5月10日，威馬汽車正式發布了威馬EX5的后繼車型——威馬EX5-Z，新車共推出了3款車型，補貼后售價區間為14.98萬-19.88萬元。

近日，威馬EX5-Z在北京舉行了區域上市發布會，在發布會后，威馬新能源汽車銷售有限公司副總經理李曉峰與網通社進行了溝通。他介紹了今年疫情對威馬汽車帶來的思考與改變，同時他還透露威馬汽車下半年至少將推出兩款新車。

威馬EX5-Z和EX5有什么區別？

威馬EX5-Z可以視作威馬EX5的升級版車型，新車在外觀及內飾方面與EX5相比沒有明顯調整。李曉峰介紹到：威馬EX5-Z名字中的“Z”指“泛Z世代”，主打95后年輕人。同時威馬EX5-Z主打“零接觸智能交互”概念，為新時代年輕的提供更智能的出行方式。

威馬EX5-Z配備了達到L2級別的Living Pilot智行駕駛輔助系統，這套系統針對中國路況開發，系統包括ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的多項駕駛輔助技術。

此外，在日常生活時，威馬EX5-Z的Living Engine會根據車主的消費習慣，推薦距離最近的充電站、商場、餐廳等，甚至還考慮到“滿載而歸無手開門”的日常尷尬狀況，專門配備了Hands Free感應式電動尾門和電動感應門把手，智能防夾，高度記憶，有效提升使用便捷性與安全性，實現開啟車輛后備廂的“零接觸”。

受到今年新冠疫情的影響，用戶對車內空氣質量的關注也越發重視，對此，威馬EX5-Z裝備了Clean Space整車空氣凈化系統至CN95微米空氣過濾系統，增加獨創車規級UVC紫外線感應凈艙功能，當感應到車內沒有生命體征的情況下，紫外線會自動啟動為車輛進行消毒，當成員上車的還是，保證車內的空氣是干凈的。

疫情給威馬帶來兩點思考和改變

今年的新冠疫情對汽車行業的沖擊比較大，對于威馬這樣的新勢力車企來說更是如此。李曉峰表示：本次疫情雖然對行業帶來了不小的沖擊，但也給威馬帶來了兩點思考和改變。

首先在銷售層面，威馬在2月開始對客戶提供云看車、48小時深度試駕等服務。客戶可以線上預約試駕，威馬工作人員把試駕車開到指定地點，客戶下載威馬APP，威馬工作人員在手機上直接給客戶授權，客戶就可以自己開啟這輛車，實現了真正意義上的零接觸試駕。

而在成單環節，威馬推出了云購車服務，將購車的八大步驟全部放在云端，從看車到試駕，再到網上訂車，都可以通過威馬智行APP完成。在客戶購車后，威馬提供送車上門，將新車直接拖到客戶指定的地點，客戶驗車后支付尾款。此后，威馬的專員也會為客戶辦理云保單以及車牌方面的相關手續，客戶購車全程幾乎零接觸。

除銷售層面，在生產環節威馬也進行了變革，受到目前疫情全球蔓延的影響，威馬認為從今年第三季度起，零部件供應的穩定與否會是對業界的一大考驗。對此，威馬已經做了相應的部署。

基于威馬獨特的C2M客制化生產模式，威馬對于零部件庫存數量及資金儲備方面的需求都要遠低于傳統主機廠。此外，在疫情之后，威馬進一步面向國內優質供應商開放了供應鏈，現在核心零配件都至少有兩家供應商，保證零部件供給。

發力下半年，威馬將至少再推兩款新車

去年廣州車展期間，威馬汽車推出了旗下第二款車型——威馬EX6 Plus，但當時僅推出了一款首發創始人版。今年受到疫情的影響，在一定程度上影響了新車的市場表現。

對于這款車型，李曉峰說：“EX6 Plus上市后，用戶口碑非常好，但是通過首發創始人版，我們也收到了很多的用戶反饋。今年下半年，我們會推出EX6 Plus的新版本，和去年的首發創始人版相比，會有不小的升級和調整，同時在用戶人群方面有更大的拓展，這是今年一款非常值得期待的車。”

此外， 今年1月在湖北星暉新能源智能汽車生產基地下線的威馬首款5G車型也將按照原計劃在年底交付。這款新車基于威馬EX5平臺打造，支持5G網絡，并有望配備L4級別的“Valet Parking自主泊車功能”，助力用戶實現“最后一公里自由”。

寫在最后：今年疫情期間，蔚來、威馬、小鵬等新勢力車企均實現了逆勢增長，市場份額也有所提升。這樣的市場表現，其實與新勢力企業早早布局線上銷售，并快速響應推出無接觸購車服務有很大關系。今年下半年，威馬汽車還將推出兩款車型，進一步擴充其產品體系，有望增強威馬品牌的整體競爭力。

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