自埃隆-馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示要將特斯拉（Tesla）私有化以來，賣空者累積潛在利潤超過10億美元。

盡管馬斯克在8月7日推銷了買斷計劃，以此化解短期賣空者“攻擊公司”的能力，但迄今只導致130萬做空交易平倉，仍有3340萬股空頭頭寸未平倉。

截至上周五收盤時，特斯拉股價比馬斯克宣布私有化前水平低了19%。據金融分析公司S3 Partners介紹，在此期間空頭頭寸按市價計值增加了12億美元。特斯拉股票就像一個戰場：一邊是賣空者，另一邊是那些相信馬斯克愿景（電動汽車被迅速大規模采用）的人。醞釀中的私有化所引發的戲劇，使特斯拉這一年的動蕩更加曲折，馬斯克一直在燒錢，以努力提高其最新車型Model 3的產量。

S3 Partners數據顯示，價值112億美元的特斯拉股票（超過其自由流通股的四分之一）被押注該公司股價將會下跌的投資者借入，使特斯拉成為美國股市遭到最嚴重賣空的公司。

S3 Partners表示，一些賣空者已加碼押注特斯拉股價將會下跌，似乎表明他們仍然不相信馬斯克的雄心，即以每股420美元買斷一些現有股東的持股。

近10日來，馬斯克有關他的計劃“資金已落實”的斷言引發越來越多質疑，這讓他和特斯拉淪為股東訴訟和美國證交會（SEC）調查的目標。

曾擔任股票分析師的科技股投資者基尼-蒙斯特（Gene Munster）表示：“就特斯拉履行其承諾，并作為一家優秀公司繼續打造優質汽車而言，做空者制造的噪音將僅此而已。如果特斯拉走下坡路，無法兌現其承諾，或是讓質量下滑，那么做空就會被證明是正確的。”他不持有特斯拉股票。

馬斯克上周四在接受《紐約時報》（New York Times）采訪時表示他已經筋疲力盡。特斯拉董事會正在探索聘請一名副手來分擔他的一些運營職責。

即便在他哀嘆自己的全天候日程安排之際，馬斯克再次對做空者發出抨擊：“他們不是蠢貨，但他們也不是絕頂聰明。他們還行吧，有點小聰明。” 

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