6月6日，凱迪拉克旗下首款豪華純電SUV LYRIQ銳歌正式開啟大定，此次凱迪拉克公布了三款LYRIQ銳歌車型，分別是后驅長續航豪華版、后驅長續航尊貴版以及四驅高性能尊貴版，車輛大定價格區間為43.97萬元到47.97萬元。此次開啟大定后，凱迪拉克官方還公布三款車型的詳細配置，交付時間、試駕計劃等信息。

凱迪拉克官方為LYRIQ銳歌大定用戶提供了實惠的金融方案，并且提供了殘值保障服務。另外在2023年3月31日前完成大定的用戶可享3年內每月1200公里免費充電里程。免費充電樁/8000公里免費充電里程（二選一）以及整車&三電系統終身免費質保。

凱迪拉克LYRIQ銳歌是Ultium奧特能純電平臺下的首款車型，定位于中大型純電SUV，車身尺寸為5003mm*1977mm*1637mm，軸距為3094mm，超過5米的車長和將近3米1的軸距，不僅外觀看起來十分壯實，相信車內空間也是寬裕無比。

此前在5月7日，LYRIQ預生產車已在凱迪拉克工廠開啟量產前最后階段的生產全鏈路驗證，包括優化生產線工藝達到量產標準、提升整車及零部件質量穩定性，LYRIQ的整車工藝也將逐漸調整到最優狀態。

三電方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌是基于奧特能純電平臺打造，其開發和測試嚴格遵循了通用汽車全球新能源車相關標準，并遠高于中國新能源車的國標。奧特能電動車平臺滿足ASIL-D功能系統功能安全的最高等級，達到航空級的系統和功能安全系數。

凱迪拉克LYRIQ銳歌搭載了容量為95.7千瓦時的三元鋰電池，兩驅版車型CLTC續航里程達到了653公里，四驅版由于電機功率較大，能耗上升，CLTC續航里程也超過了600公里。得益于先進的熱管理系統和電池配方的優化，LYRIQ支持電池在全生命周期內進行快充，10分鐘充電即可續航96公里，滿足客戶城際旅行需求；對電池容量幾乎沒有衰減的影響。

值得注意的是凱迪拉克LYRIQ銳歌采用業內領先的可實現無線連接的電池管理系統，可減少90%的電池包線束，電池布局和配置更靈活，不僅在同樣空間內裝載更多的電池容量，有助于提升續航里程，也為搭載更多電芯創造了空間，有利于提升能量密度。更少的硬線連接和接插件使用也將帶來更低的故障率，提升系統安全性。

奧特能電動車平臺具有高效集成的模塊化驅動系統以及高度靈活的技術開放性。LYRIQ銳歌采用8合1高度集成化的電機架構，提高了空間利用率，在保證高性能的同時，實現了重量和體積的降低。為整車動力操控性能的提升和駕乘空間的擴展提供了基礎。

LYRIQ銳歌單電機版搭載了最大功率255kW永磁同步電機，電機最大扭矩440N·m，百公里加速6.35s，最高車速可達190km/h。雙電機版最大功率更是高達375kW，最大扭矩達到了恐怖的710N·m，百公里加速時間進入了4秒俱樂部，只需4.9s即可從0km/h加速到100km/h，最高車速可達210km/h。

外觀上凱迪拉克LYRIQ銳歌高度復刻了概念車的設計元素，LYRIQ銳歌將帶來天際玄灰、星空鼎灰、深空韻黑、極光暗藍、夜光月白、暮雨天青、朝陽緋紅，共計7種車身顏色，全系車型都可以選裝曜黑穹幕車頂。

新車前臉設計打破了車燈與格柵間的界限——極富科技感的黑晶光曜格柵與風格大膽的流光星雨直列式LED大燈相輝映，凱迪拉克晶盾徽標點綴其中，在前臉下方，LYRIQ銳歌布置有配備了主動進氣格柵的氣道，可根據用車環境自動打開和關閉，保障驅動系統始終處于理想的工作溫度。。

流光星雨直列式LED大燈中9顆15MM的超纖細LED燈組可實現近遠光功能，當用戶走近LYRIQ銳歌時，車輛照明系統將會啟動迎賓模式，首先燈光系統會動態點亮的透明銀色凱迪拉克晶盾徽標，然后燈光以獨特的照明模式向外輻射穿過徽標下部，接著，通過流光星雨直列式LED大燈，并在轉向信號上進行旋轉，從而產生“數字雨”效應；在車輛側面，照明的外部車門開關按順序播放。

從側面來看，設計師將LYRIQ銳歌的座艙位置后移，維持了豪華SUV的經典比例。靈動的腰線貫穿頭尾，營造出簡潔、優雅的車身姿態。A柱之后的車頂線條自然下落，使得LYRIQ整體視覺效果更加運動。

