夏天的天氣，總是那么的捉摸不透，別看前一秒還有點(diǎn)初夏小清新，下一秒就給你開(kāi)始變臉下暴雨。

那么突如其來(lái)的大暴雨，就很容易造成馬路積水，因此車輛涉水已經(jīng)成為很多車主的日常。

尤其是看到不少燃油車不幸地成為了泡水車，不少粉絲也在后臺(tái)上提問(wèn)關(guān)于電動(dòng)車涉水的問(wèn)題，所以我們今天就來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題：

下大雨時(shí)，能放心開(kāi)電動(dòng)車和充電嗎？

燃油車與電動(dòng)車涉水的最大區(qū)別，在這里！

雖然涉水對(duì)于燃油車跟電動(dòng)車來(lái)講，都不是一件什么好的事情，但是如果硬要控制變量分個(gè)高低的話，電動(dòng)車憑借著動(dòng)力總成的先天條件，還真有那么點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

主要原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理要求燃油與空氣有充分接觸，通過(guò)壓縮與點(diǎn)燃等一系列操作實(shí)現(xiàn)做功，而水基本不可壓縮，一旦水通過(guò)進(jìn)/排氣結(jié)構(gòu)流入發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞做功受阻，容易導(dǎo)致機(jī)內(nèi)連桿彎曲甚至斷裂，輕則熄火、重則爆缸。

同時(shí)，由于進(jìn)入氣缸的雨水并無(wú)潤(rùn)滑作用，所以熄火后強(qiáng)行再啟動(dòng)還有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸而報(bào)廢。此外，排氣系統(tǒng)的三元催化劑、消音器也可能因泡水失效。

反觀電動(dòng)車，沒(méi)有進(jìn)排氣系統(tǒng)，電機(jī)做功并不需要空氣的介入，只需要讓動(dòng)力電池發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，反應(yīng)產(chǎn)生的電流通過(guò)DC-DC整流之后，輸入給電動(dòng)機(jī)，然后通過(guò)定子與轉(zhuǎn)子的相互作用，進(jìn)而產(chǎn)生動(dòng)能驅(qū)動(dòng)車輛。

其次，純電車是一個(gè)集成度非常高的電氣元件組，它要具備穩(wěn)定性、移動(dòng)性和環(huán)境適應(yīng)性等高要求，因此需要特別防范異物進(jìn)入電器內(nèi)部引發(fā)事故。眾所周知，微塵和液體都電器的克星，尤其是高壓系統(tǒng)，如果內(nèi)部遭到侵蝕，輕則短路、失效，重則起火、爆炸。

所以IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）針對(duì)電氣設(shè)備安全提出了IP防塵防水標(biāo)準(zhǔn)，它定義一個(gè)界面對(duì)微粒和液體的防護(hù)能力，由兩位數(shù)字代表級(jí)別。第一位數(shù)字表示固態(tài)防護(hù)等級(jí)，范圍是0-6，分別表示對(duì)從大顆粒異物到細(xì)小灰塵的防護(hù)；第二位數(shù)字是液態(tài)防護(hù)等級(jí)，范圍是0-8，分別表示對(duì)從垂直水滴到水底壓力的防護(hù)。數(shù)字越大表示能力越強(qiáng)。

目前主流的動(dòng)力電池組都能達(dá)到IP67級(jí)別的防水，也就是『完全阻止粉塵進(jìn)入，并且電子設(shè)備能在水下1米處短時(shí)間浸泡』。除了電池組，部分車型還會(huì)將充電、電控、電機(jī)、DC-DC等等模塊采用集中式內(nèi)水冷設(shè)計(jì)封閉，這樣的模塊化防水方案進(jìn)一步杜絕了外界液體的滲入。

因此從動(dòng)力總成的角度出發(fā)，電動(dòng)車確實(shí)更好的涉水能手。

有了密封的電池組，電動(dòng)車就能當(dāng)潛水艇？NO！

你也許聽(tīng)過(guò)一個(gè)說(shuō)法：純電車涉水就像潛水艇。雖然這個(gè)比喻夸張了，但原理上確實(shí)有相似之處。但是單靠密封性良好的電池包，就能在涉水的路上為所欲為嗎？恐怕答案是否定的。

因?yàn)槌穗姵亟M以外，電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成（電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等）與線纜輸入、輸出接頭的防水級(jí)別相對(duì)較低，大部分防水級(jí)別為IPX4或6。IPX4-IPX6代表電子設(shè)備可以防止飛濺、噴射水柱等情況，相對(duì)應(yīng)的使用情況類似于行駛在中雨環(huán)境或使用壓水槍洗車情景。

而在電動(dòng)汽車的電路系統(tǒng)中，與傳統(tǒng)燃油汽車基本無(wú)異，行車電腦等部件也不具備可持續(xù)涉水能力，電線或者ECU浸入水中一段時(shí)間就可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)水情況，如果ECU行車電腦進(jìn)水了，雖然低壓系統(tǒng)進(jìn)水并不會(huì)導(dǎo)致人員觸電傷害，但會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛。

因此即使電動(dòng)汽車電池組防水級(jí)別比較高，但是其普通電器組件的防水級(jí)別依然無(wú)法承受這樣的涉水情況，所以在城市雨中還是要注意涉水問(wèn)題。

