1、工信部發布2016～2017年度乘用車企業平均燃料消耗量管理通知（閱讀原文）

11月2日，工信部發布了《關于2016年度、2017年度乘用車企業平均燃料消耗量管理有關工作的通知》。盡管《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》將于2018年4月1日開始實施，但是針對2016～2017年度的企業平均燃料消耗量管理，仍提出了明確的抵償要求。《通知》表示，2013年度至2016年度企業平均燃料消耗量正積分每向后結轉一次，均需乘以80%的比例，結轉有效期不超過三年。

來源：第一電動網

2、廣州市發布新能源車發展工作方案，力爭2020年底實現產值超千億元（閱讀原文）

11月3日，廣東省廣州市政府官網發布《廣州市新能源汽車發展工作方案（2017—2020年）》（下稱《方案》）。方案指出，廣州將力爭到2020年底，全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上，其中新能源汽車專線年產能達20萬輛，實現總產值超1000億元。

來源：第一電動網

3、蘇州新能源汽車補貼實施細則發布，純電動乘用車最高補貼1.3萬元（閱讀原文）

近日，蘇州市發布《2017年蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》，蘇州市明確省、市兩級財政給予的補貼資金不得超過相應車型中央財政補貼金額的50%。其中，純電動乘用車按續駛里程不同，分別補貼0.1萬元、0.9萬元、1.3萬元；插電式混動乘用車補貼0.7萬元。對公共服務領域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率予以補貼，直流充電樁每千瓦補貼600元，交流充電樁每千瓦補貼400元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。

來源：第一電動網

4、工信部苗圩：讓新能源汽車生產者對動力電池回收負責

11月2日下午，十二屆全國人大常委會第三十次會議在北京人民大會堂舉行聯組會議，結合審議全國人大常委會執法檢查組關于檢查固體廢物污染環境防治法實施情況的報告進行專題詢問。其中，工信部部長苗圩提出，汽車生產廠在銷售新能源汽車的時候，要對動力電池的回收利用負責。

來源：電纜網

5、萬向集團董事局決定：魯偉鼎正式接棒萬向集團

據涌金樓報道，從萬向集團獲悉：近日，上級黨委已任命魯偉鼎同志為中共萬向集團黨委書記。從工商登記機構了解到，萬向集團公司法定代表人已由魯冠球變更為魯偉鼎。魯偉鼎成為萬向集團實際控制人。10月25日，萬向創始人、董事局主席魯冠球同志因病逝世。

來源：證券時報網

6、江淮汽車：前10月銷售純電動乘用車20742輛

江淮汽車(600418)11月3日晚間披露10月產銷快報，10月份公司純電動乘用車的產、銷量分別為3497輛、3247輛，同比分別增長157.7%、244.33%；前10月純電動乘用車產、銷量分別為22405輛、20742輛，同比分別增長80.23%、74.11%。

來源：證券時報網

7、完成收購悍馬制造工廠AMG 小康股份新能源布局再落一棋（閱讀原文）

11月2日晚，小康股份公告稱，旗下位于美國硅谷的全資子公司SF MOTORS，已正式完成對美國頂級汽車解決方案集成供應商AM General公司民用工廠的交割。近期，SF MOTORS將按計劃啟動對AMG工廠的全新改造升級，用于量產其高端電動車產品。隨著交割的順利完成，SF MOTORS已成為唯一一個中美兩地都擁有制造基地的電動車科技企業。

來源：第一電動網

8、北汽新能源發布“擎天柱計劃” 未來五年投放50萬輛換電車輛（閱讀原文）

探索電動汽車和可再生能源的有效解決方案，已成為眼下各界關注的焦點。“到2022年，‘擎天柱計劃’預計將投資100億元人民幣，在全國范圍內建成3000座光儲換電站，累計投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5Gwh。”在11月3日召開的2017新能源汽車生態大會上，北汽新能源副總經理張勇宣布實施“擎天柱計劃”。此外，北汽新能源發起成立了“衛藍生態聯盟”。該聯盟的第一批成員單位包括奧動新能源、北控清潔能源、北汽產投、北汽新能源、比亞迪等25家產業鏈相關企業。

