2018環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽即將開幕，在新能源汽車行業(yè)中扮演著領(lǐng)軍角色的各大車企們，紛紛帶來了自家最新、最強(qiáng)的新能源車型參賽。在眾多新車中，領(lǐng)途汽車的全新純電動SUV——K-ONE可謂是相當(dāng)搶眼，第一電動網(wǎng)也對其進(jìn)行了搶先體驗(yàn)，看看這款高顏值、長續(xù)航、綜合實(shí)力強(qiáng)的新車到底如何。

新車簡介：

新車定位于純電動小型SUV，有兩種動力及續(xù)航里程車型;

NEDC綜合工況續(xù)航：405km\310km；

搭載三元鋰電池組，容量為46.2kWh\40.55kWh。

外觀設(shè)計(jì)解讀

小型SUV往往給人短促臃腫的感覺，而采用典型的轎跑SUV外觀設(shè)計(jì)比例的全新領(lǐng)途K-ONE打破了這種局面，著實(shí)給我耳目一新的感覺。

流暢時尚的車身線條勾勒出大氣而優(yōu)雅的整體造型，車身姿態(tài)低趴且有著沖擊力。A柱位置比較靠后，引擎罩較為修長，車窗與車輪的位置關(guān)系使整車重心略微靠后，營造出一種后驅(qū)性能車的即視感。低矮的車頂配合流暢的C柱，使整車有一個明顯的溜背造型，運(yùn)動感十足。車頭向前下方俯沖，車尾向后伸展，給予了車身一種前沖的姿態(tài)，塑造出更具沖擊力車身比例。

純電動汽車時代的來臨引領(lǐng)了一次汽車前臉設(shè)計(jì)的大變革，全新領(lǐng)途K-ONE采用了純電動汽車最新的封閉式前臉設(shè)計(jì)，并在傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵處使用了矩陣式處理，在增加辨識度的同時體現(xiàn)出極強(qiáng)的運(yùn)動感。豎型logo在其中格外顯眼，這也代表了領(lǐng)途汽車引領(lǐng)新能源純電動汽車的決心。

帶延時關(guān)閉的前大燈組造型宛如鷹眼，帶透鏡的大燈在犀利中透著一絲深邃的感覺，筆直凌厲的燈眉配合彎折的光弧樣式的LED大燈非常有層次感。前下包圍造型進(jìn)一步烘托出運(yùn)動感，并在其中埋入了霧燈。另外，五幅式雙色鋁合金輪圈，造型兼具運(yùn)動與時尚感。

領(lǐng)途K-ONE的側(cè)面設(shè)計(jì)相當(dāng)飽滿流暢，通過多條曲線對車身高光點(diǎn)的控制讓整個側(cè)面看起來渾厚有力又不失優(yōu)雅。整車長寬高分別為4100mm*1710mm*1595mm，軸距為2520mm，這樣的車身尺寸在同級別中處于領(lǐng)先水平。此外，得益于SUV的車身設(shè)計(jì)，該車最小離地間隙為165mm，配合IP67的防水防塵等級，跋山涉水不在話下。

尾部設(shè)計(jì)相對簡潔，依舊沿襲了整車的風(fēng)格，微微溜背的設(shè)計(jì)彰顯了轎跑SUV的風(fēng)格，同時寬車肩的設(shè)計(jì)賦予整車扎實(shí)的姿態(tài)。貫穿車尾的“LINKTOUR”英文品牌標(biāo)識，簡單而又賦有設(shè)計(jì)感。下包圍的造型與前臉相呼應(yīng)，雖然它是一輛純電動汽車但卻保留了兩邊的排氣管，這使得領(lǐng)途K-ONE的運(yùn)動感更強(qiáng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)解讀

相較于令人驚艷的外觀設(shè)計(jì)，領(lǐng)途K-ONE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對保守，但依舊那人尋味。

領(lǐng)途K-ONE采用了黑白相間的內(nèi)飾搭配，整體給人一種簡約而溫馨的感覺，而作為新能源純電動汽車，可以看到一些藍(lán)色點(diǎn)綴也相當(dāng)?shù)轿唬硗庵锌馗咔宕笃痢㈦p色拼接方向盤、戰(zhàn)斗機(jī)樣式的換擋桿也都是亮點(diǎn)。

TFT液晶組合儀表樣式簡單明了，左側(cè)為機(jī)械式時速表，右側(cè)為機(jī)械式轉(zhuǎn)速表，中部為液晶顯示屏且顯示信息豐富，整體采用淡藍(lán)色背光使人看上去非常舒適。

高清液晶中控大屏橫穿整個操作區(qū)域，超大的交互界面成為整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)核心。操作系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)走簡約風(fēng)，可讓使用者一目了然，并且可控信息非常豐富，包括多媒體、GPS導(dǎo)航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP控制、能耗顯示、預(yù)約充電、能量回收調(diào)節(jié)等等，可謂是將車與智能生活相連接。

戰(zhàn)斗機(jī)樣式的換擋桿是內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆，推拉換擋不但有范兒而且霸氣，當(dāng)你掛到R檔時，倒車影像會自動映射在中控大屏上，在清晰度與準(zhǔn)確度上都相當(dāng)出色，另外在檔桿右側(cè)具有SPORT駕駛模式按鍵。

全景天窗這個往往在20萬元左右車型才會配備的配置，在領(lǐng)途K-ONE上成為了全系標(biāo)配。更寬敞的視野、更明亮的空間，讓駕乘者可以身心愉悅的與領(lǐng)途K-ONE一起享受旅程。

領(lǐng)途K-ONE雖然定位與小型SUV，但是內(nèi)部空間卻是相當(dāng)出色，這一方面是得益于純電動正向研發(fā)的整體車身結(jié)構(gòu)，另一方面則是設(shè)計(jì)師對于車內(nèi)空間優(yōu)異的把控。這也使得其在乘坐5個成年人時并不擁擠，在搬運(yùn)大件物品的時候毫無壓力。

總結(jié)：

領(lǐng)途汽車作為一家新興車企，其首款產(chǎn)品領(lǐng)途K-ONE選擇在“環(huán)青賽”這樣嚴(yán)苛的比賽中亮相，可見他們對其產(chǎn)品力信心十足。第一電動網(wǎng)對其進(jìn)行了一番靜態(tài)體驗(yàn)后，對這款車在接下來的性能測試和環(huán)湖測試環(huán)節(jié)相當(dāng)期待，領(lǐng)途K-ONE能否成為這次賽事的“黑馬”呢？我們一起屏息以待！

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