安全線：涉水深度該如何判斷

無(wú)論是燃油車還是電動(dòng)車，雖然動(dòng)力結(jié)構(gòu)不同，但面對(duì)復(fù)雜的涉水環(huán)境還是要謹(jǐn)慎行車，那么如何判斷自家愛(ài)車能否“趟過(guò)這渾水”呢？了解清楚涉水深度這個(gè)概念就很重要了，這里著重注意車身上面的三個(gè)高度：

排氣管高度：安全涉水高度

很多車友擔(dān)心水位到排氣管的話會(huì)倒灌，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)所產(chǎn)生的壓力很大，足以將倒灌入排氣管的水排出去。所以只要不是手欠熄火，保持車輛有足夠穩(wěn)定的動(dòng)力，就能防止水倒灌入排氣管，安全通過(guò)這水位路段。

半輪高度：可能造成車內(nèi)進(jìn)水

現(xiàn)在的汽車布滿了各種電子元件和傳感器，要是水灌進(jìn)車內(nèi)，那可就麻煩了！要是水深都到半輪了，你還敢往前開(kāi)？前方路況不清，萬(wàn)一遇到大坑大洼什么的，所以在這里建議，水位高過(guò)半輪就不要淌這渾水了。

進(jìn)氣口高度：極限涉水高度

進(jìn)氣口高度是車輛涉水深度的最重要的指標(biāo)，因?yàn)檫M(jìn)氣口一旦進(jìn)水就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，嚴(yán)重的還會(huì)將水吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)而造成永久性損壞。

因此對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，不存在進(jìn)氣口高度的問(wèn)題，不過(guò)這也不意味著你可以開(kāi)潛艇，還是按照半輪高度的要求乖乖通過(guò)吧。

除了行車問(wèn)題以外，停車問(wèn)題也要好好注意

談到雨季出行，人們總是在討論如何涉水/避免涉水，但事實(shí)是停車和充電這兩方面還是需要打起精神來(lái)。

首先在這里咱們強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：下雨天是允許充電的。因?yàn)閺S商對(duì)于充電的部件和接口有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，充電口有各項(xiàng)預(yù)防措施，充電槍也是防水的，防塵防水級(jí)別為IP65級(jí)別。也就是說(shuō)，在雨量較小的情況下，是不會(huì)產(chǎn)生對(duì)部件的損害或者出現(xiàn)安全問(wèn)題的。

其次，大家仔細(xì)觀察充電接口會(huì)發(fā)現(xiàn)，它是凹進(jìn)去的，周圍一圈有絕緣密封圈。如果有雨水進(jìn)入，可以從底部的小漏洞中排出。所以，如果積水沒(méi)有沒(méi)過(guò)充電口是不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)的。

實(shí)際上需要注意的是停車的位置，盡量選擇地面較高的位置。如果處在低洼位置，長(zhǎng)時(shí)間的積水可能會(huì)導(dǎo)致電池或充電口浸泡在水中。

而另外一種極端情況就是雷雨天氣，電動(dòng)汽車充電時(shí)，處于工作狀態(tài)的充電線傳輸大量電流，況且因?yàn)橄掠甏藭r(shí)的電線已經(jīng)處于潮濕狀態(tài)并且具有一定的導(dǎo)電性。如果發(fā)生雷擊，極有可能會(huì)擊中充電線（盡管充電線中設(shè)計(jì)有地線，但不代表不會(huì)發(fā)生意外事故），進(jìn)而產(chǎn)生巨大電流和電壓，造成電池的損壞，甚至更大損失。

最后：雨天行車安全手冊(cè)

那么這里總結(jié)一下：中小雨量、輕微涉水，電動(dòng)車都是不怕的，可以放心開(kāi)車、放心充電，但如果水浸太深的話，還是盡量不要用車，遇到雷暴天氣也盡量不要在室外充電。

下面再給一些具體的安全小建議：

——積水中行車一定要留意參照物，必要時(shí)用隨身物品（如雨傘）查看路面涉水高度。行車涉水時(shí)，路面積水深度最好不要淹過(guò)底盤，車速最好不要超過(guò)10km/h，同時(shí)注意儀表盤是否有報(bào)警，如有絕緣報(bào)障應(yīng)立即停車報(bào)修。當(dāng)路面積水淹過(guò)底盤時(shí)，請(qǐng)勿強(qiáng)行通過(guò)。

——車輛停放時(shí)，最好在空曠場(chǎng)地或是地下車庫(kù)，切勿停放在低洼、樹下、高壓線下等危險(xiǎn)區(qū)域，同樣，如停車場(chǎng)涉水淹過(guò)底盤，請(qǐng)及時(shí)報(bào)修，請(qǐng)勿強(qiáng)行用車。

——與傳統(tǒng)燃油車一樣，汽車在涉水后應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行檢查。雨水會(huì)帶來(lái)很多泥沙雜質(zhì)，應(yīng)注意檢查底盤、制動(dòng)系統(tǒng)，特別是電池和線束等。雖然電動(dòng)車涉水沒(méi)有燃油車那么嬌氣，但難保雨水不會(huì)進(jìn)入車內(nèi)其它地方，應(yīng)即使清理車內(nèi)積水，避免雨水腐蝕內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

——最后，一旦長(zhǎng)時(shí)間深度泡水，務(wù)必要去4S店檢修一番，不怕一萬(wàn)、就怕萬(wàn)一。

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