北汽新能源“擎天柱”分布式光儲換電站

來源：第一電動網               

9、吉利新能源汽車項目西安開工，總投資達200多億

提前近兩個月開工建設，追加投資84.6億元，總投資額達到201.6億元。11月3日，備受矚目的吉利新能源汽車產業化項目開工推進動員大會在西安經開區召開。據悉，吉利集團除了增資外，還將調整優化項目規劃，引進最新技術打造國際化水平的升級版平臺。根據計劃，該項目將于2020年建成投產，屆時，西安項目將成為吉利集團技術水平最高的生產基地之一。

來源：華商網

10、格林美：三元前驅體已建成產能約3.5萬噸 正極材料產能約1萬噸

11月3日，格林美（002340）披露，公司董事會秘書/副總經理歐陽銘志在與投資者交流互動時介紹了電池材料板塊的產能情況，在前驅體產能方面，格林美四氧化三鈷主要生產基地在泰興工廠和荊門園區，其中泰興工廠產能約為7000噸，荊門園區產能大約5000噸，主要銷往國外高端市場，四氧化三鈷總體產能突破10000噸；三元前驅體已建成產能35000噸左右，其中包括30000噸左右的NCM前驅體，5000左右的NCA前驅體。

來源：中國電池雜志

11、摩拜進軍共享汽車領域 或命名為“摩卡”

摩拜單車正試圖進入共享汽車領域且動作不斷。11月3日，該公司與貴州新特電動汽車簽約，將在共享汽車領域展開合作。當天，摩拜單車和貴州新特電動汽車，就定制摩拜出行共享汽車、助力電動車，建設智能化電動汽車共享平臺，發起成立共享汽車投資基金等方面達成合作協議。根據介紹，貴州新特電動汽車將生產定制MOCAR摩卡品牌專版產品。這意味著某種程度上摩拜單車未來的汽車共享平臺，可能被命名為“MOCAR摩卡”。

來源：騰訊財經

12、中國共享汽車進軍俄羅斯：莫斯科投放1000輛

據報道，重慶力帆集團旗下力帆汽車與俄羅斯共享汽車公司Lifcar攜手，在俄羅斯莫斯科投放近200輛力帆X50作為運營車輛，并計劃在短期內追加至1000輛。車輛租用以時間計費，行駛過程中每分鐘6盧布（0.7元人民幣），停車狀態下每分鐘2盧布（0.23元人民幣）。

來源：中國基金報

13、特斯拉發力AI和視神經網絡 加速升級自動駕駛

據Electrek網站報道，人工智能（AI）和視覺神經網絡技術將在自動駕駛汽車中發揮重要作用。特斯拉在公布第三季度財報時，透露了其在Autopilot自動駕駛儀上的最新進展。特斯拉Autopilot,特斯拉自動駕駛，特斯拉人工智能在Autopilot自動駕駛儀研發方面，特斯拉在過去的一年里出現了相當多的延誤，公司至今仍沒有給出明確的軟件更新時間表。盡管如此，特斯拉仍在大肆宣傳“未來幾個月”Autopilot自動駕駛儀的新功能，并詳細闡述了自己在開發Autopilot上的工作。

來源：網易汽車

14、多家汽車廠商聯手搭建歐洲電動車充電網

11月3日，由德國車企巨頭大眾、寶馬、戴姆勒和美國福特汽車公司組建的全新合資公司Ionity正式面世，旨在搭建歐洲電動車快速充電網絡。據德國媒體報道，Ionity負責人米夏埃爾·哈耶施說，這家合資公司的總部設在德國慕尼黑，計劃今年先在德國、奧地利和挪威搭建20個充電站。每個充電站將提供多個輸出功率最高可達350千瓦時的充電接口，供不同車型充電。哈耶施介紹，明年充電站數量將增至100個。

來源：新華社

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