據國外媒體報道，自從埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣稱要將特斯私有化以來，其計劃將受到這家電動汽車制造商董事會、顧問和投資者的更多審查。與此同時，沙特阿拉伯的公共投資基金(Public Investment Fund)正在研究如何參與特斯拉的私有化進程。

據知情人士透露，沙特阿拉伯的公共投資基金最近在特斯拉(Tesla)持股比例略低于5%。但考慮到特斯拉私有化的價格高達820億美元，這意味著特斯拉仍可能需要其他資金來源。

特斯拉董事會成員正準備本周與財務顧問會面，評估馬斯克關于私有化特斯拉的提議。但根據相關報道，董事們很可能會要求馬斯克回避這個問題，而且也明確表示將聘請自己的獨立顧問。上述知情人士說，馬斯克希望避免在一家公司擁有一兩個大股東，更傾向于從一個更大的集團募集資金，并正在游說包括資產管理公司在內的其他潛在投資者。

馬斯克在Twitter上宣布了將對特斯拉進行私有化，并宣布將獲得“融資擔保”，這一消息震驚了投資者，但目前為止馬斯克還沒有為這筆交易提供融資的實錘。據一位知情人士透露，美國證券交易委員會正在調查這條Twitter消息是否屬實，已經有至少兩名投資者起訴馬斯克和特斯拉公司涉嫌操縱股價。雖然目前馬斯克擁有特斯拉20%的股份，但要從公眾股東手中收購這家公司，還需要600多億美元的資金。

公共投資基金（PIF）沒有回應置評請求，特斯拉也拒絕置評。

此前早有關于特斯拉私有化的討論，但都宣告失敗了。兩位知情人士表示，馬斯克和軟銀集團的孫正義(Masayoshi Son)去年舉行了會談，討論如何將特斯拉私有化。由于所有權問題上的分歧，會談未能取得進展。

據知情人士透露，軟銀不打算作為潛在資金來源參與將特斯拉的私有化。由于相關細節尚未公開，這些人士要求不具名。他們說，原因之一是軟銀已經對通用汽車公司(General Motors Co.)在未來汽車上投入巨資。與此同時，特斯拉面臨著日益激烈的競爭，而且尚未實現其占領大眾市場的雄心壯志。

據悉，8月7日馬斯克發布了正在考慮將特斯拉公司私有化的計劃。而早在這條有爭議的推文發布之前，沙特基金與特斯拉關于私有化的談判就開始了。知情人士稱，PIF將其對特斯拉的投資視為這家全球最大原油生產商對沖石油風險的一種戰略方式。他們說，這家沙特基金尚未就是否增持股份或增持多少做出任何明確決定，但談判仍在進行中。目前尚不清楚該基金將向特斯拉投資多少資金。

近期，整個華爾街充斥著關于誰可能與馬斯克達成交易的猜測。據知情人士透露，馬斯克和他的顧問們正尋求廣泛的投資者群體，以支持特斯拉的私有化計劃，以避免將所有權集中在少數幾家新的大股東手中。馬斯克表示，他仍希望在交易完成后擁有特斯拉約20%的股份，并希望所有現在的股東在公司私有化之后仍然是特斯拉的所有者。

知情人士表示，美國證券交易委員會此前一直在收集特斯拉關于制造目標和銷售目標的公開聲明信息。在馬斯克的推文發布之后，美國證券交易委員會正在加強對特斯拉聲明的審查力度。

據另一位知情人士透露，數月前公共投資基金曾與馬斯克進行接觸，討論購買少數股權的事宜，但馬斯克最初拒絕了這筆投資，并表示沒有發行新股的計劃。這位知情人士說，結果公共投資基金自己決定在一家投資銀行的幫助下，在市場上購買大約20億美元的特斯拉股票。

另一位知情人士說，最近幾周公共投資基金參與特斯拉私有化的談判已經開始。

目前，沙特政府正計劃將公共投資基金變成一個價值2萬億美元的強大資本，以幫助該國依賴石油的經濟實現多元化。在本周日發布的一條推文中，沙特阿拉伯能源部表示，目前該國正在努力開發一座城市，以支持汽車行業的原材料和零部件供應。其最終目標是減少進口，增加出口，鼓勵外國投資并提供就業機會。 

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