3年前，純電動汽車的續(xù)航還停留在200km左右的水平，人們對于純電動車的印象還是續(xù)航焦慮，不能滿足長途出行。而進入2020年，新推出的車型動輒續(xù)航達到了500km以上，其中也不乏許多續(xù)航超過600km的車型，有些已經(jīng)上市，有些會在近期推出，本篇文章的主題，就讓我們來認識一下那些續(xù)航超過600km的車型。

特斯拉Model S：續(xù)航660km

說到長續(xù)航就不得不提特斯拉了，目前Model S在售的有長續(xù)航版和高性能版兩個版本，工況綜合續(xù)航分別為 660km 和 650km。也是目前在售的唯一全系續(xù)航均超過 600km 的車型。

該車綜合續(xù)航里程可達到660km，0-100km/h加速時間為3.8秒。引入永磁同步電機、采用碳化硅功率元件以及優(yōu)化軸承等，獲得了更高效的能量利用，使該車的續(xù)航里程在保持電池容量不變的前提下，實現(xiàn)超過10%的提升，并擁有更強的性能表現(xiàn)；擁有更快的充電速度，其充電功率最高可達200kW。

2019款Model S相比老款在外觀設(shè)計方面并未發(fā)生明顯改變。整體造型依然十分簡約，并通過整體前低后高的遛背造型以及流暢的車身線條營造出強烈的運動氣息。

廣汽新能源Aion LX：最高續(xù)航 650km

廣汽新能源 Aion LX 是目前除特斯拉 Model S 外能最快買到的續(xù)航超過 600km 的車型，共推出 60、70、80、80D 以及 80DMax共5款不同續(xù)航、不同性能的車型，補貼后售價區(qū)間為 24.96-34.96 萬元。主打的標簽為純電動豪華SUV，其配置極為豐富，各方面的性能都頗為亮眼。

廣汽新能源Aion LX是AION 架構(gòu)下的最新產(chǎn)品，基于廣汽新能源第二代純電平臺GEP 打造，其前臉設(shè)計風(fēng)格與Aion S十分相似。全新SUV延續(xù)了Aion“穿云箭”的家族設(shè)計理念，LED箭形前大燈與貫穿式弓形燈帶形成更加強烈的視覺印象，造型犀利且極具未來感，進一步塑造出純電時代的獨特設(shè)計。

新車尺寸方面長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm，提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規(guī)格供消費者選擇。采用溜背式的車尾設(shè)計，同時能看到懸浮式車頂。尾部采用了當下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，極具辨識度。LED弓形尾燈與前臉收尾呼應(yīng)，凸顯整體科技質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，我可以看到車內(nèi)采用了大量橫向線條設(shè)計，中控臺上為一塊曲面屏，可分為兩個顯示屏，左側(cè)顯示屏充當傳統(tǒng)儀表盤的作用，右側(cè)個則用于顯示多媒體信息，傾向于駕駛席，更方便駕駛員操作。此外，Aion LX還采用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構(gòu)，一體式的座椅整體造型線條流暢，頗具運動風(fēng)格。

新車還搭載了Adigo(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)，其具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現(xiàn)實儀表、智能AI伙伴、ADiGO World社交游戲等功能。此外Aion LX還是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)新能源車型，可實現(xiàn)高速全自動駕駛。

動力方面，新車將根據(jù)不同車型搭配兩驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)。其中60、70版本為兩輪驅(qū)動車型，其最大功率達到135kW（184Ps），電池容量為70kWh，NEDC綜合續(xù)航里程分別為503km以及520km；80車型同樣為兩驅(qū)，但電機最大功率達到150kW（204Ps），電池容量達到93kWh，NEDC綜合續(xù)航里程達到650km；而80D車型則為四輪驅(qū)動，配備兩臺最大功率為150kW（204Ps）的電機，電池容量為93kWh，NEDC綜合續(xù)航為600km。底盤部分，新車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

長安E-Rock：續(xù)航605km，未上市

長安旗下全新純電動緊湊型SUV——長安E-Rock最早有望于3月上市，最晚則在4月上市。新車基于長安CS55 PLUS車型打造而來，并在細節(jié)方面加入新能源元素進行調(diào)整。同時，官方表示，新車NEDC綜合續(xù)航里程為605公里。

外觀方面，新車基于新款CS55燃油版車型打造，前臉的設(shè)計造型與在售車型沒有太多相似之處，前大燈組與前進氣格柵采用了一體式設(shè)計，橫幅式的中網(wǎng)采用了白色的涂裝，并沒有采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計。

從尾部來看，新車應(yīng)用了貫穿式尾燈設(shè)計，并且采用了扁平化的尾燈造型，橫向的布局與后擾流板、后包圍、尾門筋線等線條元素形成了呼應(yīng)，下包圍采用銀色封閉飾板，層次感豐富。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

內(nèi)飾方面，新車基本套用了長安CS55 PLUS的設(shè)計風(fēng)格，僅是在車門把手、空調(diào)出風(fēng)口邊緣等處加入暗系藍色調(diào)元素進行點綴，從而加強該車新能源車型的屬性。

榮威Ei6：續(xù)航超過600km，將于北京車展亮相

榮威Ei6將于4月開幕的北京車展中亮相，該車是榮威首款采用“集智設(shè)計”理念車型，未來將配備一體式全景天窗等舒適性配置。同時，官方目前并未公布其NEDC具體續(xù)航里程，但表示該車未來純電動續(xù)航里程將達到600km。

外觀方面，新車采用了上汽全新智能電動設(shè)計理念“集智設(shè)計”，采用集智構(gòu)成派前臉符號，封閉式格柵設(shè)計，格柵中央配有“ROEWE”英文字母，替換了榮威紅黑配色LOGO。發(fā)動機艙蓋隆起的筋線，彰顯運動氣息。同時，采用了矢量矩陣前大燈，兩側(cè)大燈組由一根金屬飾條貫穿相連，拉寬了該車的橫向視角。

官方表示該車將配備矢量矩陣前大燈組，具備極簡模塊和半分體式兩大特征，采用LED技術(shù)，由兩個復(fù)用模塊構(gòu)成，視覺效果非常簡潔。

此外，通過俯視角我們能夠看到，該車配備了一體式全景天窗，其車頂由一整塊玻璃完全覆蓋，在提升了車廂內(nèi)的透光性的同時，還加強了該車車頂與車身的流體曲面的自然銜接，視覺效果更加突出。

榮威Ei6還采用了參數(shù)化主動進氣系統(tǒng)，在有效減少風(fēng)阻的同時還能為底盤下方電池組導(dǎo)流、散熱。動力方面，官方僅透露該車續(xù)航將達到600km，更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。

蔚來EC6：續(xù)航615km

EC6是蔚來繼ES8和ES6車型之后的第三款量產(chǎn)車型，新車定位中型純電動轎跑SUV。EC6繼承了蔚來家族設(shè)計語言，擁有轎跑式車身設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。蔚來EC6發(fā)布之日起接受預(yù)訂，預(yù)計2020年7月公布價格和配置，9月開啟交付。

動力方面，EC6性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機，后240千瓦高性能感應(yīng)電機，百公里加速僅為4.7秒。運動版搭載雙160千瓦永磁電機，百公里加速僅為5.6秒。蔚來EC6可選裝100kWh電池包，性能版擁有615公里的NEDC續(xù)航。

合創(chuàng)HYCAN 007：續(xù)航643km

廣汽蔚來旗下HYCAN合創(chuàng)品牌旗下首款車型的量產(chǎn)版正式正式上市并公布其正式命名為“HYCAN 007”。新車共推出5款配置車型，預(yù)售區(qū)間為26.00-40.00萬元，前10000名購車用戶還可獲得個性簽名板徽章。據(jù)悉，這款全新純電動SUV車型的NEDC續(xù)航里程可以達到643km，將在廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園進行生產(chǎn)，并預(yù)計在2020年4月份正式上市與交付。

HYCAN 007于12月27日正式開啟小訂，用戶可從HYCAN APP、小程序等官方頁面下訂。所有訂單用戶都可享有“三終身一限量”政策，即終身免費三電質(zhì)保、終身免費常規(guī)保養(yǎng)、終身免費無限流量，以及限量版星際套裝。

HYCAN為用戶特別推出每年限量500臺的STARSHIP星艦版與私人定制版，購置STARSHIP星艦版的用戶可獲贈包含星艦主題徽標套裝、星艦色車身保護膜、免費游艇駕駛培訓(xùn)、以及會員價無限時游艇使用權(quán)；而私人定制版用戶則享有一對一定制服務(wù)所打造的獨一無二奢華車內(nèi)空間。同時，針對前10000名預(yù)訂用戶，HYCAN將提供限量的徽標與個性化VIP號碼。

新車定位純電動SUV，整車前臉LED日間行車燈與車尾燈均采用“7”字造型，外形設(shè)計很有辨識度，采用了全新的LOGO，大體上延續(xù)了蔚來ES系列的風(fēng)格，藍色車身加上雙色設(shè)計，已經(jīng)是蔚來的標志性風(fēng)格。該車采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，整體造型更趨向于一款運動型SUV。此外，在車身尺寸方面，新車分別為長4879mm、寬1937mm、高1680mm、軸距2919mm。

新車的內(nèi)飾設(shè)計頗為簡潔，幾乎看不到實體按鍵，銀/碧青雙色飾條貫穿整個中控臺區(qū)域。車內(nèi)的7字飛梭三體屏有機地將儀表區(qū)、導(dǎo)航與多媒體區(qū)和操作控制區(qū)融為一體并連接在一起，中控兩屏之間采用了150.48°的夾角，符合人體工程學(xué)的設(shè)計。

多功能方向盤采用雙輻設(shè)計，配色采用銀黑雙色布局，中央扶手箱處還保留了實體旋鈕。座椅造型則頗為運動，采用一體式設(shè)計，副駕位置也支持多向座椅調(diào)節(jié)，其頭枕位置還鑲有品牌英文“HYCAN”的LOGO。

車內(nèi)還搭載了小CAN AI智能交互系統(tǒng)，可以跟它聊天，甚至可通過語音去控制車外無人機飛行。

整車配有24個傳感器保駕護航，搭載超聲波雷達、毫米波雷達實現(xiàn)更精準的駕駛輔助，高清外部攝像頭可實時了解車外情況。駕駛員疲憊時，疲勞監(jiān)測系統(tǒng)及時對駕駛者提出警示，以確保行車安全，生命守護系統(tǒng)中包含兒童后排照看功能。

還可以個性化選裝的天空之眼無人機，具備多模式隨行、全路況掌控、視頻回傳、隨心分享等功能。

動力方面，整車基于GEP新一代純電專屬平臺打造，搭載了寧德時代高能量密度電池，配備低能耗三合一電驅(qū)系統(tǒng)和BMS電池智能管理系統(tǒng)能有效降低行駛能耗，達到NEDC 643km遠征式續(xù)航。同時，多功能電能矩陣（Electri-Matrix），可實現(xiàn)對外放電功能，支持樁對車、車對車、車對物充電。

愛馳U5：最高續(xù)航 630km

早在18年11月就已經(jīng)首秀過的愛馳U5，終于在2019年12月19日正式上市，共推出4款車型，補貼后售價區(qū)間為19.79-29.21萬元。其中針對PRO版車型推出電池租賃方案，其售價為14.79萬元，每月電池租金為1667元。并推出了殘值保障方案，3年5折回購6折換新，置換額外補貼5555元。

從新車的首次發(fā)布到正式上市，在這1年的時間里，愛馳 U5 的續(xù)航數(shù)據(jù)不斷的升級，最新的版本是車輛搭載 65kWh 的電池組，電池能量密度為 181Wh/kg，工況續(xù)航為 503km。不過愛馳創(chuàng)新的提供了 120km 的能量電池包，選裝之后 U5 的綜合續(xù)航可以達到 623km。

小鵬P7：續(xù)航650km+

P7 是小鵬汽車的第二款產(chǎn)品，預(yù)計將于2020年4月份上市，將于2020年5-6月份交付。官方稱截至2019年12月31日，該車累計訂單量已達15000+。小鵬P7共發(fā)布后驅(qū)長續(xù)航車型（新增）、后驅(qū)超長續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型，共3個車型、8個主要版本，預(yù)售價格區(qū)間24-37萬元。

新車采用官方稱之為“星際”系列設(shè)計語言，新車前臉采用分體式大燈設(shè)計，上方為貫穿式燈帶，下方為常規(guī)頭燈，且小鵬汽車P7依然采用無中網(wǎng)設(shè)計。官方稱，新車長度達到4900mm，軸距3000mm。

車身側(cè)面線條柔和，采用了隱藏式門把手，車尾最大的特點則是溜背式設(shè)計，整體轎廂設(shè)計后移，使得新車呈現(xiàn)出類似后驅(qū)車型的風(fēng)格，車尾末端的上揚還增加了“鴨尾”造型，視覺效果尚可。貫穿式尾燈組很好的與前大燈組相互襯托，看起來非常簡潔。

小鵬P7還搭載了來自英偉達的DRIVE Xavier自動駕駛芯片，官方表示其硬件層面具備L3級自動駕駛能力。小鵬P7搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間將達到5秒以內(nèi)。

全文總結(jié)

純電動汽車的發(fā)展實在是太快了，短短兩三年之間，續(xù)航就已經(jīng)由200km左右提升到600km以上。本文提到的車型中，其中好幾款都是出自于造車新勢力品牌，它們的超前想法也給汽車行業(yè)注入了新鮮的活力。傳統(tǒng)車企也不甘落后，像廣汽新能源、長安新能源等傳統(tǒng)車企也有續(xù)航超過600km的車型推出，合資企業(yè)還是比較保守的，但我們可以預(yù)知，往后會有越來越多高續(xù)航的車型出現(xiàn)。

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