最優秀的孩子是誰？

還能有誰，當然是“別人家的孩子”。

多年以前，相信大家都感受過被“別人家的孩子”支配的恐懼，在長輩口中，別人家的孩子既懂事又聰明，不僅積極做家務，每次考試還都會拿回一個讓人羨慕的成績。

這可讓小小年紀的我們充滿了大大的疑惑，別人家的孩子怎么會如此優秀。

今天我們所體驗的小鵬P5就是這樣一位典型的“別人家孩子”，夠聰明、夠體貼，還有特長，讓人只有羨慕的份兒了，那么這位別人家的孩子究竟是如何養成的呢。

● 一個沒那么帥氣的鄰家男孩

在這個顏值為先的年代，動不動就會出來一位“幾億少男/少女的夢”，相比于那些外形夸張的新能源車來說，小鵬P5的外表更像一位鄰家男孩，沒有讓人一眼驚艷的感覺，但是好在干凈通透，十分耐看。

家族式的X Robot Face就不多介紹了，熟悉小鵬汽車的人在車流中一眼就能夠認出它，前臉的辨識度還是相當高的。貫穿式的大燈組除了拉寬車頭的視覺寬度外，還具備大家喜愛的、充滿未來感的光劍3.0智能交互燈語功能，另外下方的主動式進氣格柵在高速行駛時會自動關閉，減少車輛的空氣阻力。

0.223Cd的風阻讓P5具有相當不錯的空氣動力學表現，超過4.8米的車身長度和2768mm的軸距，讓小鵬P5擁有了同級主流的身材，大角度傾斜的C柱帶來類似掀背轎跑的既視感，很容易獲得年輕消費者的青睞。另外，小鵬P5還會搭載太陽能智能車頂，可以實現給車內進行換氣、為蓄電池電池進行充電的功能。

貫穿式的尾燈雖然是當下的流行款，但看久了之后總會讓人審美疲勞，還是有些自己的變化比較好。目前還沒有小鵬P5的電池信息，不過之前有消息稱車輛NEDC標準的續航里程將達到600km。不知道您有沒有注意到，在車身兩側的充電接口下方，都裝備了一顆攝像頭。

● 進市區了 快把NGP打開

學習成績好只是基本操作，作為父母口中“別人家的孩子”，要是沒點特長那可真是說不過去。

小鵬P5這個特長還真是“王炸”級別的存在，新車不僅是全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車，同時全新的XPILOT自動駕駛輔助系統也正式進入了3.5時代，新增的城市NGP功能將自動駕駛輔助系統的適用范圍從高速路擴展至城市道路。

在智能汽車領域，激光雷達可是被念叨了好長一段時間，能夠寫在PPT里的廠商尚且不多，更別提拿出實際產品的了。小鵬P5在行業內率先裝備激光雷達是一件值得尊重的事情，畢竟在任何時代我們都需要創新先鋒的存在。

“第一次吃螃蟹的人是很可佩服的，不是勇士誰敢去吃它呢？螃蟹有人吃，蜘蛛一定也有人吃過，不過不好吃，所以后人不吃了。像這種人我們當極端感謝的。”——魯迅

什么是激光雷達？

簡單來說，激光雷達將激光束發射出去，探測目標的位置、速度等信息，然后將接收到的從目標反射回來的信號（目標回波）與發射信號進行比較，經過處理之后，就可獲得目標的有關信息，如目標距離、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀等參數，從而實現對場景內物體的識別。車規級激光雷達主要的優勢在于可以對交通參與者進行更精準的識別，且能夠適應多種復雜場景。

P5的激光雷達能夠實現厘米級高精度測距，可覆蓋前方探測區域（單個雷達120°扇形發射，雙雷達組合為整車前方提供150°超寬點云視野，讓NGP在城市路況下對兩側加塞的應對更自如、更安全），最遠探測距離可達150m，不易受環境光影響，空間分辨率更高，使高階輔助駕駛功能在高速行駛中更舒適，更安全。

小鵬P5融合了2個激光雷達、12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、13個高感知攝像頭、1套高精定位單元（GNSS導航系統+IMU慣性測量單元）等多種感知硬件，能夠實現對環境的視覺+雷達360°雙重融合感知。對行人、靜態障礙物、細小物體的檢測能力全面提升，即便處在弱光、逆光、隧道明暗交替等疑難場景時也能夠保證安全。

