在第一電動的字典里，很少有「第一」。
但這次我們試駕過深藍(lán)S7后，居然敢用“混動天花板”來形容TA——看過視頻，不服來辯。
2023年可以說是“增程元年”，提前布局增程式產(chǎn)品的品牌都陸續(xù)開花結(jié)果。深藍(lán)S7增程版所搭載的超級增程技術(shù)，可以說是針鋒相對地解決了動力性、靜謐性、燃油經(jīng)濟性、續(xù)航能力這些傳統(tǒng)混動或是PHEV的短板，因此，增程與純電兩手抓的深藍(lán)汽車，在今年迎來10萬輛的累計銷量就不足為奇了。
通過試駕體驗深藍(lán)S7 200 Max增程版，我們認(rèn)為其在純電與續(xù)航能力、充電快捷度上都做的不錯，而由于基于深藍(lán)的EPA1全電數(shù)字平臺研發(fā)，這臺后置后驅(qū)的SUV，在動力和操控上都是電味兒十足，加速推背感很強。尤其相比其他PHEV類產(chǎn)品，深藍(lán)S7增程版各種工況下的NVH處理都很細(xì)膩，尤其在增程器啟動介入后，乘客幾乎是的零感知的。
因此，我們認(rèn)為：深藍(lán)S7增程版主打「省」、「爽」和「安全」的“超級增程”技術(shù)，不僅能廣泛適用于不同的用戶群體，甚至算得上混動圈兒的“天花板”了！
來源：第一電動網(wǎng)
作者：王鳴幽
本文地址：http://m.155ck.com/video/214119
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