12月20日，眾泰芝麻E30首次在北京舉辦試駕活動，并正式對外宣布北京地區的售價：這款A00級電動車的廠商指導價為17.98萬元，在享受完4.5萬的國家補及北京1:1的地方補貼4.5萬和5.7萬的廠商補貼后，最終售價為3.28萬元。芝麻E30目前正在做北京地方備案，按新能源汽車上牌照還需要一段時間，預計在明年春節前后完成。

目前芝麻E30僅有一款標準版車型在售，明年將推出豪華版配置的車型。該車型幾天前已經在天津上市，售價與北京相同——3.28萬元。未來這款車型將陸續在國內其他地區上市。據芝麻E30的運營方電咖汽車透露，芝麻E30在北京地區將由龐大集團代理銷售，第一批4S店正在建設中。一旦正式開始銷售，這款僅售3.28萬元的純電動零排放的精致小車，在霧霾襲人的環境下，也可以享受不限號不限行的任性出行。

芝麻E30外觀設計非常時尚，且造型設計十分運動，又和Smart有幾分神似，所以目標人群定位于都市經濟圈白領及大學生群體。鑒于這款車的價格非常便宜，再加上續航能力基本滿足城市代步的需求，該車的另一消費群體應該是家庭第二輛車的購買者。下面就由小編帶大家來詳細了解一下眾泰芝麻E30。

外觀方面：

芝麻E30長寬高分別為2798×1563×1572mm，軸距為1765mm，外觀設計時尚。該款車型是目前自主品牌中少見的微型兩座電動汽車，其競品有此前上市的知豆D2和東風風神E30。

前中網采用了封閉式的設計，中央鍍鉻的眾泰logo十分搶眼。

芝麻E30從側面看上去和Smart有幾分神似，同樣采用了大尺寸車門的設計，方便使用者上下車。大色塊的黑白搭配和向后仰起的黑色線條，簡潔的同時不失動感。

該車采用的是14寸鋁合金輪轂，輪胎規格為155/65 R14。輪胎寬度和如此運動的車身搭配起來，顯得有些單薄。

內飾方面：

芝麻E30的座椅配備的是織物面料黑米雙色的運動座椅，在座椅邊緣還裝飾了一圈藍色飾條，很貼合該車純電動汽車的特點。

進入車內，最吸引人眼球的就是位于儀表臺中央的10英寸觸控大屏了，信息顯示豐富且清晰。功能界面切換時，反應非常順暢，幾乎沒有遲滯感。

芝麻E30還配備了倒車影像，而且在倒車影像功能啟動時，大屏幕還做到了上下分屏，上半部分顯示影像，下半部分繼續顯示導航信息。

大屏幕上下分屏的顯示功能，同樣在導航與娛樂系統同時運行時發揮作用。

芝麻E30的儀表盤雖沒有酷炫的液晶彩屏，但是簡單明了的信息顯示，能最直觀的將車輛信息傳達給駕駛者。

剩余電量顯示

電機溫度顯示

轉向燈開關

雨刷器開關

電動后視鏡調節、大燈高度調節

車小，但是配置不能少。芝麻E30就做到了這一點：電動后視鏡調節、大燈高度調節、雨刷間歇時長調節、電動車窗開關等等。

主駕駛側玻璃升降器開關

副駕駛側玻璃升降器開關

芝麻E30的換擋桿設計的也十分美觀、精致，看上去還是很顯檔次的。造型很像奔馳檔桿雖然短小，但是伸手換擋時，手臂的伸展距離還是比較合適的，沒有什么拉伸感。換擋方式的設計也繼承了傳統車自動擋的換擋方式，在換擋時需要按住檔把側面的按鈕，然后再操作換擋。這樣的設計也許是為了讓習慣傳統車操作的駕駛者，更容易上手操作。

性能方面：

芝麻E30在性能配置上也毫不遜色，EPS電動助力、ABS+EBD和四輪盤剎等配置，在同級別車型中優勢明顯。

芝麻E30的前機艙

芝麻E30搭載了一臺最大功率30kW，峰值扭矩150Nm的交流異步電動機，與電動機匹配的是1擋雙級減速器。

動力電池搭載了天津捷威提供的三元鋰電池，并優化電池布局，使用進口隔膜和輕量化電池技術，電池容量16KWh，等速工況下續航里程超過170kW，綜合續航里程超過150kW，最高車速超過100km/h。

試駕芝麻E30

芝麻E30由于軸距短，僅有1765mm，所以操控相當靈活。轉彎時，車頭指向性非常好。再加上自重較輕，并搭配EPS電動助力，方向盤十分輕便。減震偏軟，舒適感較好，但在快速轉彎時，側傾會比較嚴重。

芝麻E30美中不足的就是剎車力度偏軟，不過可以很快適應。由于這款車的設計初衷本身就是作為短途城市代步，雖然剎車偏軟，但適應之后也是可以滿足行駛需求的。

充電方面：

芝麻E30的充電接口

正在充電的芝麻E30

芝麻E30隨車標配16A家用插頭，可以使用220V家用電完成充電。目前芝麻E30的充電時間在6至8小時。由于芝麻E30的標準版沒有設計快充接口，所以暫時還不可以實現快充。

明年推出的豪華配置在現有標準版的配置上還將增加能量回收系統、快充功能、車聯網系統、實時遠程監控系統等。

體驗總結：

1、外觀：活潑、時尚適合年輕消費者；

2、內飾：科技感強，10寸大觸摸屏使用十分便利；

3、性能：續航長，操控好，減震舒適；但剎車力度偏軟，但也可滿足使用需求；

4、充電：方便，快慢充均可。

由于此次活動比較簡短，對于芝麻E30的深度體驗還有待繼續。敬請期待第一電動網的后續報道。

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