7月25日，號稱“500萬以內最強的SUV”的理想L9再次刷屏網絡，一位消費者在試乘理想L9的過程中出現了車禍導致理想L9右前側損毀嚴重，從事故視頻來看理想L9主動剎車失效，所幸并未發生斷軸。

據爆料人稱，當時他正在試乘試駕理想L9，當時天氣下雨，路面濕滑，理想的試駕員在駕駛時為他演示提速性能，但是理想L9直接撞上了護欄，據稱自動剎車功能并沒有生效。事后，理想L9因為右前端損毀嚴重而停在了馬路上。

根據當時理想L9的行車記錄儀顯示，當時理想L9正處于最右側車道，此時車道由3條匯入2條，理想L9左側車道存在一輛紅色汽車，理想L9似乎并未檢測到路側的隔離帶，自動防碰撞系統并未生效，理想L9一路火花帶閃電的撞倒了一排隔離帶，導致包括右前臉、右前輪轂、右側兩條輪胎、右前轉向機構在內的多處配置受損嚴重。

其實剛出事故時一度有很多人包括當事人都認為理想L9再次斷軸，不過在視頻末尾可以看到經過檢測這輛發生嚴重事故的理想L9右前懸架結構完整，并未發生斷軸現象，這一點令人欣慰。

不過雖然這次事故沒有發生斷軸，但是關于理想L9的主動剎車系統為何沒有及時生效，理想官方并沒有第一時間給出官方解釋，小編猜測這或許與當時的環境有關，時間發生在夜間，下雨造成路面反光、濕滑，這或許都對于理想L9的行駛和制動造成了影響。

當然在小編看來此次理想L9發生碰撞最主要的原因還是理想官方試駕員駕駛操作不當所造成的的，從視頻中可以看出這輛理想L9并沒有采取有效和預見性的制動操作，反而是以超過60公里/小時的時速撞上了隔離護欄。

那么有人就會質疑，為什么理想L9的自動防碰撞系統沒有生效，根據理想官方人員反饋，理想L9在遇到非典型障礙物如隔離帶、施工路牌、樁桶時并不會產生發生報警和制動效果。

根據當事消費者所講，事故發生后他在雨中等待了兩小時左右，但沒有人來慰問他，這樣暴露出了理想服務存在很大的紕漏，要知道車輛并非消費者駕駛，而是由理想官方試駕員操控，出現事故理想有義務也有責任及時安撫消費者，給與必要的關懷，而非棄之不理，只顧車輛不管人。

不過讓人意外的是，該消費者還是決定要訂車，按我個人的腦回路來想的話，我不是很明白這位朋友的邏輯，難道不是應該再仔細去研究、了解一下這臺車嗎？

不過真正讓他想曝光此次事故的原因，是因為理想汽車沒有給到該客戶滿意的結果，他的銷售顧問因為駕駛問題被開除，銷售在離職前還信誓旦旦保證會對接好，結果卻是無人接管。目前理想官方還沒有做出回復，希望該車企能做出一個讓大眾信服的解釋。

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