有了這些硬件加持，小鵬P5的XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統也就擁有了更強大的實力。新車也成為全球首款具備城市NGP功能的智能汽車。

這套自動駕駛輔助系統可覆蓋市區的紅綠燈路口通行（包括紅綠燈識別、直行、右轉及無保護的左轉），城市路況超車、城市路況定制化跟車，自動限速調節（與高速不同的是，可以根據地面/道路路況進行動態調節），環島通行能力等典型城市場景，在開啟功能后，駕駛者只要進行有限的監控，大大減輕了市內復雜路況帶來的疲憊感。當然，在高速路段，新車還會結合高級駕駛輔助地圖進行自動領航駕駛，實現自動換高速，上下匝道、自動超車等操作。

我是已經迫不及待想要實際體驗一下如此強大的NGP功能了，但廠家表示，小鵬P5的NGP功能會根據實際情況逐步放開，看來想要感受它的完全體還需要等待一段時間。

● 你要是開累了就看會球吧

“別人家的孩子”又聰明又體貼。

網友經常調侃，現在的人工智能說是越來越聰明，一用起來就變成“人工智障”了。

“人工智障”的表現無非就是它不能夠理解你的意圖，或者它沒辦法及時完成你的指令。所以智能汽車的車機系統就變得異常重要，要不然無論PPT做的有多漂亮，實際使用的時候也會直接“翻車”。

小鵬P5裝備的智能車機系統搭載了高通驍龍SA8155P車規級芯片，是首款7納米制程工藝打造的車規級數字座艙SOC，擁有8核心設計，CPU&GPU算力都處于行業領先水平。從實際的體驗來看，這套車機的使用邏輯相對簡單，很容易上手，而且在多個應用切換的時候也沒有出現卡頓的現象。

車輛標配了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸控屏，并具備雙屏人機交互等功能。語音助手方面，全新的小P將在用戶在對話完成后，繼續30秒等待吩咐，不需要再喚醒，能夠實現一次喚醒連續對話。且可以根據車內不同麥克風的反饋，來智能識別指令的發起人，完成對應的操作。

當然，小鵬P5最值得一提的是它為用戶提供了X-Paly娛樂、X-Sleep睡眠、X-GO戶外、X-Life生活和X-DIY 五大場景功能。將前排座椅放倒后，即可形成一個超大的車內空間，無論你是想要安靜的睡眠，還是打游戲、看電影都沒有問題。

支撐這些場景的硬件設備有極米車載定制的超清投影儀、智能冰箱、智能香氛等，在車機大屏上即可實現對冰箱和香氛的操作，同時還支持對大疆無人機Mavic 2 Pro機型的車機互聯。另外小鵬P5還擁有超過2000W的對外放電功能，確保在親近自然的同時也能夠享受到同樣的娛樂場景。

雖然將前排座椅放倒，形成車內休息的場景并不是小鵬P5首創，但目前來看，小鵬P5是將這一系列場景融合的最好的，這要歸功于小鵬一直以來的用戶運營體系，使得用戶的想法和需求能夠及時與廠家互動，并產生火花。我們從廠家處得知，支撐這五大場景的硬件設備（投影儀、床墊等）將會成為車輛的選裝配置，以滿足不同用戶的個性化需求，當然，所有的硬件設配都出現在頂配車型上也不是沒有可能。

所以，你要是開累了的話，就去看會球吧。

● 寫在最后

小鵬P5將于7月17日開幕的2021粵港澳大灣區車展正式開啟預售，并計劃于2021年第三季度上市，第四季度交付。

對于那些喜愛先鋒科技，對生活品質有所追求的都市白領來說，小鵬P5的出現為他們帶來了不小的驚喜，激光雷達的應用和城市NGP功能的開放，都讓P5擁有了傲視群雄的底氣。但對于同處于新能源市場的其他品牌來說，小鵬P5儼然成為了那個“別人家的孩子”，想要自己不掉隊，除了迎頭追趕之外似乎也別無他法。

不過對于消費者來說，這確實是一件好事。

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