辛政辦發〔2016〕6號

辛集市人民政府辦公室

印發關于電動汽車充電基礎設施建設的實施意見的通知

各鄉、鎮人民政府，市政府各部門：

《關于電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》已經市政府研究同意，現印發給你們，請結合各自實際，認真抓好貫徹落實。

辛集市人民政府辦公室

2016年3月26日

關于電動汽車充電基礎設施建設的實施意見

為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73號)精神，加快我市電動汽車充電基礎設施建設，依據《河北省人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》(冀政辦發〔2016〕2號)文件，結合我市實際，提出如下實施意見。

一、總體目標

到2020年，基本建成車樁相隨、適度超前、職能高效的充電基礎設施體系，具備滿足5000輛以上電動汽車充電能力，形成一個開放有序的充電服務市場。該體系包括充電站10-30座，充電樁300-500個，充電服務企業3-5家。

二、重點任務

(一)用戶居住地充電基礎設施建設。鼓勵充電服務、物業服務等企業參與居民區充電基礎設施建設和運營管理，結合居民區物業管理制度，統一開展停車位改造和直接辦理報裝接電手續。對有固定停車位的用戶，優先在停車位配建充電設施；對沒有固定停車位的用戶，鼓勵在居民區配建一定比例的公用充電車位，制定有序輪流充電的制度規范，建立充電車位分時共享機制，為充電創造條件；鼓勵在現有設備容量和線路容量不變的情況下，靠電力負荷峰谷時差充電，推廣智能充電設備管控系統。

(二)機關企事業單位充電基礎設施建設。支持具備條件的機關、公共機構和企事業單位，結合本單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車實際，充分利用內部停車場資源，規劃建設電動汽車專用停車位和充電設施。對配建充電基礎設施情況較好的單位，給予適當財政獎勵。

(三)公共服務領域充電基礎設施建設。對公交、環衛定點定線運行的公共服務領域電動汽車，根據線路運營需求，在停車場站配建充電設施，在沿途建設一定數量獨立占地的充電站。對出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點定線運營的公共服務領域電動汽車，要充分挖掘內部停車場站配建充電設施的潛力，結合城市公共充電設施，實現內部專用設施與公共設施的高效互補。

(四)城市公共充電基礎設施建設。按照便捷、高效、適當的原則，在具備條件的加油站配建公共充電設施。根據市場需要，適當新建獨立占地的公共充電站。鼓勵有條件的單位和個人將其充電設施向社會公眾開放，并按規定收費。

三、健全服務體系

(一)建設智能服務平臺。同步推進充電智能服務平臺與充電基礎設施建設，鼓勵充電服務單位充分利用互聯網、物聯網、智能交通、大數據等技術，推進實現電動汽車與智能電網間的能量和信息的雙向互動，為用戶提供充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等服務。

(二)構建互聯互通促進機制。組建市電動汽車充電基礎設施促進聯盟，發揮行業組織的促進作用。嚴格充電服務相關產品準入管理，開展充電基礎設施互操作性的檢測與認證。搭建充電基礎設施信息服務平臺，統一信息交換協議，有效整合不同企業充電服務平臺信息資源，促進不同充電服務平臺互聯互通。

(三)完善配套電網接入機制。將充電基礎設施配套電網建設與改造項目納入配電網專項規劃，在規劃統籌、用地保障、廊道通行等方面給予支持。電網企業要加強充電基礎設施配套電網建設與改造，滿足充電設施運營需求；要為充電基礎設施接入電網提供便利條件，開辟綠色通道，限時辦結。電網企業負責建設、運行和維護充電基礎設施產權分界點至電網的配套接網工程，不得收取接網費用，相應資產全額納入有效資產，成本據實計入準許成本，并按照電網輸配電價回收。

(四)創新服務商業模式。通過PPP等方式培育和引入多元化市場主體，建設運營公共服務領域充電基礎設施、城市公共充電網絡智能服務平臺。積極探索大型充電站與商業地產相結合的發展方式，規范引導商場、超市等商業場所為用戶提供輔助充電服務。

