7月21日，國家發展和改革委員會、財政部、市場監管總局等十三個部門聯合印發《關于促進汽車消費的若干措施》（以下簡稱《措施》），《措施》對汽車消費及使用等領域，提出了更具體、更務實的建議。那么，下半年起，消費者究竟能省哪些錢？能省哪些心？能多哪些方便呢？

能省哪些錢？

首先，限購地區考慮增發指標。據悉，目前上海油車指標的拍賣價格在9萬元以上。指標增發后，部分消費者將直接節省這筆指標拍賣費用。同時，也加大了北京地區購車指標的中簽率，能解決小部分消費者無購車指標的痛點。

其次，鼓勵老舊汽車更新消費，或將帶來一批置換補貼。目前，在政策層面，北京地區油車舊車置換新能源汽車，可享受8000-10000元的現金補貼。而在企業層面，吉利銀河給到吉利老車主5000元的新車置換補貼。在下半年，舊車置換，油車置換新能源車的優惠政策會繼續存在，甚至擴大城市與品牌范圍。

再者，加大汽車消費信貸支持。目前已有部分車企推出12-36期的定額免息購車活動，直接節省用戶購車的金融利息費用。下半年在汽車消費信貸上，或將有更多企業/更多金融機構推出0首付、免息等政策，為消費者提供便利。

最后，消費者充換電將更省錢。目前，我國居民電價大概在0.56-0.62元/度，新能源充電費用方面，家用充電樁的平均費用在0.3元/度左右，普通公共充電樁的價格在0.6-1元/度左右，超級充電樁的費用在2元/度左右，換電的費用在1-2元/度之間。為什么說充換電將省錢呢？

《措施》指出，一要降低居民小區內公共充電的費用，從實行工商業電價到實行居民電價，也就是居民區內的公共充電樁，在不久的將來將跟家充樁一個價格。二是實行工商業電價的公共充電終端，將逐漸啟用峰谷分時電價措施，從電網調配層面，降低消費者充換電花費。

能省哪些心？

第一，充換電設施將越來越多、越來越方便。《措施》指出，加快縣鄉、高速公路和居住區的充電設施建設。與之配套推行的，還有農村地區電網的進一步完善。從城市到鄉縣，新能源汽車的充電樁數量將會進一步增多，進一步加密。

第二，《措施》提出，要繼續推行換電，推動換電標準通用化，這有可能會讓更多車主享受上換電服務，享受更快速的補能方式。

第三，鼓勵車企開發經濟實用車型，針對不同場景推出更多車型。據悉，東風汽車于近日推出納米品牌，專注小型純電市場。鼓勵鄉縣充換電設施建設、鼓勵經濟實用車型開發的背景下，未來會有更多針對低價市場的新品牌、新車出現。

并且，《措施》著重提到，鼓勵多用途車輛開發，針對生產用途、針對交通用途的車輛類型，或會出現更多，消費者會有更多選擇，不再需要退而求其次。

第四，《措施》將推進二手車市場的進一步完善。新能源汽車的貶值問題、電池的使用與更換問題，一直是新能源車主關心的問題。此次《措施》的推出，很有可能會讓新能源二手交易市場更便利，二手新能源車，尤其是二手新能源車中的電池質量保證或會有改善。

最后，停車問題將會進一步緩解。在增發指標、鼓勵汽車消費的背景下，「停車」這個老大難問題必須被解決。這是影響汽車消費者實際用車體驗的重要環節。《措施》提出，可以根據實際情況實行夜間道路停車政策，這將釋放部分停車位，也會降低部分車主的停車費用。

本次，十三部門聯合印發該《措施》，在買車、賣車、用車、停車方面，都給出了針對性意見。后續，我們將持續跟蹤《措施》的具體落實進展，為大家帶來最新的汽車消費政策跟蹤。

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