LYRIQ銳歌的四個車門均以嵌入式的按鍵取代了傳統的門把手，保障了車身側面的整潔流暢。只需按下帶有凱迪拉克盾形元素的按鈕，車門就將微微開啟。同時，嵌入式的按鍵在點亮后也將成為迎賓照明系統的一部分，儀式感滿滿。

從LYRIQ銳歌的照片可見充電口被安排在了左前翼子板處，單電機版車型標配了20英寸雙六輻合金輪轂，雙電機版更是搭載了20英寸運動炫黑合金輪轂，另外3款車型還可以選裝20英寸雙六輻曜黑刀鋒插片輪轂，外觀更具有運動感和科技感，個性十足。

車尾方面，LYRIQ銳歌取消了后雨刮，使車尾造型更加簡潔流暢。車頂擾流器位于車頂的后端并延伸至尾門玻璃，幫助車輛尾部表面獲得更多的壓力，從而形成推動車輛前進的氣流，減小阻力。新車分體式尾燈上半部分采用橫向布局，流光飛翼LED尾燈內部有著精致的迪拉克盾徽雕刻并且采用了String LED技術，以實現燈光有序點亮。下半部分與頭燈相呼應，垂直的尾燈繼承了凱迪拉克的經典設計風格。

LYRIQ銳歌的電尾門搭載了毫米波雷達感應自動尾門（帶投射燈），客戶只需輕輕踢一下地面上精致的白色凱迪拉克徽標，尾門便會緩緩打開。

凱迪拉克作為傳統豪華品牌，對于打造內飾的豪華氛圍可以說是得心應手。LYRIQ銳歌的整體內飾設計比較科幻，很符合新能源汽車的調性。不過要說到LYRIQ銳歌車內最具亮點的地方，那一定是33英寸環幕式9K超視網膜屏，分辨率高達8960x1320（9k），像素密度271ppi，而且還內置了高通旗艦級8155芯片，無論是視覺體驗還是操作質感都是頂級水準。 在智能互聯方面，LYRIQ銳歌在中控大屏內配備了百度生態及車載應用，同時還擁有智能語音助手，車載導航和無線Apple CarPlay。此外LYRIQ銳歌支持手機解鎖車輛，還包括遠程控制車輛、手機遠程預約充電以及手機遠程車輛檢測等功能，可以滿足當下用戶在不同場景對智能互聯的各種需求。

LYRIQ銳歌的豪華配置也是直接拉滿。全系車型均配備了19揚聲器的AKG錄音室級高保真音響系統，還用上了Quantum Logic環繞聲技術、Acoustic Lens聲學棱鏡、Unity同軸復合揚聲器設計等諸多尖端科技，實現沉浸式7.1聲道環繞音效，甚至在前排座椅頭枕也內嵌了揚聲器。

除了最低配車型外，方向盤都配備了電動調節和加熱功能，Nappa打空空座椅，12向電動座椅調節，前排座椅加熱、通風、按摩以及后排座椅加熱都沒有缺席，就連手套箱和遮陽簾都是電動開啟，細節配置十分到位。

LYRIQ的設計團隊充分考慮了物理按鍵與虛擬按鍵的功能區分和協調。對于常用的功能，設計師通過更加直觀高效且符合人機工程學的物理按鍵。這一點上小編很是喜歡，雖然大屏觸摸科技感十足，但是駕駛途中不易盲操，搭配物理按鍵才是最優的解決辦法。

智能駕駛輔助方面，LYRIQ銳歌更是不遑多讓，其擁有豐富的主被動安全預警及輔助功能，包括車道保持控制及輔助、自動緊急制動、碰撞預警及碰撞避免輔助、并線輔助側盲區報警、開門盲區探測等諸多功能，從觸/視/聽覺多種人性感知領域確保安全駕駛，包括駕駛員注意力監測系統、座椅振動安全提示、雙區電容感應方向盤（帶光帶提示）、RLAD碰撞警示燈提示、車外低速提示音等。

另外LYRIQ銳歌還搭載了全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，可實現LCOD指令變道、自動變道超越慢車等輔助駕駛功能，讓駕駛體驗更加輕松。Super Cruise超級駕駛輔助系統2.0應用了厘米級高精度地圖，已覆蓋國內幾乎所有的高速公路與城市快速路（封閉道路），合計超32萬公里；國道5.7萬公里；更是后期可以進行OTA升級，不斷更新道路，預計今后還可以開放更多智能輔助駕駛新功能。

LYRIQ銳歌的推出會與哪些車型形成競品關系？

LYRIQ銳歌車長超過5米，軸距超過3米，加上凱迪拉克豪華品牌加持，小編認為在50萬價位上唯有奧迪的Q5 e-tron以及蔚來ES8可以形成競品關系。

基本信息對比：

首先我們先來對比一下三款車的基本信息，分別選擇了LYRIQ銳歌四驅版本頂配車型、奧迪Q5 e-tron 50 e-tron quattro以及蔚來ES8 580KM 六座版，三款車型的售價分別為47.97萬元、46.95萬元以及54.4萬元。

