隨著開年的價格戰打響，各家車企都在通過「卷」配置、「卷」價格的方式來獲得更多消費者的青睞，而 10-20 萬元則是競爭最為激烈的細分市場之一。

那么本篇文章就讓我們一起來看看在 10-20 萬元這個價格區間有哪些值得推薦的純電 SUV 車型，話不多說，讓我們開始吧。

1、零跑 C11 純電版

• 售價區間：15.18-20.58 萬元

24 款零跑 C11 在 3 月初迎來了正式上市，共推出 4 款車型配置，售價區間 15.18-20.58 萬元。雖然在外觀以及內飾方面沒有太多的變化，但在細節以及一些老車主的痛點都得到了優化升級。

外觀方面，24 款 C11 外觀設計延續了舊款車型的設計，整體的造型依舊是較為圓潤，前大燈組則是延續了貫穿式的設計。

值得一提的是，零跑 C11 智駕版車型還將搭載激光雷達，采用 Orin-X 芯片，支持 L2++ 智能輔助駕駛。

車身側面與舊款車型基本一致，懸浮式車頂的設計也有效的降低了車身的視覺高度。車身尺寸方面，24 款零跑 C11 長寬高分別為 4780/1905/1675mm，軸距為 2930mm。

車尾方面，零跑 C11 整體的造型較為簡約，并未使用過多的線條進行點綴，尾燈組依舊是貫穿式的設計。

內飾方面，24 款零跑 C11 在造型方面變化不算多，最大的變化在于換裝了 14.6 英寸的中控屏，同時像現款車型上的藍牙耳機充電槽等配置也做了減法處理，讓車廂內變得更為簡潔。

動力方面，24 款 C11 單電機版車型最大功率 200kW，最大扭矩 360N·m；四驅版車型電機總功率 400kW，最大扭矩 720N·m。

續航里程方面，新車搭載 69.2kWh、78.5kWh 和 89.97kWh 三套不同容量的電池組，分別對應 CLTC 工況下 515km、580km 和 580km 續航里程。需要注意的是，搭載 89.97kWh 電池組的車型為四驅版車型。

編輯短評：全系標配四葉草中央集成式電子電氣架構、高通驍龍 8295 芯片等等配置都讓 24 款零跑 C11 性價比進一步拉滿。對于追求較大空間的家庭用戶來說，零跑 C11 是值得加入備選清單的。就讓我們一起期待一下 4 月底開啟交付以后零跑 C11 能交出如何的銷量成績。

2、深藍 S7 純電版

• 售價區間：17.99-21.79 萬元

深藍 S7 作為深藍旗下的第二款車型，目前也已經收獲一定的市場份額。增程以及純電兩套動力總成也能滿足更多用戶的需求。

有關于深藍 S7 的動態以及靜態回顧，大家可以點擊下方鏈接進行回顧：

長續航版不用“等等等” 動態試駕深藍 S7 純電版

新出行導購｜深藍 S7 應該如何選？

外觀方面，深藍 S7 純電版與增程版采用了相同的外觀設計，配備封閉式前格柵搭配分體式前大燈組。深藍標志性的日間行車燈點亮后具有一定的辨識度。

車身側面，深藍 S7 整體營造出的運動感十足，實拍車型搭載的 21 英寸輪轂也進一步增添運動感。車身尺寸方面，深藍 S7 的長寬高分別為 4750*1930*1625mm，軸距為 2900mm。 

車尾方面，尾燈組上方的小鴨尾是車尾的點睛之筆。尾燈組采用了時下流行的貫穿式的設計，兩側依舊是深藍標志性的花瓣造型。

內飾方面，深藍 S7 采用了非常簡約的設計風格，用 AR-HUD 取代了儀表屏，中控屏尺寸為 15.6 英寸。

動力方面，深藍 S7 純電版搭載兩套動力總成：

• 520km 車型：系統最大功率 190kW、最大扭矩 320N·m，匹配 66.8kWh 電池組，對應 CLTC 工況 520km 續航里程。
• 620km 車型：系統最大功率 160kW、最大扭矩 320N·m，匹配 79.97kWh 電池組，對應 CLTC 工況 620km 續航里程。

