導購對比導購蔚來ET7 智己L7

3月28日交付的蔚來ET7 『碰上』 29號上市的智己L7

文隆 2022-03-23 12:00

蔚來ET7和智己L7為高端智能純電動轎車，車型定位同樣是中大型轎車，尺寸也是極其相近，蔚來ET7目前補貼后售價為43.666—51.34萬元、智己L7天使輪版目前預售價40.88萬，蔚來ET7將在本月的28號開始交付；智己L7則是本月的29日正式上市，今天就來盤一盤這兩款智能豪華轎車。

在“盤一盤”之前的同時，也歡迎用戶寫下對《對蔚來ET7的建議》、《對智己L7的建議》這兩款車型的建議，點擊對于標題即可填寫。

先看外觀，蔚來ET7封閉式的前臉和格柵設計搭配低趴的造型凸顯運動風格，遠近光一體式LED大燈與精致有神的“Double-Dash”日間行車具有極強的辨識度，車身側面線條簡潔流暢、無邊框車門和隱藏式門把手設計車身，貫穿式心跳尾燈與頭燈前后呼應，可實現多種場景下的互動。

蔚來ET7的車型尺寸長、寬、高分別為5101mm、1987mm、1509mm，軸距為3060mm。

智己L7同樣采用封閉式的前臉和格柵設計，獨特的“∑”造型日間行車燈辨識度極高，智己L7車頂中央有一個小的凸起，并不是激光雷達，而是三顆高清攝像頭。車身側面流暢的車頂線條、隱藏式車門把手、無框車門，車尾造型比起略顯夸張的頭燈造型要更為簡約時尚。其將后尾翼和一體貫穿式尾燈相結合的設計，極大簡化了尾部的造型。

智己L7車型尺寸長、寬、高分別為5098mm、1960mm、高1485mm，軸距為3100mm。

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從外觀來看未來ET7和智己L7都有各自的特點，造型都是具備濃重的轎跑風格，在外部尺寸上蔚來ET7占優，但是在軸距上智己L7又能搬回一局，在風阻和零百加速上蔚來ET7又能稍稍領先。

內飾方面，智己L7可智能升降的39英寸巨幅智慧場景屏；搭配下方12.8英寸AMOLED 2K中樞屏在視覺上給人一種十分震撼的感覺，滿滿的科技感。座椅采用的是德國巴伐亞笨胺真皮座椅，儀表盤和門飾板采用的是實木，并且儀表盤運用了環抱式軟皮質包覆飾板，內置22個揚聲器和4個麥克風，功放功率可達1120W。

蔚來ET7前排配備10.2英寸 (1920x532) HDR數字儀表和12.8英寸 (1728x1888) AMOLED中控屏，加上后排6.6英寸 (1268x360)HDR多功能控制屏，一共有三塊顯示屏。對比智己L7雖然沒有令人那么震撼，但是勝在素雅，總之各有各的優點。入門版標配打孔Haptex?合成皮座椅，高級Nappa打孔真皮座椅入門版需要選配。但是全系標配Nappa真皮方向盤、還有Karuun?可再生藤木裝飾也是標配，蔚來ET7標配23個揚聲器單元，擁有20路1000W功放輸出。

智能硬件方面，智己L7的IM AD可進化智能駕駛輔助系統擁有30個左右的高性能感知硬件，標配12個超聲波雷達、11個高清感知攝像頭、5個毫米波雷達、2個高精度定位單元。

智己汽車由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造，定位為高端智能純電動汽車品牌。智己L7作為智己汽車的首款產品，在智能駕駛方面值得期待，在法規允許及高精地圖開放的情況下能完成車輛召喚、高速領航、城市領航、代客泊車等智能輔助駕駛。

蔚來ET7的NAD硬件系統擁有33個高性能感知硬件，包括1個超遠距高精度激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭、4顆300萬像素高感光環視專用攝像頭、1個增強主駕感知、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、2個高精度定位單元。

ET7是基于蔚來第二代平臺NT 2.0打造的轎車車型。NT 2.0是蔚來下一代車型平臺，主要圍繞自動駕駛技術開發，整車架構核心技術與第一代平臺有較大差異。我們非常期待 NAD 的表現：有了激光雷達加持，蔚來能把輔助駕駛做到什么水平，以及還能帶來哪些新功能。

動力方面，智己L7天使輪版搭載雙電機系統，前置電機最大功率為175kW，后置電機最大功率為250kW，電動機最大總功率為425kW，峰值扭矩為725牛米。標配93kWh三元鋰電池，CLTC工況下純電續航里程可達615km，零百加速時間3.87秒，百公里制動32.69米。

蔚來ET7全系配備雙電機，前置電機最大功率為180kW，后置電機最大功率為300kW，電動機最大總功率為480kW，峰值扭矩850牛米。標配標75kWh電池組，可選裝100kWh的電池組。續航里程根據選裝的輪圈和電池包，在CLTC工況下續航里程范圍為480-705km。百公里加速時間3.8s，百公里制動33.5米。