩年時間，目前已經完成了示范區2.0階段建設，經開區已經建成329個智能網聯標準路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路，實現車路云一體化功能覆蓋。

數據顯示，通過1.0和2.0階段建設，北京市經開區已經建成329個智能網聯標準路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路，實現車路云一體化功能覆蓋。示范區面積由1.0階段的12.1公里城市道路和10公里高速道路擴展至覆蓋經開區核心區60平方公里的智能網聯道路。

8月1日,《北京市高級別自動駕駛示范區建設發展報告(2021)》正式發布。報告重點圍繞自動駕駛示范區體系建設、政策法規創新、測試運營監管以及示范應用創新四個方面進行了系統展現。

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