近日，乘聯會發布了7月新能源汽車銷量數據，一反往年同期的下降趨勢，環比增長了4%，整體銷量達到4.3萬輛。這很大一部分要歸功于銷量環比增長10.5%的插電式混合動力車型。其實，自5月以來，插混市場就接連呈現30%以上的增長幅度。只要細看數據，不難發現其逆勢走強的原因來自目前插混市場的爆款車型——比亞迪宋DM。

插混爆款  宋DM實力領跑新能源市場

7月，宋DM以5069輛的成績，領跑新能源汽車單月銷量。這已是它自4月上市后第三次蟬聯插混車型月銷冠軍了。短短幾個月，宋DM的累計銷量便已達11907臺。即便放眼全球，也稱得上當下“最紅、最熱”的插混SUV。

宋DM能夠迅速成為爆款，獲得消費者廣泛支持的原因在哪里？車主是這么說的：“開過宋DM后，一般的燃油車都不想再開了。”能與其4.9秒加速媲美的都是百萬級的豪車：保時捷卡宴Turbo S，百公里加速4.1秒，售價280多萬；寶馬X5 M 百公里加速4.2秒，售價180多萬。搭載的全時電四驅，能完美適應全地形路況，無論是冰天雪地、還是嚴酷沙漠，都阻擋不了宋DM前進的腳步。在比亞迪成熟的三電技術支持下，宋DM可通過電池熱管理技術，保證電池溫度穩定在35度左右，無懼酷暑和嚴寒，大大提升電池使用壽命。即便如此，比亞迪還為宋DM的電芯提供終身質保。

此外，宋DM還配備了眾多同級別車上少見的高端智能配置，移動電站、云服務、遙控駕駛、CarPad多媒體系統等一應俱全，補貼后全國統一價才17.99—20.99萬元。

卓越的性能、越級的配置和合理的定價，造就宋DM市場與口碑的雙豐收。“20萬的車，開出80萬的感覺。”“起步飛快，行車穩健。”“遠在深山不缺電，隨時隨地有熱食。”眾車主對宋DM交口稱贊。這種不同于燃油車的全新用車體驗，更貼近市場需求，也更貼合消費者的用車需求，其“大賣”也是必然趨勢。

厚積薄發 開啟插混全民普及時代

宋DM的熱銷還有一個不可忽略的因素，那就是他有一個“好爸爸”。從產業鏈布局來看，比亞迪已打造了一條上游鋰礦資源—鋰電原材料—動力電池—新能源整車—電池回收的全產業鏈閉環。從產品布局來看，比亞迪形成了插混-純電、轎車-SUV的強大新能源乘用車產品矩陣。從市場布局來看，比亞迪的產品遍布美國、日本、英國、巴西、荷蘭、澳大利亞等超過50個國家和地區、200多個城市。技術實力的積累沉淀和產業版圖的有序擴張，為比亞迪在新能源汽車領域業績高速增長提供了有力保障。也為宋DM一炮而紅打下了最堅實的基礎。

業內專家預測，2020年后，新能源汽車市場將進入相對自由競爭的狀態。到2030年，新能源車銷售比例要達到40%以上,超四成消費者將告別燃油車。新能源行業市場化，既可純電行駛又可油電行駛的插混車型將會在很長一段時間內成為主流。而插混市場的爆款車型宋DM更是潛力無限。 數據顯示，宋DM目前不僅在補貼城市賣得好，在非補貼市場也反饋良好。驅動宋DM車主購買的主要原因，已經不完全是新能源政策及補貼，更多是被宋DM的產品力所打動。未來，宋DM會繼續深耕全國200多個非補貼城市，憑借其“大美”產品力，進一步打破新能源與傳統燃油市場之間的界限，開啟插混新能源車全民普及時代。

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