2014年，第一輛新能源汽車在湖州上路， 3年來已有不少湖州人開上節能環保的新能源汽車。作者近日從市經信委了解到，《湖州市新能源汽車推廣應用地方配套補助辦法》(以下簡稱《辦法》)已實施，一系列補貼政策的推出，相當于給已經購買或正打算購買新能源汽車的市民，送上一個“大紅包”。

補貼各不相同最高可達11萬元/輛

購買新能源車，除了其節能環保的特點，豐厚的補貼也是很多市民看中的。隨著《辦法》的出臺，對個人和企業購買使用新能源乘用車的地方補助標準，首次作出明確規定。

作者注意到，不同類型的新能源車，湖州市給出的補助標準各不相同。

其中，純電動乘用車，如續駛里程≥250公里，每輛給予補助5.5萬元;續駛里程150-250公里，給予4.5萬元補助;續駛里程100-150公里，給予2.5萬元補助。如果是插電式混合動力乘用車(含增程式)，只要續駛里程超過50公里，每輛車給予3萬元補助。

這些只是湖州市財政給予的補助，再加上國家給予的補助，購買一輛新能源車，最高可得到11萬元補助。

需要注意的是，《辦法》有效期為3年， 2016年1月1日起施行，2018年12月31日結束。湖州市經信委相關負責人建議，想享受補助的市民，不妨在今明兩年購車，因為到2018年，補助的標準會相應降低一些。以目前市民最常購買的續駛里程在150-250公里的新能源汽車為例，目前的補助標準為4.5萬元，到2018年，會降至3.6萬元。

免費停車免費上牌等優惠舉措挺實惠

為鼓勵市民購買新能源汽車，《辦法》還有一些舉措，也挺實惠。

比如，凡是列入工信部《車輛生產企業與產品公告》的新能源汽車，辦理機動車注冊登記時，可免收新車號牌費。

如果你開著新能源汽車上街，只要是市政道路兩旁設立的咪表停車位，可免費停車2小時以內。

“作為國家新能源汽車推廣應用試點城市，新能源汽車在湖州的推廣還是比較順利的，特別是今年增長比較明顯。”市經信委工作人員告訴作者，今年以來樁站建設的推進，促進了新能源汽車的推廣。據介紹，通過加大扶持力度等一系列舉措，鼓勵社會資本、單位和個人建設充電設施等，目前全我市已建成充電樁超900個，其中行政中心、圖書館、鳳凰公園等場所，均已建成充電站。

新能源汽車湖州人是否買賬

政策有了、補助有了、充電設施也有了，那么湖州老百姓對新能源汽車到底買不買賬?

作者從湖州市經信委了解到，截至目前，我市已累計推廣新能源汽車標車3200輛，一半以上是個人購買，其中眾泰和知豆是目前市民購買最多的車型。

王楓是湖城一家外貿公司職員，喜歡嘗鮮的她最近新買了一輛純電動車，每天上下班開，接送孩子也開。“方便又省錢。”對于這輛新能源車，王楓表示很滿意，開著它上街，回頭率也很高。

“從目前反饋的情況來看，大多數購買新能源汽車的，都是家中已有一輛車，打算再買一輛在市內代步用，和家用轎車相比，還是比較實惠的。”湖州市經信委工作人員算了一筆賬，以目前最受市民青睞的16萬元左右的新能源汽車為例，扣除補助，新車到手價格大約五六萬元。這樣的車，充一次電需要15度，可開百公里，以0.56元/度電價算，就是8.4元，按照一年跑2萬公里計算，花費大約是1600元，相應的一臺1.6L家用轎車，百公里油耗7L左右，按6.04元/每升計算，行駛2萬公里油費超過8000元。

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