本田凌派混動到店實拍

廣汽本田凌派作為中國市場的特供車型，2018年換代后無論是外觀設計還是內部乘坐空間都得到了很大提升，迅速取得了月銷量過萬的成績，并被冠以“小雅閣”的稱號。近日，網上車市獲取了一組凌派混動版到店的實拍圖片，新車搭載全新1.5L四缸混動系統，百公里油耗僅4L，預計7月正式上市，未來將直接競爭卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車型。

凌派混動版車型與燃油版車型外觀設計方面保持一致，僅在細節方面做出調整，新車在翼子板和車尾上增加了“Hybrid”標識表明其混合動力的身份，車標上特增添了藍色元素，同時在輪轂造型方面也做出了相關調整。（來源：網上車市）

MINI Cooper SE續航測試

最近，外媒insideevs對2020款MINI Cooper SE進行了110公里/小時速度下行駛的續航能力測試，從測試情況來看，Cooper SE在110公里/小時的速度下能行駛到額定續航里程180公里。

上周，insideevs就發布了2020款MINI Cooper SE在90公里/小時速度下行駛的續航測試報告，當前速度下行駛的實際續航里程為212公里。

據悉，2020款MINI Cooper SE前置電動機，為前輪提供動力。該車配備32.6kWh充電容量的電池組，最大馬力為181匹，最大扭矩為270牛米，最高時速150公里/小時，百公里加速為6.9秒。該車配備7.4kW交流充電器，可在4個小時為電池充滿電。此外，還有高達50kW的直流充電方式，可在35分鐘充至80％的電量。（來源：智車派）

幾何C新增550km續航版

網上車市獲得吉利幾何C的部分信息，新車400km、520km續航版此前已進行申報，此次該車新增了550km續航版本。新車作為幾何汽車第二款車型，基于吉利GE純電專屬平臺打造。據了解，新車采用吉利最新智能網聯技術，是全球首款量產無人駕駛純電SUV。根據規劃，幾何C將于年內正式上市，新車將與比亞迪宋Pro純電動版競爭，預計補貼后起售價在16萬元左右。

幾何C競爭對手有望是比亞迪宋Pro EV這一級別車型，未來也有望競爭特斯拉國產Model Y。不過由于該車跨界風格造型，尺寸方面比競品略小。在動力方面，幾何C采用的是寧德時代提供的鋰離子電池，驅動電機最大輸出功率為150kW，最大扭矩為310Nm。（來源：網上車市）

新款寶馬530e官圖泄露

日前，有海外媒體曝出一組中期改款的寶馬5系官圖。該官圖為寶馬插電混動版530e車型。此次將中期改款的全新寶馬530e外觀全貌展示出來了。

最后便是動力方面，結合現款車型動力，新車或將延續該動力采用2.0T發動機+驅動電機的插電式混動系統，綜合功率252馬力，峰值扭矩為420牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，關于新車后續消息，我們將持續關注。（來源：第一電動）

奧迪新Q2L純電曝光

4月23日多部門發布2020年新能源車補貼公告，到7月22日以后，NEDC工況下續航低于300km的純電動車將不再享受補貼政策，這意味目前沒達到該標準的車型要么選擇升級續航，要么接受停產停售的局面。網上車市了解到，奧迪近期在工信部申報了Q2L e-tron高續航版，該車NEDC工況下續航為302km（去年11月份上市的老款為265km），剛好超過補貼及格線。

由于升級了高能量密度電池（121Wh/kg升級為140Wh/kg），奧迪新款Q2L e-tron并未因續航提升而出現車身質量水漲船高的情況。價格方面新車將出現一定的上調，預計漲價幅度在1-2萬元，起售價在24萬元左右。值得一提的是，如果消費者在Q2L e-tron基礎上多花10萬元的話，可以買到續航翻番的特斯拉Model 3長續航后驅（668km），而多花6萬元左右也可以買到Model 3的入門版本，而且Model 3整體尺寸遠大于Q2L e-tron。（來源：網上車市）

