日前，梅賽德斯-奔馳官方宣布自5月17日起，德國市場銷售的奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))和奔馳EQS將可選裝Drive Pilot系統(tǒng)（L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)），選裝費(fèi)用分別為5000歐元（約合人民幣35155元）和7430歐元（約合人民幣52241元）。去年年底，奔馳通過了德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批，成為全球第一家可在德國合法使用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的廠商。

　　梅賽德斯-奔馳計(jì)劃初期在德國全境13191公里的高速公路上，在繁忙道路交通狀況下啟用L3級(jí)自動(dòng)駕駛。Drive Pilot系統(tǒng)允許車輛在一定條件下接管動(dòng)態(tài)駕駛行為，最高時(shí)速不超過60km/h，這意味著它的主要應(yīng)用場景在于車多或擁堵路段。更重要的是，該系統(tǒng)還可以對(duì)意外的交通情況做出應(yīng)急避險(xiǎn)操作。

　　Drive Pilot也即智能領(lǐng)航系統(tǒng)，其額外配備多種傳感器，包括激光雷達(dá)、后置多功能攝像頭和麥克風(fēng)（用于探測特種勤務(wù)車輛警燈的藍(lán)光和其他特殊信號(hào)），以及車輪濕度傳感器。選裝智能領(lǐng)航系統(tǒng)的奔馳S級(jí)轎車還配備冗余的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及車載電控系統(tǒng)，即使其中任何一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障，汽車仍能保持機(jī)動(dòng)性，時(shí)刻確保可由駕駛員安全接管。

　　此外官方表示，這套系統(tǒng)中引入了高精度的定位系統(tǒng)，它的性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的GPS全球定位系統(tǒng)。此外，衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)亦可與傳感器數(shù)據(jù)和高清地圖數(shù)據(jù)相匹配。例如，激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器收集的數(shù)據(jù)可以涵蓋地形、路線、地標(biāo)或交通標(biāo)志信息。不過，奔馳發(fā)言人表示Drive Pilot在德國量產(chǎn)上市，并不意味著奔馳自動(dòng)駕駛汽車可以在世界各地行駛，許多國家仍在制定自己的汽車自動(dòng)駕駛規(guī)則，需要視具體交通法規(guī)而定。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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