在三款車中，蔚來ES8的長度和高度都首屈一指，LYRIQ銳歌則是最寬的，軸距方面LYRIQ銳歌憑借奧特能平臺的加持，軸長比最佳以3094mm排行第一，其次是ES8的3010mm，奧迪Q5 e-tron則在3款車中尺寸最小。另外凱迪拉克LYRIQ銳歌是五座車型，而奧迪Q5 e-tron以及蔚來ES8則都是六座車型，在乘坐功能性上略占上風。

三電方面蔚來ES8電池容量100千瓦時最大，其次是LYRIQ銳歌95.8千瓦時，奧迪Q5 e-tron只有83.4千瓦時墊底，至于續航里程方面，LYRIQ銳歌憑借更強的電驅和電控，讓耗電量進一步降低，續航里程超越了蔚來ES8，以600公里獨占鰲頭，蔚來ES8以580公里排行第二，奧迪Q5 e-tron只有520公里。

電機功率方面蔚來ES8比LYRIQ銳歌略大一些，不過百公里加速時間兩車都是4.9秒。奧迪Q5 e-tron雖然也是雙電機，不過最大功率只有225kW，百公里加速要6.7秒。

細節配置對比：

接下來我們對比一下三款車的細節配置~

由上表可見，LYRIQ銳歌的配置十分全面豐富，其中懸架采用了前后五連桿獨立懸架，比奧迪Q5 e-tron和蔚來ES8的懸架結構成本更高，對于操控提升很有幫助。另外剎車方面前后通風盤剎車也是最優選擇。

在舒適性配置方面LYRIQ銳歌揚聲器數量最多，座椅配置最為豐富，就連方向盤、手套箱和后排座椅翻折都是電動調節，同時配備了流媒體后視鏡，科技感更加充足。

智能駕駛輔助對比：

接下來我們來看一下3款車型的智能駕駛輔助功能對比，詳情如下~

對比具體智能駕駛輔助功能前，我們先來看一下3款車型的硬件配置以及芯片算力。其實在攝像頭、毫米波雷達以及超聲波雷達方面3款車的硬件配置相差不大，且都沒有配備時下最為先進的激光雷達。然而輔助駕駛芯片方面，LYRIQ銳歌全面領先于奧迪Q5 e-tron以及蔚來ES8，后者兩款車型只搭載了算力為2.5TOPS的Mobileye EyeQ4芯片，而前者還搭載了一顆ACP3 高通8530 算力高達30TOPS的輔助駕駛芯片。

由于LYRIQ銳歌搭載Super Cruise超級駕駛輔助系統2.0，12個超聲波雷達、4個360°環繞式攝像頭、1個前置攝像頭、1個長距離毫米波雷達以及5個短距離毫米波雷達，加之高達32.5TOPS的高算力，可以實現高速自動輔助駕駛功能。不僅可以全速域 自適應巡航跟車，更加可以根據高精度地圖自動導航行駛，值得注意的是LYRIQ銳歌還可以視路面情況自動變道超車，更智能更安全。

綜上所述，在智能駕駛輔助功能上LYRIQ銳歌較之奧迪Q5 e-tron以及蔚來ES8功能更加豐富，是3款車型中唯一可以實現自動變道和遙控泊車的車型。

購買建議：

通過上述對比，小編認為凱迪拉克LYRIQ銳歌在45萬左右豪華純電SUV中有著很高的性價比，對比奧迪Q5 e-tron以及蔚來ES8，更值得選擇。

對于LYRIQ銳歌自身的三款配置，小編更加中意四驅高性能版，不僅配置是三款車中最豐富的，而且搭載雙電機，動力更充沛，四驅車型也能駕馭更多路面，給用戶更豐富的駕乘體驗。價格方面四驅版僅僅比入門版車型貴了4萬，卻多出了一組電機驅動以及三區空調、電動調節方向盤、空氣管理系統、Nappa真皮打孔座椅、雙片電動穹頂和20英寸運動炫黑合金輪轂等諸多配置，性價比非常高。

總結：

此次開啟大定的LYRIQ銳歌作為凱迪拉克智能純電時代轉型的開山之作，凝聚了品牌百年的創新實踐和前瞻膽識，創造性地將先鋒科技與豪華設計完美融合。目前LYRIQ銳歌的大定價格為43.97萬元至47.97萬元，憑借著豐富的配置和優秀的設計，相信會吸引很多熱衷于傳統豪華品牌的新能源客戶，從現有的產品表現和品牌力來說，銳歌將擁有極大優勢。

凱迪拉克銳歌車友群交流群已建立，戳 這里馬上加入群聊，更多一手消息及時關注。

返回第一電動網首頁 >