電動車的優點，我們愛不釋手，扭矩強、提速快、安靜、零排放等；但是電動車續航短的缺點，總是讓我們對它敬而遠之。電動車近幾年在我國經過快速發展后，造車平臺、三電系統已經進行了大幅的優化與改進，續航超過600km的電動車也就應運而生。它們的出現將提升我們日常用車的便利性，擴大出行半徑，從而改變我們對電動車的固有認識。

今天湃客就帶大家來盤點幾款目前市面上售價三十萬元左右，續航超過600km的電動車。（注：下文所寫車型動力、電池容量、價格，均為續航包括或超過600km車型，不包括續航600km以下車型。）

小鵬P7最早是在2019年4月份的上海車展亮相與車迷完成見面。寬扁的車頭給車迷留下了很深的印象，不少人表示，其外觀顏值讓他們找到了跑車的感覺。半圓形的細長燈帶在兼顧日間行車燈功能的同時，還可以根據不同的閃爍方式與人和車展開互動。

小鵬汽車P7基于全新的SEPA純電專屬平臺打造，定位中型轎車。電驅動系統采用電機、電控、減速器三合一的集成方式，比小鵬汽車G3電驅系統擁有更高的集成度和傳動效率。動力系統，續航超過600km車型搭載196kW電機，峰值扭矩390N·m，后輪驅動；電池組容量為80.9kWh，NEDC純電續航里程為656km和706km。

小鵬汽車P7內飾部分同樣運用了簡潔的設計語言，液晶儀表與中控屏幕采用了連體式布局。中控屏幕集成了車輛設置、空調、駕駛模式等功能，另外，還內置了導航、音樂等日常實用的APP。

Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款產品，定位中型SUV。Aion LX與廣汽新能源旗下的Aion S轎車采用了相同的“穿云箭”家族設計語言。硬朗的車身線條搭配上咄咄逼人的“眼神（大燈）”，可謂是不怒自威，直接將SUV應該具有的氣勢感毫無保留的呈現了出來。

Aion LX基于廣汽新能源第二代純電專屬GEP平臺打造，采用了高集成動力模塊。與第一代平臺相比，第二代平臺主要優化的地方包括空間利用率更高、電耗更低、性能更強。續航超過600km的車型，提供了單電機前驅版與雙電機四驅版；前驅版最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，四驅版最大功率300kW，峰值扭矩700N·m；均裝備93kWh電池組，NEDC續航里程分別為650km（兩驅）和600km（四驅）。

內飾部分，Aion LX的中控相較其它品牌純電動車的中控設計并不搶眼，但是它更加注重內部豪華氛圍的營造，新車內飾部分原廠就采用皮質材料包裹，甚至可以選裝真皮和Nappa真皮。車機系統搭載了ADiGO智能物聯系統，主動安全駕駛系統支持L3級別。

HYCAN 007作為廣汽蔚來HYCAN合創品牌旗下的首款純電動SUV，車型定位為中型SUV。HYCAN 007采用了封閉式前格柵，一條裝飾線貫穿左右，另外，新車融入了“7”字設計元素，進而提升了車輛的辨識度。

HYCAN 007采用了籠式車身框架結構，選用高強度鋼材，進而保證車內乘員安全，同時采用了高強度全鋁合金為電池組打造保護殼體，進而降低電池系統所帶來的風險。續航超過600km車型，搭載單電機，采用前輪驅動；最大功率150kW，峰值扭矩350N·m；裝備93kWh電池組，NEDC續航里程643km。

內飾部分，“7”字設計元素從車外延伸到了車內，三塊屏幕的布局構成了該設計元素，其中最右側上下兩塊屏幕夾角為150.48°，進一步符合人體工程學設計要求，提升駕駛員操作便利性。車內搭載了小CAN AI智能交互系統。配置方面，新車采用生命守護系統，擁有檢測生命體征、兒童后排照看、疲勞檢測、緊急呼叫等功能。另外，該車配有無人機系統（無人機選配），屆時可以通過車內中控屏幕對無人機進行操控。

愛馳U5擁有明顯的純電動車外觀特征，封閉式前中網匹配上熏黑大燈組，這樣的外觀“顏值”直接讓人過目不忘。愛馳U5雖然定位中型SUV，但是它的“身材”并不算魁梧。據官方公布，它的風阻系數小于等于0.29cd。

愛馳U5基于MAS平臺打造而來，該平臺具有輕量化、拓展性強、可定制化等特點。續航600km車型，搭載單電機，采用前輪驅動，最大功率140kW，峰值扭矩315N·m；裝備83kWh電池組，最大續航里程623km。

內飾部分，愛馳U5則明顯有些不走尋常路，液晶儀表采用三聯屏設計，中間大屏幕可切換三種風格界面、提供車速、剩余續航、駕駛模式顯示等功能；兩側屏幕可顯示胎壓信息、導航信息等。副駕駛前部不再提供傳統的扶手箱，而是可以選裝空氣凈化器、小桌板等配置。

特斯拉Model 3標準續航后驅升級版國產后，30萬元以內的售價的確對消費者友好不少，但是445km的NEDC續航里程實在有些雞肋。值得一提的是，補貼后售價34.405萬元的國產Model 3長續航后驅版已經在2020年4月份開始預訂，6月開始逐步交付用戶。

動力部分，國產Model 3長續航后驅版，搭載單電機，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，裝備77kWh電池組，NEDC續航里程668km。

據悉，Model 3國產長續航后驅版相較標準續航后驅版在配置上也進行了一定的升級，多出了高級制動裝置、碳纖維后擾流板、19英寸輪圈、前霧燈、后排座椅加熱等配置。

自電動車進入市場以來，其續航里程一直是影響消費者是否選擇電動車的關鍵。如今超過600km續航電動車走入市場，它將進一步提升續航半徑，增加日常用的便利性，減緩車主“續航焦慮”。另外，隨著充電樁數量的增加以及覆蓋面積的擴大，電動車將會逐漸縮小與燃油車的續航差距。

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