根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，4月前三周，日均零售乘用車3.11萬輛，同比增速下降7%，相對3月回暖明顯。事實上，從前幾天公布的3月份汽車銷售成績來看，3月國內汽車銷售較2月份就已經逐步復蘇。值得一提的是，3月新能源汽車成為國內車市的一抹亮色，復蘇態(tài)勢明顯。數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用汽車銷量5.6萬輛，雖然同比下降49.2%，但環(huán)比2月增長301.3%。這充分表明，目前新能源汽車的發(fā)展非常不錯，深受廣大消費者的喜愛，那么，20萬以內的新能源汽車有哪些，性能又如何呢？下面就跟著車叔一起來了解一下吧。

比亞迪 秦EV

補貼后售價：12.99-14.98萬元

工信部純電續(xù)航里程：421km/400 km

秦EV是比亞迪汽車旗下的一款轎車，其在2020年3月份銷量達到了5271輛，成績喜人。目前在售的車型是2019年11月上市的全新?lián)Q代車型，相比2018款車型的外觀設計有著不小變化，尤其是Dragon Face家族式設計語言，提高了整體顏值水平。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4675/1770/1500 mm，軸距為2670mm，與2018款車型相比，2019款秦EV在長度上縮短了65mm，在高度上增加了10mm，軸距保持不變。

內飾上，2019款秦EV也采用了比亞迪最新的設計風格，尤其是中控那塊10.1英寸的可旋轉大屏最惹人注目，它搭載的DiLink 2.0智能網聯(lián)系統(tǒng)不僅限于車內的軟件應用和多媒體系統(tǒng)的更新升級，還可以對車輛的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等所有和車輛行駛相關的系統(tǒng)進行軟件升級，智能化水平十分先進。

動力方面，2019款秦EV搭載最大功率136馬力的驅動電機，峰值扭矩為180牛·米。電池方面，2019款秦EV采用的是容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，在NEDC工況下的續(xù)航里程為421km，相比2018款秦EV450的NEDC續(xù)航多了21km。在充電方面，僅需30分鐘，即可將電量由30%充至80%。

對選擇純電動車型的朋友來說，能耗、續(xù)航以及充電速率正是他們最在乎的點，而2019款秦EV之所以能成為爆款，正是因為其低能耗、真續(xù)航、強快充三大核心優(yōu)勢。如果你正在考慮比亞迪的新能源車型，不妨到當?shù)亟涗N商詳細咨詢一下相關優(yōu)惠政策，也許會有不錯的收獲。

北汽新能源 EU5

補貼后售價: 12.99-17.19萬

工信部純電續(xù)航里程：501km/460km/416km

在3月的新能源銷量排行榜中，北汽新能源EU系列銷量為4450，其中EU5功不可沒。在2019年的成都車展上，北汽新能源EU5 R500以及北汽新能源EU5 R600車型上市，再加上北汽新能源EU5 R550共有三種版本的續(xù)航里程可選，分別為416公里，460公里以及501公里，是目前緊湊型純電轎車的主流水平。

在外觀上，北汽新能源EU5的設計一直都很有辨識度，車頭下方的C型日間行車燈點亮后非常吸引眼球，兩側大燈也采用了鍍鉻飾條進行連接，中間是碩大的LOGO，顯得比較精致。車身尺寸方面，其長寬高分別為4650/1820/1510 mm，軸距為2670mm，相比同級的亞迪秦EV，北汽新能源EU5車身寬度、高度都有一定優(yōu)勢。

北汽新能源EU5的內飾造型中規(guī)中矩，四個類似LOGO的空間出風口設計，非常用心，同時采用了木紋飾板進行裝飾。車內空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過車內儲物數(shù)量豐富，實用性較高。全系標配的9英寸中控屏幕是懸浮式設計，很有科技感。此外，北汽新能源EU5還搭載一套達爾文整車人工智能系統(tǒng)，并配備百度DuerOS智能語音交互系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

北汽新能源EU5搭載了一臺最大功率216馬力，峰值扭矩為300牛·米的電動機，跟同級別相比有著一定的優(yōu)勢，百公里加速為7.8秒。動力電池為三元鋰電池，根據(jù)配置不同，續(xù)航里程也有所不同。總的來說，北汽EU5的綜合素質表現(xiàn)較好，續(xù)航里程滿足大部分消費者城市代步需求，并且還擁有智能互聯(lián)網系統(tǒng)，更加實用。

廣汽新能源 Aion S

補貼后售價：13.98-20.58萬元

工信部純電續(xù)航里程：510km/410km

Aion S是廣汽新能源在2019年4月上市的一款重磅純電動車型，自上市以來，就獲得了不錯的銷售量，其3月份銷量為2957輛。Aion S是基于廣汽新能源GEP純電平臺打造而來的首款產品，該車外觀設計強調運動感。前臉采用了封閉式格柵設計，配合T形LED大燈，外觀沖擊力較強，霧燈處的導風槽可有效降低風阻。Aion S還加入了目前流行的懸浮式車頂，貫穿式尾燈等設計，更顯潮流。車身尺寸方面，其長寬高分別為4768/1880/1530 mm，軸距為2750mm，在同級中占優(yōu)。

除了外觀造型很有時尚感外，內飾方面也足夠出色。Aion S的內飾用料足以給用戶留下深刻的印象，皮質、麂皮等軟質材料的包裹讓整個車廂的視覺感覺和觸感達到了較高水準，且前排座椅配有加熱、通風功能，十分實用。為了增加中控臺部分的設計感與時尚感，還適當?shù)丶尤肓俗厣じ锛右渣c綴。儀表盤以及中控屏均為12.3英寸的高清液晶屏。此外，中控屏支持多種功能，包括GPS、語音識別系統(tǒng)等，能為車主提供各種各樣的服務內容。

動力方面，Aion S搭載永磁同步電機，最大功率為135千瓦，最大扭矩為300牛·米。目前Aion S共有530以及630兩個續(xù)航版本，其中530工信部續(xù)航為410公里，630車型工信部續(xù)航里程為510公里。這樣的續(xù)航水平，已經處于同級別中較為領先的水準了，因此它可以滿足一些跨城出行需求。

車叔總結

隨著新能源車型的不斷豐富，產品間的競爭也愈加激烈，消費者可選擇范圍擴大，續(xù)航里程雖然依舊是重要的考量指標，但顏值、配置、空間各方面也都需要優(yōu)中選優(yōu)。而今天車叔為大家推薦的三款新能源車型，都是補貼后價格在10萬至20萬區(qū)間，同時銷量和口碑都比較好的車型，可以說這三款車型都沒有明顯短板，無論選擇哪一款，其所能承擔的都不僅是滿足日常通勤需求，在乘坐舒適性、駕駛體驗方面也能提供不錯的表現(xiàn)。如果你想購買一款新能源車型，又不知道如何選擇，上面這3款可以考慮一下。

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