編輯短評：深藍 S7 目前也是推出了一系列的購車權益讓其車價進一步下探。對于正在考慮一臺造型較為獨特并且對空間有一定要求的年輕用戶，深藍 S7 會是值得考慮的車型。

3、比亞迪宋 PLUS EV 榮耀版

• 售價區間：14.98-18.98 萬元

在 2 月底的時候，宋 PLUS 也迎來了自己榮耀版車型的上市，EV 版車型共推出 4 款車型配置，售價區間 14.98-18.98 萬元。

外觀方面，宋 PLUS EV 榮耀版基于全新海洋美學設計理念打造而來，相較于舊款車型而言，整體會更加的年輕。  

車身側面，一條貫穿式的腰線從前大燈組一直延伸至尾燈組。后翼子板的輕微隆起也增加了車身側面的肌肉感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4785/1890/1660mm，軸距為 2765mm。

車尾方面，榮耀版車型整體延續了現款車型的外觀設計。采用全新的設計語言之后也讓車尾的視覺沖擊力更強。

內飾方面，榮耀版車型的內飾設計同樣延續了懸浮式的設計，自適應旋轉懸浮 Pad 在新車上同樣沒有缺席。 

動力方面，520km 續航車型電機最大功率 150KW，最大扭矩 310N·m，605km 續航車型電機最大功率 160KW，最大扭矩 330N·m。

續航里程方面， 宋 PLUS EV 搭載 71.8kWh 和 87.04kWh 兩套不同容量的電池組，分別對應 CLTC 純電續航里程 520km 和 605km。

編輯短評：榮耀版車型的推出也讓宋 PLUS EV 的價格進一步降低。對于正在考慮一臺品牌知名度較高同時車輛較為穩重成熟的用戶來說，宋 PLUS EV 榮耀版會是值得考慮的車型。

4、別克 E5

• 售價區間：16.99-21.39 萬元

別克 E5 是別克品牌旗下首款基于奧特能純電平臺打造的車型，在上市之初收獲了不少的關注。但隨著新能源市場不斷的發展，別克 E5 也推出了先鋒版車型，將售價拉到了 20 萬元以內。

有關于別克 E5 的靜態以及動態體驗，大家可以點擊下方連接件進行回顧：

擁抱美系新豪華？ 靜態體驗別克 E5

踏實穩重風格選手 動態試駕別克 E5

外觀方面，別克 E5 在前燈組和下方盾型格柵的設計上都保留了很多概念車的設計元素，還原度算是比較高的。細節上，別克 E5 還采用了別克最新的三色盾標。 

車身側面，可以看到 E5 在整體的姿態塑造上基本采用比較平直且穩重的線條，這也符合其作為一臺家用 SUV 的定位。車身尺寸方面， 新車長寬高分別為 4892mm × 1905mm × 1655mm，軸距為 2954mm ，定位中大型 SUV。

尾部貫穿式流光飛翼尾燈更加細長扁平，頂部的高位剎車燈與 LOGO 相呼應。此外還全系配置流水轉向燈。

內飾方面，最引人注目的當屬 30 英寸一體弧面 6K 屏，分辨率為 6008×934，搭配高通驍龍 8155 芯片。配備 12.6 英寸 HUD 抬頭顯示。

動力方面，別克 E5 共擁有最大功率 180kW 和最大功率 150KW 的兩套動力總成，兩套動力總成最大扭矩均為 330N·m。

純電續航里程方面，別克 E5 搭載 68.4kWh、65kWh、79.7kWh 三套不同容量的電池組，分別對應 CLTC 純電續航里程 545km、515km、620km。

編輯短評：別克 E5 作為一臺主打家庭用戶的車型，別克 E5 在空間表現以及實用性方面都是可圈可點的。同時，別克 E5 也是四臺車型當中唯一一臺車長超過 4800mm 的車型。而別克 E5 的目標用戶則是從傳統燃油車轉戰新能源車的群體，不需要過多眼花繚亂的配置，僅需要是當的科技與創新。

結語

以上便是 10-20 萬元純電 SUV 推薦的全部內容，當然除了文中提到的這四臺車，在這個價位還有不少車型可以選擇。相信隨著新能源汽車市場不斷的發展，越來越多車型將會加入這個細分市場。

返回第一電動網首頁 >