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湖北泰特機電全資收購荷蘭e-Traction 中國有望成為輪轂電機技術(shù)最強國家

肖瑩

11月21日,湖北泰特機電有限公司全資收購荷蘭e-Traction公司新聞發(fā)布會在北京釣魚臺國賓館召開。據(jù)湖北泰特機電有限公司總經(jīng)理趙光中介紹,今年9月,天津天海同步集團旗下的湖北泰特機電有限公司100%收購歐洲最大的新能源汽車輪轂電機生產(chǎn)商——荷蘭e-Traction Europe B.V公司,總投資6147萬美元。對于此次收購,業(yè)內(nèi)人士給出了很高的評價,中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會副會長、自主汽車協(xié)會會長李慶文表示:“這是中國企業(yè)掌握核心零部件高端技術(shù)的成功案例?!?

湖北泰特機電全資收購荷蘭e-Traction公司 中國有望成為輪轂電機技術(shù)最強國家

湖北泰特機電有限公司總經(jīng)理趙光中

湖北泰特機電和荷蘭e-Traction是誰?

天津天海同步集團有限公司成立于1992年,坐落在天津靜海經(jīng)濟開發(fā)區(qū),是一家集自主研發(fā)、加工制造汽車變速器核心零部件及常規(guī)動力、混合動力、純電動客車變速器、電控系統(tǒng)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。湖北泰特機電有限公司是天津天海同步集團于2016年7月在荊門高新區(qū)·掇刀區(qū)投資建設(shè)輪轂電機項目所設(shè)的子公司,項目總投資6億元,占地100畝。

湖北泰特機電全資收購荷蘭e-Traction公司 中國有望成為輪轂電機技術(shù)最強國家

荷蘭e-Traction公司總部位于阿陪爾頓,成立于1981年,在電動動力傳動系統(tǒng)領(lǐng)域超過30年的研發(fā)經(jīng)驗,輪轂動力傳動系統(tǒng)的開發(fā)始于90年代末期。目前已經(jīng)在直接傳動輪轂電機方面開發(fā)出革命性的技術(shù),研發(fā)出針對電動汽車的傳動系統(tǒng)最為節(jié)能的解決方案。截止目前,e-Traction公司所擁有的發(fā)明專利高達200多項,其產(chǎn)品已在歐洲8個國家的大巴、公交車上應(yīng)用,裝配其產(chǎn)品的車輛已經(jīng)在路上跑了8年,他們的技術(shù)也已開發(fā)到第三代。

發(fā)展輪轂電機重要嗎?

新能源汽車動力系統(tǒng)發(fā)展可以分為三個階段,第一代是中央電機集中驅(qū)動技術(shù),第二代是輪邊電機技術(shù),第三代是輪轂電機技術(shù)。世界汽車工程師聯(lián)合會輪值主席趙福全介紹,與前兩代技術(shù)相比,輪轂電機技術(shù)具有更加高效、節(jié)能、輕量化、小型化等諸多優(yōu)點,能有效解決汽車電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動效率低、成本、能耗等問題,是未來的應(yīng)用趨勢。

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基于此,有行業(yè)人士認為,輪轂電機堪稱純電動汽車的終極解決方案,這種技術(shù)使汽車由中央式驅(qū)動改為分布式驅(qū)動,省掉變速器、傳動軸、差速器等傳動部件,將動力、傳動和制動裝置整合到輪轂內(nèi),實現(xiàn)了新能源汽車發(fā)動機、變速機的一體化,從機械驅(qū)動轉(zhuǎn)為電驅(qū)動。

盡管輪轂電機有諸多優(yōu)勢,而目前發(fā)展輪轂電機也面臨一定困難,趙福全介紹,“將電機放在輪子上,首先輪子的空間有限;第二,車輪需要具有極強的靈活性,電機的重量會對其產(chǎn)生影響;第三,車輪面臨涉水和散熱的問題。荷蘭e-Traction公司從商用車著手,由于商用車輪子空間較大、轉(zhuǎn)速較低,比較適合輪轂電機從這個領(lǐng)域優(yōu)先突破。目前很多企業(yè)也在進行研究,由于電動車目前的發(fā)展規(guī)模還不夠,很多企業(yè)還處于徘徊階段,相比之下e-Traction邁出了很大的一步?!?

完成收購后,湖北泰特機電將有何規(guī)劃?

完成對e-Traction公司的并購后,泰特機電將具備輪轂電機的核心技術(shù)優(yōu)勢,并能加速在新能源商用車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。根據(jù)規(guī)劃,泰特機電將通過三大機構(gòu)開展業(yè)務(wù),首先是荷蘭的e-Traction,此次并購保留了原有的外方管理團隊,荷蘭公司將作為泰特機電的全球研發(fā)中心,負責基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的研發(fā);其次是位于上海安亭、2400平方米的應(yīng)用研發(fā)中心,負責本土化的應(yīng)用研發(fā)及市場營銷推廣;還有湖北荊門的工廠將于2017年底實現(xiàn)量產(chǎn),一期目標是到2018年實現(xiàn)2萬套產(chǎn)量,未來目標是要成為全球最大的輪轂電機供應(yīng)商。

在市場推廣方面,泰特機電計劃通過與母公司天海同步集團密切合作,通過產(chǎn)品的本土化研發(fā)和推廣,首先占領(lǐng)國內(nèi)公交車、物流車等新能源商用車市場,其次向農(nóng)機、工業(yè)、高鐵等領(lǐng)域擴大市場份額,進而協(xié)助天海同步集團更深入地進軍歐洲市場。

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從極客圈,到汽車圈,再到全社會,新能源汽車漣漪效應(yīng)迅速擴散,已成為街談巷議的熱門話題,各方資源匯聚于此,變革力量醞釀其中,即將重塑未來交通的形態(tài)。全球新能源汽車大會走到第七屆,主題為重新定義汽車——聚變未來,2016年12月16-17日,誠邀您來北京,共同看來路,望前途。

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來源:第一電動網(wǎng)

作者:肖瑩

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