10月3日，瑪莎拉蒂正式發布了旗下GranTurismo Folgore官圖，該車是全新瑪莎拉蒂GranTurismo的純電動版本，未來瑪莎拉蒂品牌所有純電版本的車都會叫Folgore。新車將搭載3臺電機，理論最大功率高達1200馬力，預計將會在2023年正式發布并上市銷售。

　　來看官圖，新車整體外觀還是基本延續了燃油版車型的設計，前臉并沒有采用類似封閉式格柵，而是采用與燃油車一樣的鯊魚嘴式經典造型。與燃油車相比，純電動版車型對兩側通風口進行了重新設計，幫助它提升空氣動力學表現。

　　側面來看，新車依舊采用GranTurismo車型特有的有美感，無論是車身比例還是車頂線條都十分迷人，展現了瑪莎拉蒂品牌對美感的追求。作為純電動版車型，新車還采用了低風阻輪圈，配合通風口等設計，其可以提升10%的空氣動力性能，風阻系數僅為0.26Cd。

　　車尾方面，新車主要針對下包圍進行了重新升級，擁有大尺寸擴散器，彌補了排氣消失的遺憾。另外，瑪莎拉蒂官方表示，車內將會配備音響模擬聲浪，并進行了深入研究，效果值得期待。

　　動力方面，新車將會搭載前1后2共3臺電機，每臺電機最大功率都是300kW（408馬力），理論上系統綜合最大功率可達1200馬力。該車采用四輪驅動，官方0-100km/h加速時間僅需2.7秒。另外，新車采用800伏技術，電池容量達到92.5kWh，續航里程為450km，可支持270瓦直流快充，約18分鐘可以充80%的電量，或者5分鐘充電100公里續航。

● 編輯點評：

『瑪莎拉蒂A6 1500』

　　75年前，瑪莎拉蒂首次推出A6 1500開創了GranTurismo風格的傳奇之路。此次全新瑪莎拉蒂GranTurismo可能對于一些車迷來說缺少了些換代應有的沖擊感，但經典永不過時又何嘗不可呢？另外值得一提的是，瑪莎拉蒂轉型純電動可謂是相當干脆，并沒有采用混動/插混車型過渡，直接推出了純電動車型，也是在超豪品牌當中比較少見的。最后，瑪莎拉蒂官方透露，敞篷版本GranCabrio也正在研發之中，喜歡敞篷的朋友可以期待一下。（文/汽車之家 郭辰）

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