幾個月前，特斯拉已經(jīng)開始使用巨型鑄造機Giga Press來打造旗下車型的車身零部件了，官方表示通過該鑄造工藝能夠大幅減少生產(chǎn)工序，提升生產(chǎn)效率。如今，根據(jù)外媒提供的消息，已經(jīng)有六家中國車企打算采用類似的鑄造設(shè)備來生產(chǎn)自家車型了。
根據(jù)特斯拉的資料顯示，此前生產(chǎn)Model Y車型的后車身時，需要用到70個零部件去打造一個結(jié)構(gòu)，而有了一體壓鑄技術(shù)以后，一個巨型結(jié)構(gòu)件就能夠?qū)⑵涮娲?，而該巨型結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)僅需幾分鐘時間，相比此前先要生產(chǎn)70個零散的零部件再進行整合要快得多。
值得一提的是，在今年10月份，蔚來宣布成功驗證開發(fā)了可用于制造大型壓鑄件的免熱處理材料，這似乎意味著蔚來也已經(jīng)具備了與特斯拉類似的一體壓鑄技術(shù)，并將用于蔚來第二代平臺車型上。
據(jù)美國《紐約時報》報道，特斯拉一體鑄造技術(shù)的合作伙伴為中國力勁集團，這是一家專門負責生產(chǎn)鑄造機的企業(yè)。一位力勁工程師在接受媒體采訪時表示，該公司正在為六家中國公司提供與特斯拉類似的巨型鑄造機，最快在明年這些客戶就可以采用這些技術(shù)了。（消息來源：electrek；文/汽車之家 胡永彬）
來源：汽車之家
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