日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組寶沃BXi5車型的諜照。新車是寶沃BX5的純電動版本，外觀和內(nèi)飾設(shè)計與其非常相近。另據(jù)其它媒體報道，寶沃BXi5的NEDC續(xù)航里程或為401km。
外觀方面，諜照中的寶沃BXi5測試車針對前格柵進行了偽裝，其覆蓋有斑馬紋路的偽裝貼紙，并且貼成了類似于燃油版直瀑式格柵的造型。此前，寶沃首款純電動車BXi7采用的是BX7 TS性能版的外觀設(shè)計方案，細節(jié)包括菱形點陣裝飾的前格柵和運動版前包圍。但BXi5可能僅會針對前格柵進行調(diào)整。
在側(cè)面和車尾部分，BXi5完全延續(xù)了BX5的整體設(shè)計，僅尾標有所不同，并且換裝了BXi7同款的雙色雙五輻輪圈。值得一提的是，寶沃BX5的油箱加注口在右后翼子板上，但BXi5測試車左右兩側(cè)后翼子板上分別設(shè)置了一個“油箱蓋”。參考BXi7來看，其快慢充接口均設(shè)置在左側(cè)，而BX7原有的油箱蓋在右側(cè)。由此我們推斷，未來量產(chǎn)上市的BXi5應(yīng)該會與BXi7一樣，取消右側(cè)的翼子板開孔。
來到車內(nèi)可以看到，寶沃BXi5測試車依然原封不動地照搬了BX5的絕大部分內(nèi)飾零件，僅擋把區(qū)域有所變化：燃油版車型的機械自動擋把被BXi7同款的電子擋把所代替，同時擋把右側(cè)卡槽前方的一鍵啟動按鈕也不見了蹤影。動力方面，有國內(nèi)媒體報道稱BXi5將搭載最大功率122馬力、峰值扭矩210牛·米的永磁同步電機，搭配三元鋰電池電池組，NEDC續(xù)航里程為401km。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。
來源：汽車之家
作者：刁昊
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