“在自動駕駛汽車上，中國依然落后世界領先水平 2-3 年時間。”今年5月份，李開復曾如此預測，“不過未來五年內這一形勢會發生巨大變化。”

近年來，自動駕駛領域越來越引起資本的興致。在大洋彼岸的美國硅谷，我們常可以看到這樣的新聞：某某科技公司斬獲多少多少美金的巨額融資。同樣，類似的事情在中國也不斷的發生著，尤其最近的幾個月中，中國本土自動駕駛領域的科技公司一直沐浴在資本的春風之中。

智駕科技

今年6月，國內ADAS廠商“智駕科技MaxieyeTech”（以下簡稱Maxieye）宣布獲得數千萬元Pre-A輪融資，由理成資產和壹號資本聯合領投，君子蘭跟投，此前理成資產曾布局過精進電動，壹號資本曾投資過奇點汽車、e保養等產業企業。

智駕科技Maxieye是一家專業從事汽車高級輔助駕駛ADAS后裝產品與自動駕駛系統開發的公司， 2015年11月成立于上海。目前核心產品包括車道偏離報警、車道保持、前車碰撞預警、行人碰撞預警、自主緊急制動、智能遠近光切換，自適應大燈系統等。據官方資料顯示，Maxieye已經完成了首臺自動駕駛汽車的系統開發和測試。在不斷打磨產品的同時，智駕科技Maxieye的最終目標是切入前裝市場。

徑衛視覺

同樣是在6月，汽車主動安全廠商徑衛視覺科技（上海）有限公司宣布完成數千萬元的A輪融資，投資方為愉悅資本，后者也是蔚來汽車、摩拜單車的投資方。

徑衛視覺的服務主要聚焦于汽車駕駛行為的安全預警與防御，公司于2009年開始著手基于人臉識別的汽車主動安全項目。徑衛視覺的 ADAS 主要由一個面向人的檢測裝置和一個面向路的裝置組成，前者用于疲勞報警、視線脫離路面報警、打電話報警、抽煙報警等，后者則在碰撞預警、車距過近、急剎車、急左轉彎、壓線報警、急加速報警等情況下發揮作用。

徑衛視覺 CEO 王波表示，團隊之后將繼續重點投入 AI 算法開發和大數據挖掘，招攬人才加強研發實力，完善全國銷售與支持體系。

Momenta

今年7月，自動駕駛初創公司Momenta今早對外公布獲得4600萬美金B輪投資，該輪融資由蔚來資本領投，戴姆勒集團、順為資本、創新工場和九合創投跟投。3個月后，Momenta又完成B2輪融資，本次由凱輝中法創新基金領投，GGV紀源資本參投。

在去年11月，Momenta曾對媒體公布完成500萬美元A輪融資，藍湖資本領投，創新工場、真格基金跟投。而根據Momenta官方提供的信息，今年年初，公司還獲得了順為資本領投的A1輪融資。

Momenta成立于2016年9月，總部位于北京，力求通過眾包方式包采集2D圖像數據，融合來自GPS和IMU的數據來創建高精地圖。官方表示采用視覺為主的方案，數據采集的成本只是LIDAR方案的1/10到1/100。

圖森未來

8月3日，國內自動駕駛初創公司圖森未來對外公布獲得英偉達的戰略投資，后者將在此次投資后持有3%圖森未來的股份，是公司正在進行的B輪融資的一部分。根據此前公布的消息，圖森預計會在今年Q4完成一筆3000萬美金以上的B輪融資。 而在更早之前，圖森在2016年年初完成5000 萬人民幣的 A 輪資金，領投方是新浪微創投。

圖森未來是一家來自北京的初創公司，于2016年底成立，主營業務是自動駕駛解決方案會側重視覺感知，以毫米波雷達為輔，整體成本希望控制在1萬美金以內，應用場景針對貨物集散地間的高速公路無人運輸。

中海庭

9 月 28 日，上汽集團全資子公司上汽（常州）創新發展投資基金有限公司與中海庭簽訂《增資協議》、《股東協議》，各方同意中海庭引入上汽集團作為戰略股東，將以光庭信息及旗下的中海庭數據技術有限公司為合作平臺，共同開展高精地圖數據建設。上汽創發以現金人民幣 1.46 億元認繳中海庭新增注冊資本，以獲得本次增資后中海庭 51 %的股權，上汽創發也由此獲得光庭 10% 的股份。

2016年9月，中海達與光庭合資建立中海庭，主要布局高精度地圖的測繪與開發等領域。上汽集團前瞻技術研究部總經理張程曾表示，光庭不是純粹的地圖開發公司，它對汽車的理解比任何一家地圖公司都要深刻。

禾多科技

10 月 13 日，禾多科技（HoloMatic）宣布已經完成了千萬美元級別的天使輪融資，本次投資由 IDG 資本和四維圖新領投， 知行科技和 BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）參與跟投。

禾多科技于2017年初在北京成立，目前禾多科技正基于高精地圖開發自動駕駛定位、感知和規劃等技術模塊，并擁有自己的模擬器，能夠支持后續的開發驗證。眼下，禾多科技的技術核心方向為打造基于人工智能技術和汽車工業技術的 Level 3.5 級別自動駕駛解決方案。

地平線

10月19日消息，Intel Capital公布將以6000萬美金投資15家人工智能與大數據公司，這15家公司分別來自美國、加拿大、以色列、日本和中國，其中國內人工智能創業公司地平線（Horizon Robotics）入選這次公布的投資公司名單。

與此同時，地平線官方也在當天同步公布完成近億美元的A+輪融資，其中Intel Capital是本輪融資的領投方，本輪投資中其他投資方還有嘉實投資、晨興資本、高瓴資本、雙湖投資和線性資本。

地平線正式創辦于2015年的7月，除了北京外，在上海、南京、深圳都設有分公司。作為汽車零部件供應商博世在ADAS系統和算法領域的合作伙伴，圍繞算法和處理器IP，地平線正向包含智能駕駛在內的多個領域設計測試并量產交鑰匙解決方案。

結語

自古無利不起早，資本的嗅覺一直是最靈敏的。在國際自動駕駛領域的競賽中，中國本土不缺玩家，同樣也有大量的金主表現出了對國內科技公司的興趣。當然，國內相關科技公司不止上述幾家，將來中國勢必會涌現越來越的初創公司獲得資本的青睞。

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