你要的領(lǐng)克 07 EM-P ，它來了。作為領(lǐng)克家族 EM-P 產(chǎn)品矩陣的最新成員，領(lǐng)克 07 EM-P 將帶著最新的設(shè)計與配置，給我們帶來一臺不一樣的新能源中型轎車。

- 快速了解領(lǐng)克 07 EM-P

首先，領(lǐng)克 07 EM-P 作為領(lǐng)克 EM-P 產(chǎn)品矩陣的最新車型，我們可以將其視為繼承了領(lǐng)克 08 EM-P 各項優(yōu)點的新能源轎車車型。

在動力上，領(lǐng)克 07 EM-P 搭載的依舊是我們所熟悉的 1.5T 混動專用發(fā)動機搭配 3 擋 DHT Evo 變速箱。目前車輛的還沒有官方的動力信息，申報目錄顯示其發(fā)動機功率為 120kW，根據(jù)此前動力系統(tǒng)綜合功率 280kW 的信息來看，領(lǐng)克 07 EM-P 將搭載一臺 160kW 的電機。

電池目前在工信部只申報了 18.99kWh 電池包，對應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程為 102km。 目前還暫不知曉領(lǐng)克 07 EM-P 是否會推出大電池以及四驅(qū)版本車型，我們會持續(xù)關(guān)注相關(guān)信息。

尺寸方面， 領(lǐng)克 07 EM-P 長寬高分別為 4827/1900/1480mm，軸距為 2843mm，定位中型轎車。

在顏色上，領(lǐng)克 07 EM-P 將為我們帶來兩種外觀配色，分別為曜日銀與晨曦藍(lán)。而內(nèi)飾配色則有灰調(diào)的曉夜浮光與白調(diào)的晴空暖云。

一、外觀：都市對立美學(xué)的呈現(xiàn)

領(lǐng)克 07 EM-P 從“The Next Day”概念車中大膽的設(shè)計元素中汲取了許多靈感， 遵循都市對立美學(xué)的同時，以光與影帶來車型觀感上的最佳體驗。

前臉部分，領(lǐng)克 07 可以說繼承了領(lǐng)克 08 上的新一代領(lǐng)克設(shè)計美學(xué)，并且我個人覺得這一套設(shè)計放在領(lǐng)克 07 這樣的轎車上更加合適。

整個前臉最具有標(biāo)志性的還是領(lǐng)克 07 的破曉之光日行燈，從領(lǐng)克第一代設(shè)計中的北極之光日行燈進(jìn)化而來，更趨扁平化與圖形化的設(shè)計讓整個前臉更具精確感和現(xiàn)代感。

破曉之光日行燈

并且日行燈還融合了轉(zhuǎn)向燈，點亮的效果還是不錯的。

轉(zhuǎn)向燈點亮效果 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時間  0:00 / 時長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時播放 直播 剩余時間  - 0:00   1x 播放速度

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文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

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轉(zhuǎn)向燈演示

整套燈組依舊是我們熟悉的分體式設(shè)計，大燈組設(shè)計的十分扁平，并且和貫穿式的燈帶融合在了一起。但由于我們此次體驗的是早期工程車，所以燈帶無法點亮。

經(jīng)典黑色領(lǐng)克車標(biāo)的下方，適合燈帶融合在一起的 360° 全景影像中的前視攝像頭。

純黑領(lǐng)克車標(biāo) 前視攝像頭與燈帶融合

下方是車輛的進(jìn)氣口以及毫米波雷達(dá)，開口預(yù)留的比較大，經(jīng)常跑高速的用戶可以考慮加個防蟲網(wǎng)。

側(cè)氣簾僅為裝飾作用，沒有打通也就不具備降低風(fēng)阻的效果。

來到側(cè)面，從這角度看就顯得 07 還是一臺比較偏向家用的車型，整體造型都向乘員艙的空間進(jìn)行了妥協(xié)，會顯得車型喪失了一些運動感。

尺寸方面， 領(lǐng)克 07 EM-P 長寬高分別為 4827/1900/1480mm，軸距為 2843mm。

輪胎尺寸為 245/40 R19 ，此外領(lǐng)克 07 還會有一個 18 寸輪轂的配置。

輪胎尺寸為 245/40 R19

后視鏡也是懸浮式的無邊框設(shè)計，無論是造型還是視野都比較好。后視鏡柱上還集成了環(huán)視攝像頭以及輔助駕駛攝像頭。

無邊框后視鏡

此外，前方的翼子板位置還配備了側(cè)后視的輔助駕駛攝像頭。

側(cè)后視輔助駕駛攝像頭

門把手依舊采用伸縮式的設(shè)計，并且?guī)в袩o鑰匙進(jìn)入。

伸縮式門把手

主駕駛側(cè)的 B 柱位置，還帶有手機 NFC 鑰匙的感應(yīng)區(qū)，雖然 NFC 不需要接觸，但還是會有一些劃傷 B 柱的風(fēng)險存在，喜歡用 NFC 鑰匙的用戶可以考慮貼個膜。

NFC 鑰匙感應(yīng)區(qū)

C 柱位置采用了 “曙光之刃” 設(shè)計，用一個倒角的設(shè)計為 C 柱增添了一絲動感。

尾部也是新車極具設(shè)計亮點的部分，運動感十足，并且也與前臉的設(shè)計形成了呼應(yīng)。

方塊型的剎車燈，在繼承領(lǐng)克 08 設(shè)計語言的同時也做了一些改動，例如 08 的剎車燈是向上設(shè)計，而 07 是向下設(shè)計。

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車尾轉(zhuǎn)向燈演示

尾燈組內(nèi)部也采用了“能量晶體”設(shè)計，點亮后十分的細(xì)膩，美觀度很高。

尾部還配備了黑色的小尾翼，增加運動屬性的同時，整車的空氣動力學(xué)也能優(yōu)化一些。

下方也做了類擴散器的設(shè)計，左右兩側(cè)則是車輛的霧燈。

二、內(nèi)飾：優(yōu)化后的家族語言設(shè)計

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克 07 依舊以質(zhì)感輕奢為設(shè)計理念，在家族化的設(shè)計之上，增添了更多的細(xì)節(jié)亮點，我們此次拍攝的內(nèi)飾顏色為晴空暖云。

