AITO問界M7車型尺寸長、寬、高分別為5020mm、1945mm、1775mm，軸距為2820mm。定位為中大型SUV，尺寸與理想ONE接近。從工信部中申報車型公示看，AITO問界M7目前只有一款6座版車型，未來還會不會增加其它版本車型官方并未告知。

目前，理想ONE在車型尺寸上和動力上的數據基本優于AITO問界M7，尤其是在軸距上長了115mm！動力方面由于理想ONE有雙電機的優勢，前后電機相加總功率達到了245kW，在功率上市高于AITO問界M7的，不過未來AITO問界M7極有可能會推出雙電機榜車型，所以理想ONE在動力上的優勢我想只是暫時的。

外觀方面，基本延續了AITO問界M5的設計風格，前格柵造型依舊是上方為窄條幅下方更長的梯形造型，前格柵兩側有進氣口增加了運動風。前機蓋處應該是有環形燈帶鏈接左右兩側的大燈中間被車標隔開，這樣的設計還是挺少見的。

車身側面來看，采用雙腰線設計，隱藏式門把手設計降低風阻的同時也凸顯一絲科技感，輪胎規格為255/50R 20，搭配多幅式輪圈蓋戰斗風十足。車尾部分，當下流行的貫穿式尾燈設計，AITO問界M7自然不可或缺，保險杠可以選裝黑色的，在視覺上將更有沖擊力。

動力方面，新車會搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器驅，最大功率為92kw，配備一個驅動電機，電機額定功率為72kW，峰值功率為200kW，配備一塊40.06kWh的電池組，電池組由寧德時代提供，純電續航里程在WLTC工況下能達到150km。

智能座艙方面，AITO問界M5有的M7肯定也是有的，我猜測AITO問界M7全系搭載HarmonyOS智能座艙，智能座艙相應的會保留HarmonyOS在華為手機及平板的UX設計功能，極簡交互、統一的通知和控制中心以及高效的多任務操作相應在AITO問界M7上也是能看到的。還有L2級智能輔助駕駛、V2L反向充電等配置應該是不不會少的。

關于銷量方面，理想汽車的成績單會更加閃亮一些，2022年4月1日，理想汽車公布2022年3月交付數據。2022年3月，理想汽車交付11034輛理想ONE，同比2021年3月增長125.2%。2022年第一季度，理想汽車累計交付31716輛，同比增長152.1%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達155804輛。

據了解AITO問界M5三月份的銷量為3045輛，按照余承東此前的目標，今年要賣出30萬輛新能源汽車！任務拆解后看似簡單，每家店每個月銷售30輛，1000家華為門店保守估計完成30萬輛的銷售目標問題看似不大！但是就目前的銷量來看還是很難的。AITO問界M7的加入也許能帶來一定的銷量增長，至于增長多少，會從理想ONE中搶多少用戶過來還是有待時間的檢驗。

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