最近看上了某款車，然后我想挑一個配置，結果發現怎么選都不滿意，我看上的幾個版本連倒車影像和液晶儀表都沒有，卻偏偏配上了自動啟停和全景天窗。說實話，我寧可拿后兩項配置換前兩項。

如果說全景天窗是投大部分車主所好，即便是低性價比的配置，也還能勉強接受；但自動啟停在我看來就真的是雞肋了，但你去看看德系、美系主流車型，幾萬塊的車基本都做到標配了，反而是倒車影像、液晶儀表只有高配才有。

這都2020年了，為什么還有車企強推自動啟停，換一套48v輕混系統它不香嗎？

車企如此罔顧“民意”，與其說是排放法規逼的，倒不如說是車企自己耍小聰明。

大家知道，自動啟停的作用是在車輛停止是自動關閉發動機，降低怠速油耗。而目前沿用的NEDC New European Driving Cycle）工況測油耗，一個循環周期共1180s，其中市區循環就有780s，占整個循環的66%，所以降低怠速油耗可以有效的降低整車綜合油耗。

有大量實驗數據表示：自動啟停平均節油率在8%-15%左右，越擁堵怠速時間越長、排量越大效果越明顯。

同理，車企早期推的小排量三缸發動機，也是可以讓NEDC油耗好看，因為小排量在市區低速工況效率更高更省油。

但實際上很多用過的人就發現，自動啟停不省油，三缸也不省油。因為NEDC工況設定過于理想，與實際駕駛情況相去甚遠，所以此法測出的油耗與真實油耗差距較大。小排量三缸和自動啟停，其實就是車企應對NEDC油耗的作弊手段，到了WLTP標準下，其能發揮的作用就越來越小，一些車企開始拋棄三缸路線就是很好的證明。

而且三缸的坑基本被大多數車企用先進技術填平了，但自動啟停的坑卻一直在那。

比如抖動，目前大多數燃油車采用的是12v電氣系統，只能用起動機把發動機轉速提到300rpm左右，距離正常怠速的800rpm還有不小的距離，所以還需要用濃混合氣強行把轉速拉到800rpm，這個過程就有點像手動擋車低速高檔位的‘拖檔’，發動機抖動是不可避免的。

同時濃混合氣即增加了油耗又因燃燒不充分導致噴油嘴積炭嚴重，后期發動機無力。

還有一種概率不大但風險很大的情況：大多數啟停邏輯簡單，不該停的時候卻停了，如果你正好在積水路段要停一下，剛好積水沒過了進氣口，此時發動機一停一啟，很可能就廢了，而保險也不會賠。

此外，表面上告訴你自動啟停給你省油了，實際上卻不會幫你省錢。

我們可以算一筆賬，以大部分車型0.5元/公里平均行駛成本算，理想情況下自動啟停省油率10%，也就是說每公里能省5分錢的油。但一輛帶啟停和不帶啟停的車型差價大約在7000元，那么你至少要跑14萬公里才能省回這筆錢。

這還沒完，普通不帶自動啟停功能的電瓶，400元左右就可以買一個，設計壽命3-5年。而啟停版的蓄電池電池，正規原裝的一般要2000元左右，最差的也要1000元，設計壽命2-4年。14萬公里你至少要換一次電瓶，意味著你還要至少再跑1.2萬公里才有可能省下多掏的電池成本。

也就是說為了購買一套自動啟停系統，你至少要跑15.2萬公里才能省回成本，關鍵是它也沒有帶給你更好的體驗，這期間你還要忍受抖動、熄火等各種不愉快，典型的花錢買罪受。

唯一的慰藉就是你為環保做貢獻了。

可能你要說，我有什么辦法呢，自動啟停的裝機率比三缸大多了，如果說不想要三缸還有很多選擇，但如果不要自動啟停可選的車型就真的不多了。

好消息是隨著WLTP標準的逐漸啟用，越來越多的車企也開始放棄自動啟停轉頭48v輕混技術路線了。

在我看來，48v系統將是替代自動啟停的完美方案。

首先解決了抖動問題，48V因為電壓相對較高，可以很輕松的搭配大功率的BSG起發電一體機。功率夠大，也就可以輕松把發動機推到800rpm正常怠速，避開發動機啟動瞬間的費油和抖動。

同時，48v電池可以帶動更多大功率的設備，比如空調電動壓縮機，即使有啟停存在，發動機熄火了空調也照樣可以制冷，意味著空調僅依靠電池可以獨立運轉更長時間。

而且48v還有一個好處，那就是省油效果比自動啟停更好，因為48v BSG啟發電一體電機可以從發動機怠速、車輛滑行、減速等工況回收能量，例如吉利博瑞和博瑞MHEV（即48v輕混）的百公里綜合油耗分別為7.8L/5.8L，節油率高達15%。

此外，現在的48v BSG電機還可以提升車輛動力體驗，例如吉利博瑞MHEV的BSG電機可以為發動機提供額外50Nm的扭矩。據說博世還在研究僅靠48v BSG電機實現車輛低速純電行駛，將進一步提升48v輕混車型的低速體驗和綜合油耗表現。

當然，48v輕混系統目前也有缺點，例如救援困難（48V電池萬一沒電了，基本上沒有搭電裝置可以用），相應零配件供應不夠完善，維修不方便。不過隨著48v技術應用普及，這些都將不算是硬傷。

所以，現階段要買車還是建議大家關注48v車型，它必然是未來的主流趨勢，至于自動啟停，能不選就不選吧。如果買了也沒關系，不使用記得關掉。如果原車沒有自帶“啟停“開關也沒關系，某寶上有控制模塊，你去找找。

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