值得注意的是，內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)部分未來的量產(chǎn)車型還會進(jìn)行修改，例如我們所看到的前排遮陽板后期會換為與 smart 相同的透明設(shè)計。

方向盤依舊采用與領(lǐng)克 08 相同的三幅式設(shè)計，但在顏色搭配上，領(lǐng)克 07 的撞色設(shè)計顯得更加跳脫一些，而 08 則是沉穩(wěn)內(nèi)斂。

方向盤的按鍵區(qū)域依舊是鋼琴烤漆材質(zhì)，日常使用比較容易收集指紋。

此外，領(lǐng)克 07 依舊是采用的懷擋設(shè)計，我個人覺得檔桿加入一些銀色裝飾會顯得更加有質(zhì)感一些。

車機屏幕尺寸為 15.4 英寸，并且也是搭載著 Flyme Auto 操作系統(tǒng)，但受限于這臺車是工程車的原因，更多的車機細(xì)節(jié)就不能展示了。

車機屏幕尺寸為 15.4 英寸

此外，領(lǐng)克 07 的中控屏幕還支持 ±15° 的角度調(diào)節(jié)，也就是向日葵屏幕。但目前還沒有適配無極調(diào)節(jié)以及手動調(diào)節(jié)的功能。

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向日葵屏幕

車輛的出風(fēng)口為手動調(diào)節(jié)，此外領(lǐng)克 07 還配備單 50W 的無線快充面板，并且?guī)в型L(fēng)設(shè)計。

后方是帶有伸縮蓋板的杯架，并且?guī)в邢尬黄鳌?/p> 帶蓋板的杯架

中央扶手儲物格內(nèi)部，配備有 60W 的有線快充口，這一點我個人覺得還是很實用的。

60W 有線快充

中央扶手下方是個掏空的設(shè)計，并且應(yīng)用了橙色點綴，更加的個性。但我個人感覺，這個點綴和整車內(nèi)飾風(fēng)格有些不搭。

HUD 自然也是有配備的，但工程車沒有辦法顯示。

門板采用了撞色設(shè)計，并且應(yīng)用了大量的皮革包裹，平時手撐在上面還是比較舒適的。

車窗控制按鍵為撥桿的設(shè)計，鍍鉻材料的點綴使其觀感十分的精致。

此外，與領(lǐng)克 08 不同的是，領(lǐng)克 07 將開門按鍵從門板上方位置移動到了門板扶手的位置。

車門開啟按鍵被放置在門板扶手位置

車門采用無框的設(shè)計，車窗玻璃為單層玻璃，隔音效果如何就要等到下次動態(tài)體驗再為大家感受了。

座椅采用一體式的設(shè)計，但座椅的乘坐感還是很好的，包裹性、柔軟度都很到位。

領(lǐng)克 07 在前排還配備了頭枕音響，并且座椅紋理十分有設(shè)計感，但官方人員表示，座椅的紋理以及一些細(xì)節(jié)后續(xù)還會修改。

前排座椅后方還有個比較人性化的設(shè)計，上方采用的是硬質(zhì)材料，下方則是采用了軟性材質(zhì)包裹，避免少數(shù)情況下腿部磕到前排座椅的情況。

后排座椅采用了與前排相同的設(shè)計，乘坐感受還不錯，但官方表示后續(xù)坐墊也會進(jìn)行修改，所以就先不為大家測量尺寸了。

后排舒適性配置上，領(lǐng)克 07 配備了后排出風(fēng)口以及兩個充電口。

二排的中央扶手也配備了兩個杯架，并且扶手高度適中，手放在上面還是比較舒服的。

二排中央扶手

領(lǐng)克 07 配備了帶有電動遮陽簾的全景天窗，個人覺得比全景玻璃天幕要更加實用。

最后，我認(rèn)為此次領(lǐng)克 07 內(nèi)飾的最大亮點還是在其的氛圍燈， 可實現(xiàn) RGB256 色調(diào)節(jié)，雖然我們此次的工程車只能顯示藍(lán)色，但我感覺質(zhì)感也是相當(dāng)不錯的。

后備箱的容積還是很可觀的，但尺寸方面后續(xù)可能還會變化，下次試駕我們再為大家測量一下量產(chǎn)車的表現(xiàn)。

三、乘坐空間表現(xiàn)

在乘坐空間方面，領(lǐng)克 07 的表現(xiàn)還是可以的，但也算不上特別驚艷，與同級車型的水平相同。

首先我們把座椅調(diào)到最低，并且調(diào)整到一個適合駕駛的坐姿，此時的頭部空間還剩余四指左右。

體驗者身高 176cm

在保持前排空間不變的情況下來到后排，我們可以看到此時的頭部空間還剩余三指，腿部空間還剩余一拳三指。

體驗者身高 176cm

結(jié)語

在亮相之后，領(lǐng)克 07 EM-P 也會很快迎來預(yù)售以及上市，車型的試駕活動預(yù)計也會很快的到來。但在以“價格戰(zhàn)”開年的 2024，領(lǐng)克 07 EM-P 如何去定價也是一個值得深思熟慮的問題，面對同級車型又該以怎樣的產(chǎn)品力去競爭。這些問題，就讓我們后續(xù)的試駕、預(yù)售、上市中拭目以待。

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