近日，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院（KAIST）與LG新能源（LG Energy Solution）聯(lián)合宣布開發(fā)出新型鋰金屬電池電解質(zhì)，該技術(shù)有望徹底解決電池領(lǐng)域的“枝晶”問題。新型電解質(zhì)通過抑制鋰金屬表面不均勻的界面內(nèi)聚力，確保鋰在陽極上均勻沉積，有效抑制枝晶形成，即使在快速充電過程中也能保持電池性能和安全。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，搭載該電解質(zhì)的電池在超過350次循環(huán)中表現(xiàn)出色，能在12分鐘內(nèi)從5%電量充至70%。

這項(xiàng)技術(shù)的研究突破點(diǎn)在于，新型液態(tài)電解質(zhì)的陰離子結(jié)構(gòu)對(duì)鋰離子結(jié)合親和力較弱，從而確保鋰在陽極上均勻沉積。此外，建模驗(yàn)證高密度電池設(shè)計(jì)（能量密度達(dá)386Wh/kg）可在17分鐘內(nèi)，從10%充電到80%，為超快充電和超高能量密度提供了新路徑。這項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)，不僅提升了電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，還可能大幅縮短充電時(shí)間，對(duì)新能源汽車行業(yè)具有重要意義。