2月15日，在蔚來全天候營(yíng)銷會(huì)上，蔚來總裁秦力洪表示，蔚來ES7正式定名，定位一款中大型5座SUV，搭載NT2.0平臺(tái)，尺寸介于ES6和ES8之間，對(duì)標(biāo)寶馬 X5L，將在4月中旬發(fā)布，并在年內(nèi)交付。

售價(jià)方面，參考蔚來SUV系列，ES8 售價(jià)46.8-47.6萬元，ES6 售價(jià)35.8萬元；另選擇蔚來 BaaS 電池租用服務(wù)，車價(jià)還可立減12.8萬元。蔚來ES7 價(jià)格將介于ES8和ES6之間，售價(jià)將超過40萬，同樣使用BaaS電池租用服務(wù)。

蔚來ES7 諜照多次曝光，從諜照中來看，新車擁有比 ES6 更長(zhǎng)的車身尺寸；

與ET5，ET7相比，擁有車頂?shù)摹安t望塔”：一個(gè)激光雷達(dá)及兩個(gè)高位攝像頭；車頂后方配備厚實(shí)攝像頭；

門把手采用隱藏式；充電口位置在車輛右后方。

此外，還可以看到前臉大燈變成了圓形，配備了新的輪轂。

內(nèi)飾方面，并未有相關(guān)諜照曝光，但參考同平臺(tái)打造的ET7和ET5，預(yù)計(jì)ES7 在造型和布局不會(huì)有太大差異。

智能駕駛方面，新車或?qū)⒋钶d NAD 系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，高精攝像頭，Orin 處理器等。

去年蔚來在第二季度財(cái)報(bào)中就曾表示，2022年將交付三款NT2.0平臺(tái)新車型，蔚來ET7，ET5均基于NT2.0平臺(tái)打造/年內(nèi)交付，那么這就意味著，第三款基于NT2.0打造的ES7，也將年內(nèi)交付。

NT2.0平臺(tái)，是蔚來自研的第二代電驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配19項(xiàng)輔助駕駛功能，最大的特點(diǎn)在于，前180kW永磁同步電機(jī)導(dǎo)入了 SiC 技術(shù)。李斌表示這將會(huì)是 行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

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