在2020（第二屆）海口國際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會上，Polestar 2試裝車型正式亮相。

極星中國區(qū)總裁吳震皓先生，就Polestar 2的交付、量產(chǎn)等問題以及極星2020年的發(fā)展規(guī)劃等進行討論。這個年輕的品牌在2017年被沃爾沃收購以后，從小眾的改裝車品牌到高性能純電動車品牌，極星走出了一條與眾不同的創(chuàng)新之路。

●2020年即將量產(chǎn)Polestar 2

極星方面對外表示，Polestar 2已經(jīng)在中國進行試生產(chǎn)，預計將于2020年上半年正式開始量產(chǎn)并進行交付，首發(fā)版官方售價為41.8萬元。對此，吳震皓表示，極星將采用非批售模式進行車輛銷售，將線上線下環(huán)節(jié)打通，保持車輛價格的透明和一致性。消費者的體驗不會因地域及銷售模式的差異而有所打折。

目前，Polestar 2模具測試原型車已經(jīng)如期在路橋工廠投產(chǎn)，可以看作是距離2020年交付的目標又邁進了一大步。得益于沃爾沃的規(guī)模經(jīng)濟效應支撐，Polestar 2享有了沃爾沃汽車的技術工程協(xié)同優(yōu)勢，此次在2020海口車展上推出的Polestar 2試裝車型，正是為了驗證車輛完整性和工程質(zhì)量，車輛性能與設計等多方面皆接近量產(chǎn)車型。

●一年內(nèi)開出20家體驗店

談到車輛上市銷售，大家可能無可避免會想到售后服務。對此，吳震皓表示，2020年，極星將在國內(nèi)一線、二線城市開出10到20家“極星藝術空間”（體驗店），遍布北京、上海、成都、重慶、深圳、廣州等十幾個城市。2019年10月，極星首家藝術空間在北京僑福芳草地正式開業(yè)，體驗店內(nèi)集合了設計品鑒、數(shù)字交互、性能傳遞、無憂零售等多項功能。

在品牌建設方面，極星有著自己的創(chuàng)新規(guī)劃。新能源汽車行業(yè)中，不乏有特斯拉等企業(yè)自建充電樁，希望為用戶打造更加獨特的消費體驗。由于投入巨大，極星不愿與專業(yè)的充電樁企業(yè)進行競爭?？紤]到消費者的使用感受，極星希望通過與相關App進行合作，為極星用戶植入充電樁動態(tài)信息，以此進行后臺數(shù)據(jù)交互，方便用戶隨時隨地為車輛充電。

此外，極星還將借鑒沃爾沃的整體服務模式，通過基本培訓，完善極星的售后服務。為了讓消費者對于極星品牌加深印象與認可度，吳震皓特別指出，短期內(nèi)不會考慮與出行公司合作，極星的消費群體還是會以私人用戶為主?！氨日l會燒錢，意義不大，也不具備可持續(xù)性。極星要做的是首先取得消費者的認可?！眳钦痧┤缡钦f。

『極星中國區(qū)總裁吳震皓先生』

●三電系統(tǒng)提供安全保障

“安全”這個關鍵詞，已經(jīng)與沃爾沃品牌密不可分。作為沃爾沃旗下的創(chuàng)新品牌，極星的安全性能是否與其一脈相承？我們能夠了解的是，Polestar 2通過與沃爾沃的技術協(xié)作，對電池、電控、電機等三電系統(tǒng)進行了全方位的測試，這里不僅僅是指車輛受到撞擊時保障駕乘人員的安全問題，更是要保障電池包的安全穩(wěn)定性。

Polestar 2使用了324塊軟包電池，12塊一組，封入了結(jié)構(gòu)性較強的金屬箱體內(nèi)，既保證電池模組的穩(wěn)定，也兼顧了安全防護功能。除了電池總成自身結(jié)構(gòu)方面的安全防護外，極星還將電池防護與車身防護統(tǒng)一整合起來。我們或者也能夠小小地期待一下，畢竟有沃爾沃做背書，Polestar 2的安全性能想必會在很長一段時間里成為人們津津樂道的話題。

編輯有話說

談到2020年及未來的發(fā)展規(guī)劃，吳震皓有所保留。但從他透露出來的信息可知，未來5年，極星將推出從30萬到145萬元不等的5款車型，涉及SUV、轎跑等多種車型。2020年，是Polestar 2的起始之年，而下一款純電動車型也將在不久的將來與我們見面。Polestar 2已經(jīng)來了，Polestar 3還會遠嗎？

新能源車企都在大談環(huán)保，此次參加極星活動，有一件小事給我留下了深刻印象。在公關部為媒體發(fā)放入場銘牌時，負責人特別強調(diào)：銘牌稍后還會回收進行二次重復利用，希望大家妥善保管。一個企業(yè)，如果能夠從小事入手，那么“環(huán)保”將不僅僅是掛在嘴邊的兩個字，它將成為一種企業(yè)文化，深深烙印在你所經(jīng)歷的每一件小事上。

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