四、保障措施

(一)簡化項目審批程序。市發改、規劃、住建部門要按照簡政放權、放管結合、優化服務要求，減少充電基礎設施規劃建設審批環節，加快辦理速度。個人在自有停車庫、停車位，各居住區、單位在既有停車位安裝充電設施，無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車場，無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施單獨辦理建設工程規劃許可證和施工許可證。與充電基礎設施配套建設的電網工程可納入電動汽車充電基礎設施建設項目的建設內容中。新建獨立占地的集中式充電站應符合城市規劃，并辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。

(二)納入城鄉建設規劃。修改完善本地充電基礎設施專項規劃，并抓好組織實施。市規劃部門要將充電基礎設施專項規劃納入城鄉建設規劃，完善獨立占地的充電基礎設施布局，在總體規劃和控制性詳細規劃中，同步明確停車設施及充電設施規劃建設要求。新建住宅配建停車位、大于2萬平方米的大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電基礎設施或預留建設充電設施安裝條件的車位比例原則上不低于100%、10%、10%，每2000輛電動汽車應至少配套建設一座公共充電站。

(三)完善財政價格政策。發革、財政部門要加大對充電基礎設施建設支持力度。在積極爭取上級專項獎勵資金支持的同時，制定“十三五”期間促進我市充電基礎設施建設的相關政策。根據各級有關支持政策，做到應補盡補、據實兌付，發揮財政資金的杠桿作用，調動各類市場主體參與電動汽車充電基礎設施建設的積極性。物價部門要對充電基礎設施經營主體用電價格給予優惠，對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前暫免收取基本電費；其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。允許充電服務企業向用戶收取電費及服務費。

(四)強化用地支持。國土資源部門要加大對充電基礎設施建設用地支持力度，可將獨立占地的集中式充電站用地納入公用設施營業網點用地范圍，按照加油加氣站用地供應模式，根據可供應國有建設用地情況，優先安排土地供應。供應新建項目用地需配建充電基礎設施的，可將配建要求納入土地供應條件，允許土地使用權取得人與其他市場主體合作，按要求投資建設運營充電基礎設施。鼓勵在已有各類建筑物配建停車場、公交場站、社會公共停車場等場所配建充電基礎設施，在用地方面予以支持。

(五)加大業主委員會協調力度。房地產行政主管部門、街道辦事處和居委會要按照國家制定的相關示范文本，督導物業服務企業和業主委員會，支持充電基礎設施建設。配合建設單位勘察現場、免費查閱相關圖紙、施工用電等事宜(施工前要提前告知因施工所損壞的共用部位和設施設備的恢復時限和標準，并對恢復的工程及時查驗)，制發相應的具體處罰措施，對拒絕或阻撓建設充電基礎設施的物業服務企業，可采取扣減企業和負責人的信用信息評分、由房地產行政主管部門責令改正等措施。

(六)加強安全管理。行業主管部門要按照管理職責加強對充電基礎設施的安全管理，制定完善有關制度和標準，加大對用戶私拉電線、違規用電、不規范建設施工等行為的查處力度。依法依規對充電基礎設施設置場所實施消防設計審核、消防驗收以及備案抽查，并加強消防監督檢查。充電基礎設施運營和使用單位或個人，要加強對充電基礎設施及其設置場所的日常消防安全檢查及管理，及時消除安全隱患。

(七)強化機制體制建設。市政府將充電基礎設施建設管理作為政府專項工作，切實承擔起統籌推進充電基礎設施發展的主體責任。建立由發改、財政、工信、住建、交通和國土等部門參加的部門聯席會議制度，構建多個相關部門緊密配合的協同推進機制。各部門要明確職責分工，定期研究、協調解決建設過程中遇到的問題。

(八)注重發揮示范引領作用。按照“同步推進、適度超前”的原則，因地制宜開展充電基礎設施體系建設、居民區與單位配建充電設施、城際快速充電網絡建設等充電基礎設施建設與運營模式試點示范。建立“示范小區與單位”、“示范項目”等示范工程體系。

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