北京時間9日路透社稱，紐約市議會周三通過一項針對優(yōu)步和Lyft等網(wǎng)約車公司的法案，在一年時間內(nèi)暫停向這些公司運營的新車發(fā)放牌照，并對網(wǎng)約車司機設(shè)置最低工資保障。

一項調(diào)查顯示，紐約市目前投入運營的網(wǎng)約車數(shù)量大約有8萬輛，每月提供1700萬次服務(wù)。隨著紐約市民對當(dāng)?shù)氐罔F系統(tǒng)的不滿日甚一日，網(wǎng)約車用戶數(shù)量正在激增。

新法案的支持者認為，這些規(guī)定將保護司機，公平地規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)，減少交通擁堵。

紐約市長比爾-白思豪在一份聲明中表示：“我們的城市正直接面臨一場危機，使紐約人陷入貧困，使我們的街道陷入擁堵。基于應(yīng)用程序的租車公司不受限制的增長，要求當(dāng)局采取行動，我們現(xiàn)在已經(jīng)行動了。”

但反對者認為，這些規(guī)定會導(dǎo)致網(wǎng)約車的價格提高，等車時間延長。優(yōu)步和Lyft均發(fā)表聲明，對新規(guī)表示不滿。

優(yōu)步在一份聲明中表示：“暫停發(fā)放新車輛牌照12個月，這將威脅到為數(shù)不多的可靠交通選擇之一，同時也沒有采取任何措施來修復(fù)地鐵或緩解交通擁堵。”

Lyft負責(zé)公共政策的副總裁Joseph Okpaku表示，這一限制對那些正規(guī)出租車服務(wù)不足的社區(qū)可能是有害的。他表示：“這樣的大規(guī)模削減將使紐約人重新回到一個艱難搭車的時代，特別是對于有色人種社區(qū)和外圍行政區(qū)。我們將不斷努力，確保紐約人在每個行政區(qū)都能獲得可靠和負擔(dān)得起的交通。

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