近日我們拿到了一組比亞迪全新車(chē)型——海豹的設(shè)計(jì)手稿，新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從圖中新車(chē)輪廓來(lái)看與去年9月比亞迪e平臺(tái)3.0發(fā)布會(huì)上亮相的概念車(chē)——Ocean-X有極高的相似度，且車(chē)頭處采用了BYD字母標(biāo)識(shí)的Logo。

　　不同于以往比亞迪王朝系列的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車(chē)采用了全新的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，觀感上更為年輕，造型運(yùn)動(dòng)且低趴。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋高度設(shè)計(jì)的較低，兩側(cè)的隆起順著引擎蓋延伸至大燈處，顯得車(chē)頭十分修長(zhǎng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和肌肉感。大燈采用了全新的設(shè)計(jì)，封閉式格柵也很符合純電動(dòng)車(chē)的屬性，兩側(cè)的通風(fēng)孔和前唇則給人一種很強(qiáng)的戰(zhàn)斗感，整體的運(yùn)動(dòng)感十足。

　　車(chē)身整體采用了溜背式的設(shè)計(jì)，溜背的設(shè)計(jì)使得整車(chē)有強(qiáng)烈的躍動(dòng)之勢(shì)。車(chē)身的腰線(xiàn)從大燈處一直延伸至車(chē)尾。車(chē)尾使用貫穿式尾燈，尾部類(lèi)似鴨尾的小尾翼讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性更進(jìn)一步，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更像是一個(gè)巨大的尾部擴(kuò)散器，和車(chē)頭處的通風(fēng)孔及前唇起到了很好的呼應(yīng)效果，同時(shí)也增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)推出后驅(qū)的單電機(jī)車(chē)型和四驅(qū)的雙電機(jī)車(chē)型。其中后驅(qū)低功率版最大功率150kW（204馬力），高功率版最大功率180kW（244馬力），四驅(qū)車(chē)型的前后橋電機(jī)總功率或達(dá)360kW（490馬力）。

↑ 比亞迪海豹路試諜照

　　新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在4月份的北京車(chē)展上正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)在22-28萬(wàn)元。之后比亞迪還將在第二季度推出定位入門(mén)微型車(chē)的海鷗。第三季度則會(huì)推出純電中型SUV海獅(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >