UX300e將作為其電氣化時(shí)代的首款量產(chǎn)車型，預(yù)計(jì)將于2020年5月正式在中國和歐洲市場(chǎng)上市。雷克薩斯UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)，作為雷克薩斯電氣化未來戰(zhàn)略下的首款量產(chǎn)車型，UX300e在車輛性能、操控、配置、駕駛乘坐感受等方面都有著明顯的提升。外形內(nèi)飾上完全保留了UX系列的設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)上則采用完全不同的形式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率204Ps，綜合續(xù)航里程達(dá)400km。

雷克薩斯 UX300e 延續(xù)了 UX 的立體雕塑設(shè)計(jì)語言，外觀獨(dú)特設(shè)計(jì)如出一轍，大膽而復(fù)雜的設(shè)計(jì)令這款靈巧的豪品牌深受年輕一代的喜愛。前臉紡錘型進(jìn)氣格柵氣勢(shì)不凡，由外而內(nèi)的裝飾塊向中心logo匯聚，藝術(shù)感十足，藍(lán)色眩暈logo顯示了其新能源的身份，車頭兩側(cè)采用狹長(zhǎng)的對(duì)勾樣式LED大燈，極具辨識(shí)度，質(zhì)感細(xì)膩。

車身側(cè)面線條十分流暢，多腰線的設(shè)計(jì)既拉長(zhǎng)了車身的長(zhǎng)度又讓車身側(cè)面增添了多重光影效果。尾部造型同樣犀利風(fēng)格，棱角分明，用“EECTRIC”來標(biāo)識(shí)其新能源的身份，下方黑色后杠特別寬大，可有效避免對(duì)金屬漆面的剮蹭。

內(nèi)飾毫無意外的沿用了混合動(dòng)力版，大尺寸的懸浮式中控液晶屏幕可以通過Remote Touch面板控制，真皮包裹的三幅式多功能方向盤握感飽滿。新車還配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，還帶有座椅加熱/通風(fēng)，同時(shí)馬克萊文森音響的高品質(zhì)音效可以讓乘客在座艙內(nèi)得到極佳的舒適感。

車輛行駛時(shí)會(huì)面臨來自外部的各種噪音，電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)之后更加放大了噪音。UX300e使用了更多的隔音材料使得它的車廂隔絕了大部分外部噪音，然而工程師認(rèn)為車內(nèi)太過安靜會(huì)影響駕駛員對(duì)速度的判斷和對(duì)危險(xiǎn)的感知，于是增加了主動(dòng)聲音控制系統(tǒng)（ASC），來制造自然環(huán)境的聲音，為駕駛者了解駕駛環(huán)境，并為車內(nèi)乘客提供自然舒適的感覺。

雷克薩斯UX300e搭載了4KM型電動(dòng)馬達(dá)可產(chǎn)生最大馬力201hp/30.6kgm的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用了54.3kWh大容量的鋰電池組，提供了自然而輕快的加速感受，達(dá)到400km的續(xù)航里程。而通過對(duì)底盤、電機(jī)、電池、轉(zhuǎn)向等方面的優(yōu)化，也使得UX300e將比雷克薩斯其他混動(dòng)車型有著更高的道路性能表現(xiàn)。

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