4月27日，廣州發布中國內地首個共享汽車行業服務規范，同時成立共享汽車專委會，引導行業依法和規范經營。

汽車租賃公司投放車輛，用戶通過APP定位尋車、無鑰解鎖……繼“網約單車”之后，“分時租賃”的共享汽車也進入廣州市場。隨著多個共享汽車品牌進入廣州市場試運營，新能源車分時租賃APP“隨借隨還”的模式受到民眾青睞。

廣州道路運輸行業協會稱，2015年以來，截至目前，已經在市場投放近3000臺營運車輛，計劃今年全年投入超過20000臺。

廣州交通集團有限公司副總經理林殿盛表示，近年來，由于“網約單車”和“網約車”等“共享經濟”發展迅速，為民眾帶來便利的同時，也造成社會亂象，需要制定行業規范。

當天，廣州道路運輸行業協會共享汽車(分時租賃)專委會舉行成立大會，發布《廣州市共享汽車(分時租賃)行業服務規范(試行)》、《廣州市共享汽車(分時租賃)“不良信用”管理制度(試行)》兩個行業規范性文件。

上述文件針對企業的規范運營、租車人身份、車輛的安全、車輛押金等行業當前面臨的問題，都有明確的規范和指引。

其中，對于目前“網約單車”面臨的“亂停放”和被人為破壞等窘境，“不良信用”管理制度規定，若承租人故意破壞車輛內飾和外飾，將會被列入不良信用“黑名單”，“黑名單”有效期為3年，會適當調整該承租人租車價格；若發生交通意外，將拒絕給該承租人租用車輛。

“新能源汽車具有運營成本低的特點，而且相對隱私，產品在市場有發展價值，整個行業處于‘爆發性’增長。”廣東叮咚網絡科技有限責任公司總經理蔡鎮波稱，該公司目前在市場上投放將近800臺共享汽車，擁有20萬個會員，價格是出租車的四分之一，網約車的三成，未來將增加在佛山、珠海等珠三角地區的投放。

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