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動力電池衰減要被納入三包了嗎

日前,國家市場監督管理總局就《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(修訂送審稿)》涉及到的主要配套文件,開始向汽車廠商們征求意見。

現行《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》是2013年10月1日起正式實施的,它對汽車產品的“三包”作出了詳細規定,因而又被稱作“汽車三包規定”。該規定從法律法規的高度明確了車企生產、銷售汽車產品在質量方面應盡的義務,在保護消費者合法權益、促進汽車市場健康有序發展方面起到了積極作用,在一定程度上規范了汽車行業的發展。

由于汽車三包規定實施的時候,我國新能源乘用車市場正在形成過程中,新能源汽車還沒有進入私家車領域,因此并沒有將新能源汽車動力電池、電機和電控等核心部件納入進去。市場規模的擴大和產品技術的發展,使新能源汽車三電核心部件納入三包成了迫切需求,否則不足以體現法規的完整性與權威性,也不利于解決消費者與車企出現產品質量糾紛時的解決。

從目前披露的信息看,修訂后的汽車三包規定添加了與新能源汽車有關的幾點內容。

1.明確電池、電機、電控等新能源汽車重要零部件的三包有效期為2年或5萬公里,使新能源汽車質保期限與燃油車相統一。

2.車企必須添加動力蓄電池容量衰減限值和對應的測試方法。

3.將動力電池與電機故障確定為新能源車主退換貨的理由,進一步提高對車企質量的約束。

4.增加動力電池燃燒故障作為新能源車主退換貨的理由。

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修訂后的汽車三包規定,不僅明確了動力電池的三包期限,而且還要求車企明確電池衰減限值和測試方法,并將電池故障和燃燒事故列入消費者退換貨的理由,無疑能提高對新能源汽車動力電池等核心部件產品質量的約束力,可有效減少扯皮現象發生,在保護消費者合法權益的同時,有利于促進新能源汽車產業的健康發展。

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來源:第一電動網

作者:電動汽車知識官

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