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MPV將成新能源市場下一個“陣地”?新能源MPV車型盤點

孫宇飛

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隨著新能源成為汽車未來發展方向,除了涌入許多新勢力造車之外,幾乎所有傳統汽車也紛紛加入新能源汽車的發展行列,這幾年我們都能在市場上見到各類型的轎車、SUV個細分車型,而且它們之間的競爭也是非常的激烈,“多生孩子好打架”的產品策略也成了搶占細分市場法寶武器。

而對于新能源市場來說,面向家庭或者商務用戶的純電動MPV就還并未呈鼎力之勢,各家車企爭分奪秒的在布局這個細分市場。在國內市場率先推出純電動MPV車型的還是上汽大通品牌。但很快就會有更多的品牌加入純電動MPV這場戰局。

至此,小編統計了部分車企布局新能源MPV領域的產品信息,已經上市發售或未來一年內將會上市的或者發布的MPV,看看有沒有哪一款是你們中意或者期待的?

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1. 嵐圖夢想家

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官宣圖片

新車關鍵信息:

尺寸:5315*1980*1810mm,軸距達 3200mm,有四座七座版本可選;

四座版本后排的兩個獨立座位零壓航空級座椅,帶有腿托、腰枕、頭枕側翼、電動多向調節、按摩、加熱等功能性;

嵐圖ESSA原生智能電動架構打造的的全球首款雙動力新能源MPV,百公里加速僅5.9秒,有增程混動和純電兩種!增程版NEDC綜合續航860km,純電續航不低于140km;純電四驅版綜合續航505km

配備雙叉臂多連桿獨立懸架,還有可選空氣懸架,魔毯懸架;

智能化方面,藍圖夢想家全車有22個傳感器,5個毫米波雷達,8個攝像頭,12個超聲波雷達,可以實現26項高級駕駛輔助功能,并且它還是全球首個搭載5系車載娛樂辦公的MPV,在車上也能夠實現高效辦公的需求。

上市時間:2022年一季度上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 m.155ck.com/carnews/xinche/161590

2. 比亞迪登陸艦

渲染圖片

新車關鍵信息:

主打DM-i超級混動系統,和EV技術和刀片電池!續航預計達到純電800km;

大7座MPV 2+3+3座椅布局 首先大家所關心的高端MPV將會是一臺2+2+3、2+2的座椅布局、第二排的電動按摩、全車座椅加熱、座椅通風、空氣懸掛、雙層隔音、主打商用家庭用車

MPV動力會由DMi超級混動系統和EV組成,插電式混合動力的純電續航達到要有200km,滿油滿電能跑1400km,而最重要的純電版本,續航達到600-800km,而百公里加速僅3.9秒!

上市時間:2022年第三季度上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 m.155ck.com/carnews/xinche/162330

3. 大眾ID.BUZZ

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官宣圖片

新車關鍵信息:

基于MEB平臺打造,預計會提供單電機后輪驅動和雙電機全輪驅動兩種驅動方式,前者能夠提供150kW(204匹馬力)的最大功率,峰值扭矩為310Nm。后者能夠提供220kW(299匹馬力)的最大功率,峰值扭矩為459Nm。

ID.Buzz將區分單電機前驅版和雙電機四驅版兩種輸出總成。前者電池組最大容量為77kWh,后者則是111kWh規格,個別車型續航里程有望達到550公里。

上市時間:2022年3月9日預售

更多內容可參見第一電動網此前文章 m.155ck.com/carnews/xinche/164750

4. 奔馳EQT

Mercedes Concept EQT

官宣圖片

新車關鍵信息:

奔馳雷諾日產以及三菱合作開發,基于雷諾CMF-B平臺打造,定位為純電動家商兩用MPV;

車身的長寬高分別為4945*1863*1826mm。EQT搭載的是44kWh的電池組,WLTP工況下的續航里程為256公里,電機功率與加速數據暫未公布;

車機系統是奔馳專屬MBUX Hyperscreen人機交互系統,奔馳最新的MBUX信息娛樂系統與智能語音功能;

此外,新車內部采用了七座2+3+2式的布局。三排為兩個全尺寸獨立座位。如果需要更多的空間,第三排座位可以折疊或完全移動,留出足夠的空間來放置嬰兒車或其他設備。該有的遮陽板、綁帶、儲物格等都一應俱全;

上市時間:2022年年內上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 m.155ck.com/carnews/xinche/155738

5. 極氪 MPV

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新車諜照

新車關鍵信息:

2022年他們還會推出品牌下的第二款新車,新車定位為中大型MPV,車長有望超過5.1米,軸距保持在3.1-3.3米之間;

車輛的側滑門設計,懸浮式車頂的設計,首款MPV車型,內部代號為“EF1E”,和代號DC1E的極氪001一樣出自SEA架構

(SEA 架構軸距覆蓋范圍為 1800 毫米 -3300 毫米)。

推測該款MPV車型或將推出單電機、雙電機兩種動力版本,單電機版最大功率200kW、峰值扭矩384Nm;雙電機版則最大功率400kW、峰值扭矩768Nm,電池組能量或有86kWh和100kWh兩種版本。

上市時間:2022年年內上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 m.155ck.com/news/qiye/161141

6. 紅旗MPV

路試諜照

新車關鍵信息:

