11月9日，方程豹豹5在北京正式上市，該車共推出探索版、領航版、云輦版三款車型，售價28.98-35.28萬元，在上市發布會上，方程豹豹5同步公布了訂車權益：11月30日前，盲訂用戶享最高14000元“豹力先鋒禮”，大定用戶享至高10000元“豹力先享禮”，還有置換、金融等多方面權益。

作為方程豹品牌旗下首款車型，豹5的到來或將讓新能源車市場再次掀起了一陣颶風，它將城市與越野的場景融合，營銷的策略都做到了極致。

在傳統燃油車時代，硬派SUV只是小部分人可以入手的“玩具”，強悍的越野性能背后是高昂的價格以及高使用成本的雙重劣勢。

如今，在新能源的加持下，價格打下來了，比他們便宜，性能還翻倍了，豹5搭載DMO越野插混技術，前后雙電機配合1.5T越野插混專用發動機，綜合功率高達505KW，綜合扭矩760N·m，這個性能足以比肩5.0T，零百加速成績4.8秒，這是傳統燃油車無法給到的體驗，更為重要的是，它的使用成本也得到了降低，即使饋電狀態下，百公里油耗也僅僅只有7.8L，相當于一臺2.0自吸發動機城市代步的油耗水平，在硬漢的外表誘惑下，單純拿它在城市里面開也絲毫不用心疼，更別說接近1200km的超長續航能力，在野外需要長途跋涉時，也不用擔心斷油的問題。

除此之外，非承載式車身結構，配合CTC越野專用雙層刀片電池包讓整車的扭轉剛度遠超燃油硬派SUV，最大35°的接近角以及32°的離去角，220mm的最小離地間隙、700mm的涉水深度以及三把差速鎖的搭配，讓這臺車在越野能力上的表現絲毫不輸大家耳熟能詳的一眾燃油硬派SUV，特別版云輦版還將搭載比亞迪云輦-P智能液壓車身控制系統。在過去的幾個月里面，豹5相繼挑戰了沙漠，駝峰，炮彈坑，涉水等多種極限路況，表現都讓人驚喜。

在豹5上面還有一個更為神奇的功能，那就車對車的補能，在需要緊急補能的時候，它能作為救援車使用，6KW的對外放電功能也是一個臨時的備用電源，可以說一臺豹5省去了過去越野需要帶的各種裝備。

而這僅僅是新能源硬派SUV的一大魔力，另一大魔力就是它在城市依舊能夠做到不輸城市SUV的舒適性和質感，全車大面積的真皮覆蓋，云輦版還引入了翻毛皮，質感大幅提升，不再是傳統硬派SUV的簡陋風，前排座椅不僅支持多向電動調節，而且支持加熱、通風、按摩等功能，大大提升了乘坐的舒適性，和騰勢N7一樣的來自于帝瓦雷的18喇叭音箱系統，可以享受到頂級的視聽體驗，還首次應用了帝瓦雷頭枕音響，多種專享模式也應運而生。

車內三塊大屏加上Flink的車機系統不僅支持多音區，連續對話，而且在弱網或者無網絡時也能進行對話，這也很好的拓展了其在智能化方面的體驗，還支持NFC解鎖、UWB數字鑰匙等；全車擁有24顆傳感器，支持L2+級輔助駕駛，可實現自動泊車，LCC，打燈變道等多種功能，從這里可以看出，當下城市SUV中主流的舒適性和科技配置，豹5一點也沒有落下。

正是有了插混系統的加入，讓新能源硬派SUV在保留傳統硬派SUV優勢的同時，解決了傳統SUV的劣勢點，也讓這類車成為了當下的熱門選擇。

在國內市場，最先推出新能源硬派SUV的并不是比亞迪，而是坦克500Hi4-T，以及后續的400Hi4-T，相比坦克來說，方程豹雖然晚到，但是它更具有爆款潛質。不可否認，在尺寸上，方程豹豹5比坦克400Hi4-T要小，但是，豹5的性能比坦克400Hi4-T強了不止一點，而且，豹5還有buff加持，一個是頂級硬派SUV的代表，比亞迪旗下最尖端的車型——仰望U8，在U8這樣頂級車型的光環加持下，雖然沒有坦克掉頭和浮水功能，但是豹式掉頭的3.4米依舊讓人驚嘆，700mm的涉水能力也足夠，這也讓豹5所搭載的技術更容易被廣大消費者所接受和信賴，更為重要的是，比亞迪如日中天也能讓其備受關注。

高熱度加強悍的產品力，再加上一個背書，它不火誰火？

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