寶馬iNext冬季測試諜照曝光 

近日，第一電動從海外媒體獲得了一組寶馬全新旗艦純電SUV--iNext的冬季測試諜照。新車有望于今年晚些時候正式亮相，并于2021年上市。

從諜照看，iNext延續了寶馬慣有的設計手法，大燈采用了寶馬最新的激光天使眼大燈，碩大的中網則與已經正式亮相的i4相同，預計這樣的中網設計將會成為寶馬新一代的家族語言。iNext整體車身尺寸屬于全尺寸SUV級別，車長已經超過了5米，雖然沒有寶馬X7那么夸張，但要比寶馬X5更長。（來源：第一電動）

奧迪e-tron GT測試諜照曝光

近日，第一電動從海外媒體獲得了一組奧迪e-tron GT在北歐進行測試的諜照，這是繼奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback后的第三款奧迪e-tron車型。新車預計將于2020年底亮相，2021開始上市銷售。

奧迪e-tron GT較概念車有了更多量產化改進設計，全新奧迪E-Tron GT前端采用倒置的“單框架”六邊形進氣格柵，犀利的LED矩陣大燈，側面輪廓看上去不像概念車的輪廓那么圓滑。奧迪e-tron GT同姊妹車型保時捷Taycan一樣具有雙充電端口。此外，側后視鏡尺寸較大，但總體印象是測試車型仍非常忠于之前的概念車設計。（來源：第一電動）

林肯首款純電車型計劃將推遲

此前曾有報道林肯將于Rivian合作，并基于Rivian的R1T和R1S打造林肯旗下的首款純電動車型，定位中型SUV，有望2022年推出。不過近日，林肯正式宣布，受到疫情影響，該合作將暫時擱置，但兩家的伙伴關系依然很牢固，林肯未來將打造符合其“Quiet Flight DNA”的全電動汽車。

RIVIAN是一家美國初創的電動車品牌，旗下擁有純電動皮卡車型R1T以及7座SUV車型R1S，兩款車型都在RIVIAN滑動平臺上誕生，兩車均搭載四臺電機，每臺電機的最大輸出功率也是200馬力（147千瓦），綜合最大功率800馬力，峰值最大扭矩14000牛?米。原計劃新車將在2020年交付，不過受到疫情影響，可能要推遲到2021年才能交付。（來源：第一電動）

Smart EQ巴博斯版官圖公布

日前，海外媒體曝出一組Smart EQ車型巴博斯版本車型官圖。整車設計采用了巴博斯全新的設計套件，在保持身形小巧的同時，整車運動質感更為強烈。據悉，新車0-100km/h加速10.9秒。

外觀設計方面，整車外觀采用Brabus的蜂窩狀前保險杠以及下方的紅色隔板。同時在翼子板兩側加入導流口設計以及車門采用紅色裝飾條，并搭配18英寸的鍛造輪轂的設計。尾部在原有的基礎上采用了紅黑相間設計的下擾流板，并且為了整車造型勻稱在前后輪眉處予以加寬。此外，在車門檻、座椅靠背、儀表處都加入了Brabus的標識，顳部也采用大量蜂窩狀紅色對比縫線設計，車內外相呼應。（來源：第一電動）

雪鐵龍C4 Cactus換代 將推純電動版

據國外媒體報道，雪鐵龍公司CEO Vincent Cobee表示，雪鐵龍C4 Cactus的替代車型將于6月開始接受訂購，經銷商處銷售將從9月或10月開始。這款車型尚未有正式名稱，但雪鐵龍表示，它將提供純電動以及汽油和柴油發動機選項。這將是PSA集團首款采用CMP多能源平臺的純電動緊湊型汽車，基于這一平臺PSA集團還開發了標致208兩廂車和2008 SUV等車型。（來源：新浪汽車）

新一代路虎攬勝或延遲發布 

根據海外媒體的報道，受疫情的影響，原定于2021年發布的新一代路虎攬勝或將延遲發布，目前捷豹路虎部分歐洲工廠的重啟時間定為5月18日。相比于現款車型，新一代路虎攬勝換裝了全新平臺，同時動力系統也將迎來調整。（來源：愛卡汽車）

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