這輛定名為Q系列的商務MPV車型在外觀部件上比較齊整,說明車型已經基本定型。同時可以看到車輛后門采用標準的側滑門,而內部也使用比較高級的2+2+3的座椅布局;

紅旗MPV預計將會配備3.0T V6渦輪增壓發動機,以及2.0T 渦輪增壓發動機+48V輕混系統。在傳動系統方面,紅旗MPV將會匹配8速自動變速箱競爭對手將選擇指導價超過40萬的中型和大型MPV,如別克GL8艾維亞;

上市時間:2022年下半年上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 m.155ck.com/carnews/xinche/165252

7.理想MPV

關于理想的這臺MPV業內早有耳聞,其實最開始理想CEO李想曾在網絡上澄清理想汽車暫無MPV的計劃,稱MPV最大的優勢就是超大空間與乘坐便利性,但新能源的MPV,無論是純電車型還是增程式電動車型,電池組的擺放位置是一個無法逾越的大問題;

但近期有網友在微博上留言MPV后,李想在評論區回答網友提問時,做出了肯定的答復,而這也石錘了之前媒體曝出的理想將造MPV的傳言;

理想的這臺純電MPV,價格區間預計在35w左右,但后來多次場合強調23年才會發出首款純電產品,所以現在就比謎了;

更多信息我們也會持續關注;

上市時間:預計2023年

8.上汽大通MAXUS MIFA 9

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車輛實拍圖

車身尺寸分別為5270*2000*1840mm,軸距則達到了3200mm。車輛配有隱私玻璃,充分保證了第二排和第三排的私密性,還可提供防曬作用。經過一系列空氣動力學優化,MIFA 9的風阻系數被控制在0.29cd;

MAXUS MIFA 9已于11月正式上市,售價區間為26.99-37.99萬元;

MIFA 9配有MAXUS-Pilot駕駛輔助系統。根據官方定義,其自動駕駛能力達到了“L2++級”。除了常規的自適應巡航、車道保持、盲區監測等功能,MIFA 9還可結合高德高精地圖,實現領航輔助功能;

MIFA 9配備了5個毫米波雷達、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達和7個高清攝像頭,并采用地平線智能輔助駕駛芯片;

MIFA 9提供六座(2+2+2)和七座(2+2+3)兩種座椅布局,前者更注重豪華性,后者更注重實用性;

車輛搭載全新一代智能高效電驅系統,全系采用前置單電機設定。具體來看:永磁同步電機的最大功率為180kW(245馬力),最大扭矩為350Nm。電池方面,新車全系搭載90kWh三元鋰電池,CLTC續航里程為520km;

上市時間:已上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 m.155ck.com/carnews/pingce/164980

9.奧德賽銳·混動

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官宣圖片

全系標配第三代i-MMD混動系統、前后LED大燈、全車車窗雙層隔音玻璃、SBW按鍵式電子換擋等。新車分為5個版本,市場指導價為23.58萬元-32.88萬元;

新款奧德賽的長寬高分別為4861*1820*1712mm,軸距為2900mm;

Honda CONNECT 3.0智導互聯系統,提供全新智能體驗價值。同時,新車配備了功能更豐富的Honda SENSING安全超感系統,以及裝備了SBW按鍵式電子換擋、腳踢電動尾門等一系列智能科技配置;

沿用Honda第三代i-MMD雙電機混動系統,系統還可以在EV模式、混合動力行駛模式,發動機行駛模式之間無縫切換。在起步的時候,EV模式啟動。驅動電機最大扭矩達到315N·m,搭配2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機和新型車載鋰離子電池,系統綜合最大輸出功率達到158kW;

上市時間:已上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 m.155ck.com/carnews/xinche/164802

10.比亞迪宋MAX DM-i

官宣圖片

新車關鍵信息:

2022款車身長寬高分別為4710×1810×1690mm,軸距為2785mm,與現款宋 MAX DM車型相比車身長度增加30mm,車身高度增加10mm,其余尺寸均保持一致,提供提供 6、7 座椅布局,此外該車還擁有一款“升艙頂”版本可選,升艙后的車身高度變為1880mm;

網絡上流出了該車經銷商預扣提車價:14-16萬元。從公布的信息來看,比亞迪宋MAX DM-i將推出5款配置車型,純電續航里程分為51km和105km兩個版本;

2022款比亞迪宋MAX DM-i將搭載由1.5L 發動機+電動機組成的 DM-i 插電式混動系統,其中1.5L發動機的最大功率為81kW,永磁同步電機最大功率達到145kW,分別搭載8.3kWh和18.3kWh的刀片電池租,其純電續航里程可達105km,每百公里綜合油耗僅為 0.9L / 100km。

上市時間:2022年一季度上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 m.155ck.com/carnews/xinche/163891

除此之外,有MPV夢的還有騰勢。12月24日,比亞迪與戴姆勒共同宣布,擬向其合資公司騰勢分別增資10億元人民幣,股權調整后,比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢90%和10%的股份。在注入新力量之后,比亞迪將傾注更多資源及核心技術在騰勢業務上,騰勢預計未來兩年在中國市場推出3款新車型,包括MPV和SUV,未來,騰勢將聚焦30-50萬元的價格區間,也就是說,騰勢MPV的未來售價將鎖定在30-50萬元的價格區間,但其他信息至今也仍未披露。

來源:第一電動網

作者:孫宇飛

本文地址:http://m.155ck.com/carnews/xinche/165525

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