近日有海外媒體曝光了一臺(tái)奔馳全新車(chē)型的諜照，測(cè)試車(chē)還處于早期套殼底盤(pán)測(cè)試階段（業(yè)內(nèi)也稱：騾車(chē)階段），但外媒給出了兩種不同推測(cè)，分別是奔馳即將推出的一款全新SUV或者基于全新MMA平臺(tái)打造的一款高底盤(pán)轎車(chē)，奔馳將其定義為全新類型Sport Utility limousine，即SUL。

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『奔馳全新車(chē)型底盤(pán)測(cè)試車(chē)』

　　這臺(tái)套有老款奔馳C級(jí)外殼的測(cè)試車(chē)實(shí)在是讓人感到奇怪，不過(guò)這也并非是奔馳第一次采用這類套殼方式進(jìn)行早期測(cè)試了，剛剛發(fā)布不久的梅賽德斯-AMG SL的早期底盤(pán)測(cè)試車(chē)是通過(guò)一臺(tái)超短軸E級(jí)的外殼打造的騾車(chē)進(jìn)行測(cè)試。

『奔馳全新車(chē)型底盤(pán)測(cè)試車(chē)』

『奔馳C級(jí) W204后期』

　　我們能夠很容易看出，新車(chē)擁有明顯高于轎車(chē)的底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)，同時(shí)作為早期開(kāi)發(fā)的測(cè)試車(chē)，新車(chē)的輪圈和輪胎尺寸并不大，同時(shí)軸距尺寸稍短于老款C級(jí)（W204后期）的2760mm，所以輪胎尺寸和軸距來(lái)看新車(chē)的定位并不會(huì)太高，并且測(cè)試車(chē)目前來(lái)看似乎保留了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)。

　　所以外媒給出了兩種猜測(cè)，第一種，這臺(tái)測(cè)試車(chē)是未來(lái)一款定位于GLB和GLA之間的全新SUV車(chē)型，由于其底盤(pán)高度和突出的輪眉界定了新車(chē)未來(lái)的車(chē)身尺寸，外媒甚至給出了它將是一款小尺寸G級(jí)的猜測(cè)。

　　不過(guò)這種猜測(cè)似乎不太能令人信服，而第二種猜測(cè)則更符合奔馳的發(fā)展邏輯。2020年10月的投資者大會(huì)上，奔馳正式透露在全新的EVA純電動(dòng)架構(gòu)用于大型豪華電動(dòng)車(chē)的同時(shí)，一款針對(duì)小尺寸純電動(dòng)車(chē)的平臺(tái)也在研發(fā)當(dāng)中，它就是MMA架構(gòu)，而這臺(tái)測(cè)試車(chē)也將是MMA架構(gòu)上誕生的首款車(chē)型――Mercedes SUL（Sport Utility limousine）將于2024年首次亮相。

　　根據(jù)此前奔馳套路MMA架構(gòu)將取代現(xiàn)款MFA II平臺(tái)，即現(xiàn)款A(yù)級(jí)、B級(jí)、GLA、GLB、EQA、EQB所使用的平臺(tái)，全新的MMA架構(gòu)將是一款模塊化架構(gòu)，它開(kāi)發(fā)的本質(zhì)是一款純電動(dòng)平臺(tái)，不過(guò)考慮到奔馳的全球受眾，在新能源基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達(dá)地區(qū)，MMA架構(gòu)也能夠容納一臺(tái)小型燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為??程器或PHEV所使用的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　根據(jù)奔馳官方規(guī)劃，在該平臺(tái)即將誕生至少五款車(chē)型，包括兩款SUV、一款轎車(chē)以及一款SUL，后者將作為MMA架構(gòu)誕生的首款車(chē)型。作為參考，2018年北京車(chē)展期間，奔馳旗下梅賽德斯-邁巴赫品牌發(fā)布了至臻豪華概念車(chē)，在預(yù)告了邁巴赫品牌的設(shè)計(jì)走向的同時(shí)，詮釋了一款擁有高底盤(pán)轎車(chē)的姿態(tài)。

　　雖然通過(guò)MMA架構(gòu)誕生的首款SUL并沒(méi)有邁巴赫至臻豪華概念車(chē)那樣的尺寸，但作為一款緊湊型或中型純電動(dòng)車(chē)，或許同樣會(huì)擁有不錯(cuò)的使用感受，你會(huì)考慮這樣一款擁有更強(qiáng)大通過(guò)性的三廂轎車(chē)么，您可以進(jìn)行投票，并在評(píng)論區(qū)發(fā)表您的觀點(diǎn)。（文/汽車(chē)之家 耿源）

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