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倒計時第11天,綠車評選年度美學設計大獎入圍名單揭曉!

何鍥遼

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12月16日,第十屆全球新能源汽車大會將在北京開幕。屆時,2019年中國綠色汽車年度評選結果也將揭曉。 

由全球新能源汽車大會官方機構主辦,第一電動網承辦的中國年度綠色汽車評選已經走過10個年頭,中國新能源汽車的每一步成長、每一次創新、每一個成就都應該被深深銘記。因此,今年的評選我們依舊如約而至。

本屆中國年度綠色汽車評選分為線上投票、專家評審和頒獎盛典三個環節進行。每個環節都堅持以"為用戶創造愉悅體驗和最大價值"的角度出發,秉承"公平、公正、公開"和"大眾評選,真實民意"的原則,在汽車行業變革日新月異的時刻,力圖打造新能源汽車領域最具影響力和權威度的年度評選盛宴。

2019年度綠色汽車大獎設置年度最暢銷車型獎、年度插電混動汽車獎、年度純電SUV獎、年度美學設計獎等十余個獎項。目前,年度美學設計獎入圍名單已經出爐。

入圍名單如下:

幾何A

上市日期:4月11日

售價:15.00萬~19.00萬元

基礎信息:

長/寬/高:4736/1804/1503mm 軸距:2700mm

最大功率:120kw 最大扭矩:250N·m       

電池容量:51.9kwh/61.9kwh

充電時間:慢充8-11小時,快充至80% 0.5-0.55小時    

工信部續航里程:410k/500km 幾何A.png

入圍理由:

專家團意見:設計師在發揮空間相對有限的情況下,通過車身覆蓋件的修改做出了極有辨識度的外飾。

第一電動編輯部:幾何A表現出吉利新能源在設計方面巨大的勇氣。這在傳統品牌中是非常少見的。

第一電動平臺用戶:中央超感觸控區的操作方式太科幻了,第一次看到時真的不敢相信它是量產車上的設計。

天際ME7

上市日期:未公布

預售價:36.68萬元

基礎信息:

長/寬/高:4685/1970/1660mm 軸距:2830mm

最大功率:160kw 最大扭矩:330N·m       

電池容量:未公布

充電時間:快充至80% 0.8小時

工信部續航里程:530km 天際ME7.png

入圍理由:

專家團意見:在ME7上即能看到封閉式進氣格柵這樣電動時代化標識的元素,也能看到經典的SUV比例。這讓它狠抓眼球,又不至很快過時。

第一電動編輯部:ME7集合了許多當下最潮流的設計,除了貫穿式的LED頭燈燈帶,懸浮車頂,還有副駕駛觸控屏。

第一電動平臺用戶:內飾太漂亮了,ME7對觸屏的運用不是最酷炫的,但它兼顧了科技感、質感和功能性。

蔚來 ES6

上市日期:12月15日

售價:35.80萬~54.80萬元

基礎信息:

長/寬/高:4850/1965/1758mm | 4850/1965/1731mm 軸距:2900mm

最大功率:320kw/400kw 最大扭矩:610 N·m/725 N·m

電池容量: 70kwh/84kwh

充電時間:慢充10-12小時,快充至80% 0.8小時

工信部續航里程:420km/430km/490km/510km

<a class='link'  target='_blank'>蔚來es6</a>.png

入圍理由:

專家團意見通過EP9、ES8、ES6三款車,蔚來迅速形成了清晰的家族特征。辨識度很高。設計一致性方面做的比國內大多數傳統車企更好。

第一電動編輯部:在設計方面,蔚來無疑是中國新勢力車企中最有國際范的品牌。很多地方給人感覺不僅好看,而且好玩好用。

第一電動平臺用戶:和Q5、X3停在一起,ES6的氣場絲毫不輸,甚至更勝一籌。 

上汽通用別克-微藍

上市日期:4月15

售價:16.58萬~19.98萬元

基礎信息:

長/寬/高:4650/1817/1510mm 軸距:2660mm

最大功率:85kw/110kw 最大扭矩:255N·m/350N·m      

電池容量:未公布

充電時間:慢充 6小時-8小時,快充至80% 0.67小時

工信部續航里程:301km/410km

別克微藍.jpg

入圍理由:

專家團意見:對車身型面的處理很顯功力。復雜線條中保持著精確的平衡感,對設計水平和制造工藝都有很高要求。

第一電動編輯部:既有新能源車的新鮮感和科技感,又絲毫不顯得怪異。大概這就是所謂的大廠風采。

第一電動平臺用戶:別的不說,光憑車漆的藍色就值得入圍年度美學獎項。

愛馳U5

上市日期:12月19日

預售價:19.79萬~30.21萬元

基礎信息:

長/寬/高:4680/1865/1700mm 軸距:2800mm

最大功率:140kw 最大扭矩:315N·m    

電池容量:65kwh/83kwh

充電時間:慢充10.5小時,快充至80% 0.45小時

工信部續航里程:503km/623km

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入圍理由:

專家團意見:U5對前臉和大燈的處理是純電車型中最有勇氣和創意的之一。 

第一電動編輯部:量產版U5對U5 ION概念車做了非常精準有效的修改。保持電動化特征和辨識度的同時,也更容易讓消費者接受。 

第一電動平臺用戶:看一眼就能記住,U5做到了!

2019年中國綠色汽車年度評選的網友投票環節現已結束,第一電動網將陸續公布各項大獎的入圍名單。敬請關注第一電動網及全球新能源汽車大會官方網站專題頁面。

來源:第一電動網

作者:何鍥遼

本文地址:http://m.155ck.com/carnews/daogou/105286

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